一种具有斜抽气管的模具制造技术

技术编号:43578659 阅读:5 留言:0更新日期:2024-12-06 17:44
一种具有斜抽气管的模具,包括定模台和动模台,定模台设有型腔,还包括斜抽滑块和吹气管,定模台的侧壁设有沿竖向的导槽;斜抽滑块滑动连接于导槽内,吹气管连接于斜抽滑块,吹气管包括进气端和出气端,型腔内可拆卸连接有限位嵌块,限位嵌块设有供吹气管的出气端滑动插接的限位孔,斜抽滑块的上侧面开设有沿竖向的导孔,动模台设有滑动插接至导孔的导柱;当动模台相对定模台合模时,导柱引导斜抽滑块靠近型腔,以使得吹气管的出气端进入型腔;当动模台相对定模台脱模时,导柱引导斜抽滑块远离型腔,以使得吹气管的出气端从型腔脱离。上述方案避免了吹气管对型腔内空间的侵占,也便于成品从型腔内的脱模,且限位嵌块、吹气管装配简单方便。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及注塑模具的,具体涉及一种具有斜抽气管的模具


技术介绍

1、汽车内饰件如车把手、仪表板等多采用注塑模具进行生产加工。一般来说,模具的型腔是根据产品的结构和外形设计的,当模具合模后,通过注胶口将液态介质注入型腔内部,待介质冷却成型后即可脱模得到产品成品。

2、由于车把手多呈细长状的结构,因此型腔也被设计细长状;为了确保液态介质在型腔内的流动,一般需要在模具内配备吹气管。然而,针对部分具有特殊形状要求的产品,吹气管的存在不仅会导致产品较难脱模,而且又对型腔空间造成了侵占,因此亟需改进。


技术实现思路

1、本技术的目的是解决现有技术中针对部分具有特殊形状要求的产品,在模具内设置吹气管的不仅会导致产品较难脱模,而且又对型腔空间造成了侵占的问题。

2、为解决上述问题,本技术提供一种具有斜抽气管的模具,包括位于下方的定模台和位于上方的动模台,所述定模台的上侧设有型腔,还包括斜抽滑块和吹气管,所述定模台的侧壁设有沿竖向的导槽,且导槽从上向下朝远离型腔的方向倾斜;所述斜抽滑块滑动连接于所述导槽内,所述吹气管连接于所述斜抽滑块,所述吹气管包括与定模台外侧连通的进气端和朝向型腔设置的出气端,所述型腔内可拆卸连接有限位嵌块,所述限位嵌块设有供吹气管的出气端滑动插接的限位孔,所述斜抽滑块的上侧面开设有沿竖向的导孔,且导孔从上向下朝远离型腔的方向倾斜,所述动模台设有滑动插接至所述导孔的导柱;当所述动模台相对定模台合模时,所述导柱引导斜抽滑块靠近型腔,以使得吹气管的出气端进入型腔;当所述动模台相对定模台脱模时,所述导柱引导斜抽滑块远离型腔,以使得吹气管的出气端从型腔脱离。

3、与现有技术相比,上述方案通过在定模台上设置导槽,并在动模台上设置导柱,当动模台靠近定模台实现合模时,导柱将推动斜抽滑块沿着导槽靠近型腔,使得吹气管的出气端能够伸入型腔并进行相应的吹气;而当动模台远离定模台实现脱模时,导柱将推动斜抽滑块沿着导槽远离型腔,使得吹气管的出气端能够脱离型腔,避免吹气管对型腔内空间的侵占,防止吹气管对成品从型腔内脱模时造成影响;同时在上述方案中,限位嵌块不仅是作为型腔的一部分而一起实现产品的成型的,而且由于限位嵌块与型腔之间是可拆卸连接的,因此限位嵌块可以方便地相对定模台拆装替换,进而使得吹气管相对限位嵌块的装配也更为方便,实用性更好。

4、作为优选的,所述导槽的下侧的槽壁可拆卸连接有耐磨垫块,耐磨垫块的设置能够有效减缓导槽的槽壁的磨损问题,且当使用时间长了之后只需要替换耐磨垫块即可,有效提升了定模台的使用寿命。

5、作为优选的,所述导槽的下侧的槽壁设有安装槽,所述耐磨垫块卡嵌于所述安装槽内,且耐磨垫块的高度大于所述安装槽的槽深,以使得耐磨垫块凸出于所述安装槽的槽口,从而通过安装槽实现耐磨垫块在导槽内的有效固定,避免耐磨垫块的偏移问题。

6、作为优选的,所述耐磨垫块设有沉头孔,所述沉头孔内设有连接至所述定模台的安装螺栓,从而使得耐磨垫块与定模台之间拆装方便。

7、作为优选的,所述导孔贯穿至所述斜抽滑块的下侧面,所述耐磨垫块设有定位槽,当所述动模台相对定模台合模时,所述导柱的下端抵接至所述定位槽,从而使得合模时导柱的稳定性更好,确保斜抽滑块不会发生松动。

