【技术实现步骤摘要】
本申请涉及船舶冷源保障系统设计的，具体而言，涉及一种船用蓄冷式不间断供冷装置及方法。
技术介绍
1、船舶冷源保障系统是船舶保障系统中的重要子系统之一，主要为全船各类冷却用户提供符合冷却温度要求的冷却介质。船舶冷却用户种类繁多且工作模式不同：有小功率连续运行的冷却用户，如舱室空调器等；有大功率连续运行的冷却用户，如交换机服务器和集中式空调器等；有大功率间歇式运行的冷却用户，如通信设备冷却机柜等，间歇式冷却用户的运行时间有周期性和非周期性的，主要和冷却用户的任务需求相关。
2、大功率间歇式运行的冷却用户具有工作时间不确定、功率大和脉冲式冷却负载等特征，如果按照传统的提供常规冷媒水的方式，庞大的冷却功率需求会引起巨大的总体冷源容量增加，冷源设备(如冷水机组)的规格或数量要增加，盲目增加容量也会造成资源的浪费；同时，当大功率间歇式运行的冷却用户与其他类型的冷却用户处于同一个冷媒水管网中，间歇式冷却负载的运行模式具有很大的波动性，会给整个冷媒水系统管网带来巨大的冲击，也会影响其他冷却用户的正常运行；如果按照间歇式冷却负载的平均值来设计冷却系统，在冷却用户最大功率运行时可能造成超温故障，无法有效保障冷却用户的可靠运行。因此，面对有限的船舶总体资源，需要设计一套供冷装置，既可以满足大功率间歇式冷却负载的脉冲式冷量需求，又不会引起总体冷源设备容量大幅增加，同时降低对其他冷却用户运行的影响。
技术实现思路
1、本专利技术所要解决的技术问题在于针对上述存在的问题，提供一种船用蓄冷式不间断供
2、本申请的实施例是这样实现的：
3、本申请实施例提供一种船用蓄冷式不间断供冷装置，其特征在于，包括制冷模块、蓄冷模块和供冷模块，所述的蓄冷模块分别与所述的制冷模块及供冷模块进行热交换，制冷模块外接船舶冷媒水系统，向蓄冷模块提供冷量，供冷模块外接船舶间歇式冷却负载，供冷模块从蓄冷模块汲取冷量，向船舶间歇式冷却负载提供冷量，船舶间歇式冷却负载外接船舶冷媒水系统。
4、在一些可选的实施方案中，所述的制冷模块包括通过制冷剂管路相连通的冷凝器和蒸发器，及沿所述的制冷剂管路顺次设置的储液罐、干燥过滤器、视液器、氟用电磁阀、膨胀阀、低压压力开关、气液分离器、制冷压缩机和高压压力开关，所述的蒸发器设于所述的蓄冷模块内。
5、在一些可选的实施方案中，所述的蓄冷模块包括蓄冷罐，所述的蓄冷罐内注入蓄冷剂，蓄冷罐顶部设有供液阀和放气阀，下部设有泄放阀，所述的蒸发器置于蓄冷罐内。
6、在一些可选的实施方案中，所述的供冷模块包括换热盘管，所述的换热盘管的两端分别通过进液管路及回液管路与所述的船舶间歇式冷却负载相连通，所述的进液管路上设有电动三通阀与所述的回液管路相连通，进液管路上还设有进液温度传感器和压力变送器，回液管路上设有回液温度传感器和循环水泵。
7、在一些可选的实施方案中，还包括电控箱，所述的电控箱分别与所述的制冷模块、蓄冷模块和供冷模块电连接，对船舶全船冷量进行调节。
8、在一些可选的实施方案中，所述的蓄冷罐为双层真空杜瓦罐，所述的杜瓦罐上对应夹层空间设有真空计和抽真空阀，所述的抽真空阀外接真空泵。
9、在一些可选的实施方案中，所述的冷凝器采用不锈钢板式换热器。
10、在一些可选的实施方案中，所述的蓄冷剂为纯水。
11、在一些可选的实施方案中，所述的杜瓦罐的内罐上部预留空腔，容纳蓄冷剂相变引起的膨胀体积。
12、一种船用蓄冷式不间断供冷装置的方法，其特征在于，包括如下步骤：
13、步骤a，在全船冷量有富余时，启动制冷压缩机将杜瓦罐内的纯水凝结成冰，进行蓄冷；
14、步骤b，根据间歇式冷却负载工作需要，利用换热盘管将杜瓦罐内的蓄冷量提供给间歇式冷却负载，当纯水温度上升至供冷温度时，蓄冷量耗尽。
