【技术实现步骤摘要】
本技术涉及工业机械领域，具体为一种新型阀门比例控制液压动力设备。
技术介绍
1、阀门控制通常由伺服作动器驱动，泵站只提供稳定压力流量，没有额外功能，泵站无法精确调压，伺服作动器压力损失高，发热严重。
2、因此，我们提出一种新型阀门比例控制液压动力设备，以便于解决上述中提出的问题。
技术实现思路
1、本技术的目的在于提供一种新型阀门比例控制液压动力设备，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
2、为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种新型阀门比例控制液压动力设备，包括：油箱总成、电机泵组、控制阀组、管道和相应的液压附件，所述油箱总成下方固定设有机架；
3、所述机架内安装有电机泵组，电机泵组由驱动电机和轴向柱塞泵组成，泵在电机的驱动下从油箱总成中吸油，泵出口处装有单向阀，泵出口处装有高压过滤器；
4、机架上还安装有控制阀组，控制阀组主要由溢流阀组、比例减压阀组、液压阀块组成，溢流阀组设定系统最大压力。
5、优选的，所述油箱总成采用优质碳钢钢板，通过喷砂、折弯并焊接打磨制造而成。
6、优选的，所述油箱总成上安装有液位继电器。
7、优选的，所述油箱总成的面板装有空气过滤器和回油过滤器，回油过滤器设有两个，分别对伺服作动器工作油路和循环油路进行过滤，回油过滤器和油箱之间设有压力变送器和温度送变器。
8、优选的，所述控制阀组上还装有温度压力测量阀组。
9、优选的，所述伺服作动器安装于节气
10、优选的，所述机架还安装有蓄能器，蓄能器出口通过管接头连接蓄能器安全阀组，蓄能器做补充动力源。
11、优选的，所述油箱总成上还安装有循环电机泵组和水冷却器，循环电机泵组和水冷却器通过管道和阀门连通。
12、与现有技术相比，本技术的有益效果是：
13、1、通过调节输出压力，实现负载端伺服作动器可以在最佳工作区间工作，因此具有节能、提高控制精度和稳定性的作用；
14、2、可根据负载实际情况调节输出压力，避免伺服作动器压损过高，发热严重。
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1.一种新型阀门比例控制液压动力设备，包括：油箱总成（1）、电机泵组（3）、控制阀组、管道和相应的液压附件，所述油箱总成（1）下方固定设有机架（2）；
2.根据权利要求1所述的一种新型阀门比例控制液压动力设备，其特征在于，所述油箱总成（1）采用优质碳钢钢板，通过喷砂、折弯并焊接打磨制造而成。
3.根据权利要求2所述的一种新型阀门比例控制液压动力设备，其特征在于，所述油箱总成（1）上安装有液位继电器（13）。
4.根据权利要求3所述的一种新型阀门比例控制液压动力设备，其特征在于，所述油箱总成（1）的面板装有空气过滤器（14）和回油过滤器（16），回油过滤器（16）设有两个，分别对伺服作动器工作油路和循环油路进行过滤，回油过滤器（16）和油箱之间设有压力变送器（11）和温度送变器（15）。
5.根据权利要求1所述的一种新型阀门比例控制液压动力设备，其特征在于，所述控制阀组上还装有温度压力测量阀组（8）。
6.根据权利要求4所述的一种新型阀门比例控制液压动力设备，其特征在于，所述伺服作动器安装于节气门调节机构上，伺服作动器包含
7.根据权利要求1所述的一种新型阀门比例控制液压动力设备，其特征在于，所述机架（2）还安装有蓄能器（5），蓄能器（5）出口通过管接头连接蓄能器安全阀组（6），蓄能器（5）做补充动力源。
8.根据权利要求1所述的一种新型阀门比例控制液压动力设备，其特征在于，所述油箱总成（1）上还安装有循环电机泵组（12）和水冷却器（10），循环电机泵组（12）和水冷却器（10）通过管道和阀门连通。
...【技术特征摘要】
1.一种新型阀门比例控制液压动力设备，包括：油箱总成（1）、电机泵组（3）、控制阀组、管道和相应的液压附件，所述油箱总成（1）下方固定设有机架（2）；
2.根据权利要求1所述的一种新型阀门比例控制液压动力设备，其特征在于，所述油箱总成（1）采用优质碳钢钢板，通过喷砂、折弯并焊接打磨制造而成。
3.根据权利要求2所述的一种新型阀门比例控制液压动力设备，其特征在于，所述油箱总成（1）上安装有液位继电器（13）。
4.根据权利要求3所述的一种新型阀门比例控制液压动力设备，其特征在于，所述油箱总成（1）的面板装有空气过滤器（14）和回油过滤器（16），回油过滤器（16）设有两个，分别对伺服作动器工作油路和循环油路进行过滤，回油过滤器（16）和油箱之间设有压力变送器（11）和温度送变器（...
【专利技术属性】
技术研发人员：刘政宏，姚海斌，邾启孟，
申请(专利权)人：派宇电液技术上海有限公司，
类型：新型
国别省市：
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