8、作为优选的,所述定位槽呈半球形,所述导柱的下端设有与定位槽相匹配的圆角,从而使得导柱的下端与定位槽之间的配合更为紧密。

9、作为优选的,所述吹气管的出气端的管径呈扩大设置,从而使得吹气管由出气端进入型腔的气流更为平稳。

10、作为优选的,所述限位嵌块的下侧设有限位螺孔,所述型腔上设有安装螺孔,所述限位螺孔内设有螺接至安装螺孔的限位螺栓。

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【技术保护点】

1.一种具有斜抽气管的模具,包括位于下方的定模台(1)和位于上方的动模台(2),所述定模台(1)的上侧设有型腔(11),其特征在于,还包括斜抽滑块(3)和吹气管(4),所述定模台(1)的侧壁设有沿竖向的导槽(12),且导槽(12)从上向下朝远离型腔(11)的方向倾斜;所述斜抽滑块(3)滑动连接于所述导槽(12)内,所述吹气管(4)连接于所述斜抽滑块(3),所述吹气管(4)包括与定模台(1)外侧连通的进气端(41)和朝向型腔(11)设置的出气端(42),所述型腔(11)内可拆卸连接有限位嵌块(5),所述限位嵌块(5)设有供吹气管(4)的出气端(42)滑动插接的限位孔(51),所述斜抽滑块(3)的上侧面开设有沿竖向的导孔(31),且导孔(31)从上向下朝远离型腔(11)的方向倾斜,所述动模台(2)设有滑动插接至所述导孔(31)的导柱(21);当所述动模台(2)相对定模台(1)合模时,所述导柱(21)引导斜抽滑块(3)靠近型腔(11),以使得吹气管(4)的出气端(42)进入型腔(11);当所述动模台(2)相对定模台(1)脱模时,所述导柱(21)引导斜抽滑块(3)远离型腔(11),以使得吹气管(4)的出气端(42)从型腔(11)脱离。

2.根据权利要求1所述的一种具有斜抽气管的模具,其特征在于,所述导槽(12)的下侧的槽壁可拆卸连接有耐磨垫块(6)。

3.根据权利要求2所述的一种具有斜抽气管的模具,其特征在于,所述导槽(12)的下侧的槽壁设有安装槽(13),所述耐磨垫块(6)卡嵌于所述安装槽(13)内,且耐磨垫块(6)的高度大于所述安装槽(13)的槽深,以使得耐磨垫块(6)凸出于所述安装槽(13)的槽口。

4.根据权利要求2或3所述的一种具有斜抽气管的模具,其特征在于,所述耐磨垫块(6)设有沉头孔(61),所述沉头孔(61)内设有连接至所述定模台(1)的安装螺栓(62)。

5.根据权利要求2或3所述的一种具有斜抽气管的模具,其特征在于,所述导孔(31)贯穿至所述斜抽滑块(3)的下侧面,所述耐磨垫块(6)设有定位槽(63),当所述动模台(2)相对定模台(1)合模时,所述导柱(21)的下端抵接至所述定位槽(63)。

6.根据权利要求5所述的一种具有斜抽气管的模具,其特征在于,所述定位槽(63)呈半球形,所述导柱(21)的下端设有与定位槽(63)相匹配的圆角。

7.根据权利要求1所述的一种具有斜抽气管的模具,其特征在于,所述吹气管(4)的出气端(42)的管径呈扩大设置。

8.根据权利要求1所述的一种具有斜抽气管的模具,其特征在于,所述限位嵌块(5)的下侧设有限位螺孔(52),所述型腔(11)上设有安装螺孔(14),所述限位螺孔(52)内设有螺接至安装螺孔(14)的限位螺栓(53)。

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【技术特征摘要】

1.一种具有斜抽气管的模具,包括位于下方的定模台(1)和位于上方的动模台(2),所述定模台(1)的上侧设有型腔(11),其特征在于,还包括斜抽滑块(3)和吹气管(4),所述定模台(1)的侧壁设有沿竖向的导槽(12),且导槽(12)从上向下朝远离型腔(11)的方向倾斜;所述斜抽滑块(3)滑动连接于所述导槽(12)内,所述吹气管(4)连接于所述斜抽滑块(3),所述吹气管(4)包括与定模台(1)外侧连通的进气端(41)和朝向型腔(11)设置的出气端(42),所述型腔(11)内可拆卸连接有限位嵌块(5),所述限位嵌块(5)设有供吹气管(4)的出气端(42)滑动插接的限位孔(51),所述斜抽滑块(3)的上侧面开设有沿竖向的导孔(31),且导孔(31)从上向下朝远离型腔(11)的方向倾斜,所述动模台(2)设有滑动插接至所述导孔(31)的导柱(21);当所述动模台(2)相对定模台(1)合模时,所述导柱(21)引导斜抽滑块(3)靠近型腔(11),以使得吹气管(4)的出气端(42)进入型腔(11);当所述动模台(2)相对定模台(1)脱模时,所述导柱(21)引导斜抽滑块(3)远离型腔(11),以使得吹气管(4)的出气端(42)从型腔(11)脱离。

2.根据权利要求1所述的一种具有斜抽气管的模具,其特征在于,所述导槽(12)的下侧的槽壁可拆卸连接有耐磨垫块(6)。

3.根据权...

【专利技术属性】
技术研发人员:金海峰戎燕
申请(专利权)人:宁海县金凌海裕汽车部件有限公司
类型:新型
国别省市:

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