15、本申请的有益效果是：本申请提供的一种船用蓄冷式不间断供冷装置及方法，在冷却用户不工作时(闲时)将全船冷媒水系统多余的冷量以低温固态蓄冷剂的形式储存起来，当间歇式冷却负载工作时(忙时)释放储存的冷量向用户供冷，满足短时间内的脉冲式大功率冷量需求；本专利技术可实现小容量蓄冷装置满足大功率间歇式冷却负载的供冷需求，降低总体冷源设备容量需求，排除大功率间歇式冷却负载运行对全船冷媒水系统管网的冲击，具有冷却系统管网冷量调节的能力。
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1.一种船用蓄冷式不间断供冷装置，其特征在于，包括制冷模块、蓄冷模块和供冷模块，所述的蓄冷模块分别与所述的制冷模块及供冷模块进行热交换，制冷模块外接船舶冷媒水系统，向蓄冷模块提供冷量，供冷模块外接船舶间歇式冷却负载，供冷模块从蓄冷模块汲取冷量，向船舶间歇式冷却负载提供冷量，船舶间歇式冷却负载外接船舶冷媒水系统。
2.根据权利要求1所述的一种船用蓄冷式不间断供冷装置，其特征在于，所述的制冷模块包括通过制冷剂管路相连通的冷凝器和蒸发器，及沿所述的制冷剂管路顺次设置的储液罐、干燥过滤器、视液器、氟用电磁阀、膨胀阀、低压压力开关、气液分离器、制冷压缩机和高压压力开关，所述的蒸发器设于所述的蓄冷模块内。
3.根据权利要求2所述的一种船用蓄冷式不间断供冷装置，其特征在于，所述的蓄冷模块包括蓄冷罐，所述的蓄冷罐内注入蓄冷剂，蓄冷罐顶部设有供液阀和放气阀，下部设有泄放阀，所述的蒸发器置于蓄冷罐内。
4.根据权利要求3所述的一种船用蓄冷式不间断供冷装置，其特征在于，所述的供冷模块包括换热盘管，所述的换热盘管的两端分别通过进液管路及回液管路与所述的船舶间歇式冷却负
5.根据权利要求4所述的一种船用蓄冷式不间断供冷装置，其特征在于，还包括电控箱，所述的电控箱分别与所述的制冷模块、蓄冷模块和供冷模块电连接，对船舶全船冷量进行调节。
6.根据权利要求3或5所述的一种船用蓄冷式不间断供冷装置，其特征在于，所述的蓄冷罐为双层真空杜瓦罐，所述的杜瓦罐上对应夹层空间设有真空计和抽真空阀，所述的抽真空阀外接真空泵。
7.根据权利要求2或5所述的一种船用蓄冷式不间断供冷装置，其特征在于，所述的冷凝器采用不锈钢板式换热器。
8.根据权利要求6所述的一种船用蓄冷式不间断供冷装置，其特征在于，所述的蓄冷剂为纯水。
9.根据权利要求6或8所述的一种船用蓄冷式不间断供冷装置，其特征在于，所述的杜瓦罐的内罐上部预留空腔，容纳蓄冷剂相变引起的膨胀体积。
10.采用上述权利要求5所述的一种船用蓄冷式不间断供冷装置的方法，其特征在于，包括如下步骤：
...【技术特征摘要】
1.一种船用蓄冷式不间断供冷装置，其特征在于，包括制冷模块、蓄冷模块和供冷模块，所述的蓄冷模块分别与所述的制冷模块及供冷模块进行热交换，制冷模块外接船舶冷媒水系统，向蓄冷模块提供冷量，供冷模块外接船舶间歇式冷却负载，供冷模块从蓄冷模块汲取冷量，向船舶间歇式冷却负载提供冷量，船舶间歇式冷却负载外接船舶冷媒水系统。
2.根据权利要求1所述的一种船用蓄冷式不间断供冷装置，其特征在于，所述的制冷模块包括通过制冷剂管路相连通的冷凝器和蒸发器，及沿所述的制冷剂管路顺次设置的储液罐、干燥过滤器、视液器、氟用电磁阀、膨胀阀、低压压力开关、气液分离器、制冷压缩机和高压压力开关，所述的蒸发器设于所述的蓄冷模块内。
3.根据权利要求2所述的一种船用蓄冷式不间断供冷装置，其特征在于，所述的蓄冷模块包括蓄冷罐，所述的蓄冷罐内注入蓄冷剂，蓄冷罐顶部设有供液阀和放气阀，下部设有泄放阀，所述的蒸发器置于蓄冷罐内。
4.根据权利要求3所述的一种船用蓄冷式不间断供冷装置，其特征在于，所述的供冷模块包括换热盘管，所述的换热盘管的两端分别通过进液管路及回液管路与所述的船舶间歇式冷...
【专利技术属性】
技术研发人员：汪震，张扬，梅赫赓，方勇，谢冬冬，
申请(专利权)人：中国舰船研究设计中心，
类型：发明
国别省市：
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