【技术实现步骤摘要】
本技术涉及接角模具，具体是指一种汽车门窗密封条接角模具。
技术介绍
1、目前，车窗密封条分有前后档风玻璃密封条、车窗玻璃导槽密封条和车窗内外侧条。前后档风玻璃密封条由纯胶型条围接而成，它具有弹性也有相当的硬度，在档风玻璃与车体之间起到垫托、固定与密封作用。车用密封条接角是一种用来对密封条进行连接的结构，通过卡接槽能够卡接密封条，从而有效的避免密封条在连接的过程在发生滑动。
2、但是现有技术中的接角模具，在使用的过程中不便于对接角的角度进行调节，不能适用于不同弯曲角度的密封条。
技术实现思路
1、本技术要解决的技术问题是现有的接角模具不便于对接角的角度进行调节，不能适用于不同弯曲角度的密封条。
2、为解决上述技术问题，本技术提供的技术方案为：一种汽车门窗密封条接角模具，包括工作台，所述工作台上面设有立板，所述立板上面设有接角机构，所述接角机构包括u型架，所述u型架上面设有电机，所述电机的输出端设有转轴一，所述转轴一上设有扇形齿轮一，所述u型架内相对的侧面之间转动设有转轴二，所述转轴二上设有扇形齿轮二，所述扇形齿轮二与扇形齿轮一啮合，所述扇形齿轮一与扇形齿轮二上均设有角度模板，所述工作台上滑动设有成型块。
3、作为本技术进一步的方案，所述工作台上设有能够推动成型块的驱动机构，所述驱动机构包括支撑板，所述支撑板上螺纹连接有螺杆，所述螺杆与成型块转动连接。
4、作为本技术进一步的方案，所述支撑板与成型块之间设有伸缩杆，所述伸缩杆设有两个且位于
5、作为本技术进一步的方案，所述螺杆远离成型块的一端设有波纹把手，所述波纹把手上设有防护垫。
6、作为本技术进一步的方案，所述u型架远离立板的一侧设有挡板。
7、作为本技术进一步的方案，所述角度模板位于扇形齿轮一与扇形齿轮二相互远离的平面上。
8、本技术与现有技术相比的优点在于：通过设置接角机构，启动电机带动转轴一转动，转轴一带动扇形齿轮一转动，扇形齿轮一与扇形齿轮二啮合，从而使得角度模板相对运动，调节角度模板之间的角度，适用于不同弯曲角度的密封条。
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1.一种汽车门窗密封条接角模具，包括工作台(1)，其特征在于：所述工作台(1)上面设有立板(2)，所述立板(2)上面设有接角机构，所述接角机构包括U型架(3)，所述U型架(3)上面设有电机(4)，所述电机(4)的输出端设有转轴一(5)，所述转轴一(5)上设有扇形齿轮一(6)，所述U型架(3)内相对的侧面之间转动设有转轴二(7)，所述转轴二(7)上设有扇形齿轮二(8)，所述扇形齿轮二(8)与扇形齿轮一(6)啮合，所述扇形齿轮一(6)与扇形齿轮二(8)上均设有角度模板(9)，所述工作台(1)上滑动设有成型块(10)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车门窗密封条接角模具，其特征在于：所述工作台(1)上设有能够推动成型块(10)的驱动机构，所述驱动机构包括支撑板(11)，所述支撑板(11)上螺纹连接有螺杆(12)，所述螺杆(12)与成型块(10)转动连接。
3.根据权利要求2所述的一种汽车门窗密封条接角模具，其特征在于：所述支撑板(11)与成型块(10)之间设有伸缩杆(13)，所述伸缩杆(13)设有两个且位于螺杆(12)的两侧处。
4.根据权利要求2所
5.根据权利要求1所述的一种汽车门窗密封条接角模具，其特征在于：所述U型架(3)远离立板(2)的一侧设有挡板(15)。
6.根据权利要求1所述的一种汽车门窗密封条接角模具，其特征在于：所述角度模板(9)位于扇形齿轮一(6)与扇形齿轮二(8)相互远离的平面上。
...【技术特征摘要】
1.一种汽车门窗密封条接角模具，包括工作台(1)，其特征在于：所述工作台(1)上面设有立板(2)，所述立板(2)上面设有接角机构，所述接角机构包括u型架(3)，所述u型架(3)上面设有电机(4)，所述电机(4)的输出端设有转轴一(5)，所述转轴一(5)上设有扇形齿轮一(6)，所述u型架(3)内相对的侧面之间转动设有转轴二(7)，所述转轴二(7)上设有扇形齿轮二(8)，所述扇形齿轮二(8)与扇形齿轮一(6)啮合，所述扇形齿轮一(6)与扇形齿轮二(8)上均设有角度模板(9)，所述工作台(1)上滑动设有成型块(10)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车门窗密封条接角模具，其特征在于：所述工作台(1)上设有能够推动成型块(10)的驱动机构，所述驱动机构包括支撑板(11)，所述支撑板(11)上螺纹连...
【专利技术属性】
技术研发人员：温立虎，腾庆磊，
申请(专利权)人：河北世翔密封件有限公司，
类型：新型
国别省市：
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