一种新能源汽车PTC产品检测夹持结构制造技术

技术编号:43582642 阅读:6 留言:0更新日期:2024-12-06 17:47
本技术公开了一种新能源汽车PTC产品检测夹持结构,包括固定框,所述固定框的内侧以及上端设置有夹持机构,所述夹持机构包括开设在固定框的内侧底部的四组固定槽,所述固定框的上端靠近中心处位置固定安装有气缸,所述气缸的下端固定连接有伸缩杆,所述伸缩杆的下端固定设置有推板,所述推板的下侧靠近两侧位置均活动设置有活动板,两组所述活动板内侧靠近中间位置均开设有方形槽。本技术所述的一种新能源汽车PTC产品检测夹持结构,启动气缸向下侧推动伸缩杆,最终使连接杆配合固定槽对新能源汽车PTC产品进行夹持,以供检测,实现对于多组新能源汽车PTC产品的同步夹持,进而提高PTC产品的检测效率。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及ptc产品检测,特别涉及一种新能源汽车ptc产品检测夹持结构。


技术介绍

1、ptc意思是正的温度系数,泛指正温度系数很大的半导体材料或元器件。通常我们提到的ptc是指正温度系数热敏电阻,简称ptc热敏电阻。ptc热敏电阻是一种典型具有温度敏感性的半导体电阻,超过一定的温度(居里温度)时,它的电阻值随着温度的升高呈阶跃性的增高。陶瓷ptc是由钛酸钡(或锶、铅)为主成分,添加少量稀土(y、nb、bi、sb)、受主(mn、fe)元素,以及玻璃(氧化硅、氧化铝)等添加剂,经过烧结而成的半导体陶瓷。陶瓷ptc在居里温度以下具有小电阻,居里温度以上电阻阶跃性增加1000倍~百万倍。目前,在对新能源汽车ptc产品进行检测时,通常用夹具对ptc产品进行夹紧,且一个夹具每次只能夹持一个ptc产品,经常需要对多个ptc产品进行检测,这样每个产品的夹紧都需要夹具进行一个夹紧、松开的过程,下一个产品再重复夹紧、松开的过程,上述夹具每次只能夹紧一个工件,对产品的夹持检测效率较低。


技术实现思路

1、本技术的主要目的在于提供一种新能源汽车ptc产品检测夹持结构,可以有效解决
技术介绍
中的问题。

2、为实现上述目的,本技术采取的技术方案为:

3、一种新能源汽车ptc产品检测夹持结构,包括固定框,所述固定框的内侧以及上端设置有夹持机构,所述夹持机构包括开设在固定框的内侧底部的四组固定槽,所述固定框的上端靠近中心处位置固定安装有气缸,所述气缸的下端固定连接有伸缩杆,所述伸缩杆的下端固定设置有推板,所述推板的下侧靠近两侧位置均活动设置有活动板,两组所述活动板内侧靠近中间位置均开设有方形槽,两组所述方形槽的下侧靠近两侧位置均设置有活动块,所述固定框的内侧固定设置有固定板,四组所述活动块与固定板之间均固定连接有复位弹簧,四组所述活动块的下端靠近中心处均固定连接有连接杆,所述固定板的内侧对应四组连接杆位置均开设有圆槽,四组所述连接杆下端均固定连接有夹持块,四组所述活动块内侧靠近中心处固定设置有活动轴。

4、优选的,所述伸缩杆贯穿固定框的上端中心处与气缸连接。

5、优选的,四组所述连接杆、夹持块为线性均匀排列,所述连接杆穿过复位弹簧与圆槽的内侧。

6、优选的,所述圆槽与连接杆为贴合设置。

7、优选的,所述夹持块与固定槽相适配。

8、优选的,所述活动轴与活动板为活动连接。

9、与现有技术相比,本技术具有如下有益效果:

10、1、首先启动气缸向下侧推动伸缩杆,通过活动块向下侧压缩复位弹簧,最终使连接杆配合固定槽对新能源汽车ptc产品进行夹持,以供检测,而推板、活动板、活动块之间均为活动连接,则可以自动适应四组不同规格型号的新能源汽车ptc产品进行夹持,实现对于多组新能源汽车ptc产品的同步夹持,共同检测,进而提高ptc产品的检测效率。

11、2、当检测夹持结束时,通过气缸带动伸缩杆收缩上升,使推板、活动板回升,通过四组复位弹簧的弹性作用,进而使四组活动块复位时,保持同一水平高度,以便进行下一组ptc产品进行夹持使用。

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【技术保护点】

1.一种新能源汽车PTC产品检测夹持结构,包括固定框(1),其特征在于:所述固定框(1)的内侧以及上端设置有夹持机构(2),所述夹持机构(2)包括开设在固定框(1)的内侧底部的四组固定槽(21),所述固定框(1)的上端靠近中心处位置固定安装有气缸(22),所述气缸(22)的下端固定连接有伸缩杆(23),所述伸缩杆(23)的下端固定设置有推板(24),所述推板(24)的下侧靠近两侧位置均活动设置有活动板(25),两组所述活动板(25)内侧靠近中间位置均开设有方形槽(26),两组所述方形槽(26)的下侧靠近两侧位置均设置有活动块(27),所述固定框(1)的内侧固定设置有固定板(28),四组所述活动块(27)与固定板(28)之间均固定连接有复位弹簧(29),四组所述活动块(27)的下端靠近中心处均固定连接有连接杆(210),所述固定板(28)的内侧对应四组连接杆(210)位置均开设有圆槽(211),四组所述连接杆(210)下端均固定连接有夹持块(212),四组所述活动块(27)内侧靠近中心处固定设置有活动轴(213)。

2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车PTC产品检测夹持结构,其特征在于:所述伸缩杆(23)贯穿固定框(1)的上端中心处与气缸(22)连接。

3.根据权利要求1所述的一种新能源汽车PTC产品检测夹持结构,其特征在于:四组所述连接杆(210)、夹持块(212)为线性均匀排列,所述连接杆(210)穿过复位弹簧(29)与圆槽(211)的内侧。

4.根据权利要求1所述的一种新能源汽车PTC产品检测夹持结构,其特征在于:所述圆槽(211)与连接杆(210)为贴合设置。

5.根据权利要求1所述的一种新能源汽车PTC产品检测夹持结构,其特征在于:所述夹持块(212)与固定槽(21)相适配。

6.根据权利要求1所述的一种新能源汽车PTC产品检测夹持结构,其特征在于:所述活动轴(213)与活动板(25)为活动连接。

...

【技术特征摘要】

1.一种新能源汽车ptc产品检测夹持结构,包括固定框(1),其特征在于:所述固定框(1)的内侧以及上端设置有夹持机构(2),所述夹持机构(2)包括开设在固定框(1)的内侧底部的四组固定槽(21),所述固定框(1)的上端靠近中心处位置固定安装有气缸(22),所述气缸(22)的下端固定连接有伸缩杆(23),所述伸缩杆(23)的下端固定设置有推板(24),所述推板(24)的下侧靠近两侧位置均活动设置有活动板(25),两组所述活动板(25)内侧靠近中间位置均开设有方形槽(26),两组所述方形槽(26)的下侧靠近两侧位置均设置有活动块(27),所述固定框(1)的内侧固定设置有固定板(28),四组所述活动块(27)与固定板(28)之间均固定连接有复位弹簧(29),四组所述活动块(27)的下端靠近中心处均固定连接有连接杆(210),所述固定板(28)的内侧对应四组连接杆(210)位置均开设有圆槽(211),四组所述连接杆(210)下端均固定连接有夹持...

【专利技术属性】
技术研发人员:李文辉
申请(专利权)人:上海在兴检测技术有限公司
类型:新型
国别省市:

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