CG125型发动机点火系统综合调试仪技术方案

本发明专利技术公开了一种ＣＧ１２５型发动机点火系统调试仪，包括交流电容式点火器和直流电感式点火器两种独立的工作模式，任选其一种模式工作。本发明专利技术使用了高性能的ＥＣＵ，可以个性化定义每个档位的点火曲线、点火能量，调试者可以方便测试发动机点火系统。

【技术实现步骤摘要】

【技术保护点】
ＣＧ１２５型发动机点火系统调试仪器，其特征在于，包括：　－整形电路（５），用于将磁电机触发线圈输出的波形整形成矩形波；　－ＥＣＵ模块（２），与整形电路（５）输出端相连，用于根据整形电路（５）提供的波形信号计算发动机转速和曲轴角度 ，并根据发动机转速和曲轴角度输出相应的控制信号；　－显示模块（１１），接ＥＣＵ模块（２）；　－档位检测模块（１２），其输出端连接ＥＣＵ模块（２）；　－键盘输入模块（１３），其输出端连接ＥＣＵ模块（２）；　－电源模块（ １），将摩托车蓄电池的电压转换成不同电压等级的直流电，为系统提供工作电源；　－直流点火器驱动电路（３），与ＥＣＵ模块（２）相连，用于将ＥＣＵ模块（２）输出的控制信号进行放大处理；　－直流点火器大功率场效应管（Ｑ１８），其Ｇ极接驱 动电路，Ｄ极接点火线圈Ｔ１的一次线圈一端，Ｓ极接功率地；　所述点火线圈（Ｔ１）的一次线圈另一端与二次线圈的同名端连接后接摩托车蓄电池的正极；　－交流点火器驱动电路（６），与ＥＣＵ模块（２）相连，用于将ＥＣＵ模块（２）输出的控制信 号进行放大处理；　－交流点火器大功率可控硅（ＳＣＲ１），其Ｇ极接驱动电路，Ａ极接高压储能电容一端，Ｋ极接功率地；　－交流倍压整流电路（７），与磁电机充电端相连，用于将磁电机充电交流电转换为直流电，倍压整流电路，充分利用磁电机充电 端输出的能量；　－数字调节稳压电路（８），与交流倍压整流电路（７）输出相连，同时与ＥＣＵ模块（２）相连，由ＥＣＵ控制高压储能电容电压，从电容电压方面控制点火能量；　－高压储能电容（１０），一端接交流点火线圈（Ｔ２），另一端接交流 点火器大功率可控硅（ＳＣＲ１）Ａ极。...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：林健培，陈志健，严惠良，
申请(专利权)人：江门市蓬江区天迅科技有限公司，
类型：发明
国别省市：44[中国|广东]