一种汽车轮毂喷涂生产线制造技术

本技术涉及汽车轮毂喷涂技术领域，且公开了一种汽车轮毂喷涂生产线，包括轨道，所述轨道的内表面通过传动设备固定安装有轮毂旋转机构，所述轮毂旋转机构包括传动箱、电机、旋转轴、固定架和支撑管，所述旋转轴的底端固定安装有轮毂固定机构，所述轮毂固定机构包括延长杆、双端液压缸、双端液压杆和汽车轮毂，该汽车轮毂喷涂生产线，通过双端液压缸带动双端液压杆向外移动，将汽车轮毂固定在双端液压杆上，通过支撑管和固定架的配合，使喷涂油漆时，汽车轮毂不会晃动，通过电机带动旋转轴进行转动，旋转轴通过延长杆带动双端液压缸进行转动，双端液压缸通过双端液压杆带动汽车轮毂进行转动。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及汽车轮毂喷涂，具体为一种汽车轮毂喷涂生产线。

技术介绍

1、随着社会的进步，汽车已经成了人们出行的工具之一，汽车轮毂是汽车上最重要的安全零件之一，汽车轮毂的好坏直接影响到汽车的舒适感以及安全性，汽车轮毂是以车轴为中心用于支撑轮胎的圆柱形金属部件，通俗地说，就是车轮中心安装车轴的部位，是连接制动鼓、轮盘和半轴的重要零部件。

2、汽车轮毂喷漆时，需要使用悬挂装置对汽车轮毂进行固定，将轮毂在喷漆生产线上移动，然后再通过机械臂喷涂设备对轮毂进行喷涂，由于喷涂时产生的力会带动汽车轮毂晃动，且机械臂只能喷涂一定范围，而轮毂背面无法喷涂，需要多个机械臂并多次喷涂才能将油漆均匀的喷涂到轮毂上，导致轮毂出现漏喷或重复喷涂等加工不合格的状况。

技术实现思路

1、(一)解决的技术问题

2、针对现有技术所存在的上述缺点，本技术提供了一种汽车轮毂喷涂生产线，能够有效地解决现有技术的问题。

3、(二)技术方案

4、为实现以上目的，本技术通过以下技术方案予以实现：

5、本技术公开了一种汽车轮毂喷涂生产线，包括轨道，所述轨道的内表面通过传动设备固定安装有轮毂旋转机构，所述轮毂旋转机构包括传动箱、电机、旋转轴、固定架和支撑管，所述旋转轴的底端固定安装有轮毂固定机构，所述轮毂固定机构包括延长杆、双端液压缸、双端液压杆和汽车轮毂。

6、更进一步地，所述传动箱的内腔与电机的顶部固定连接，所述电机的输出端通过减速机与旋转轴的外表面固定连接。</p>

7、更进一步地，所述旋转轴的底端贯穿传动箱和支撑管并延伸至支撑管的外部，所述支撑管的顶端与传动箱的底部固定连接。

8、更进一步地，所述传动箱的内表面与支撑管的外表面固定连接，所述支撑管的外表面与固定架的内表面固定连接，所述固定架的顶部与传动箱的底部固定连接。

9、更进一步地，所述延长杆的内表面与双端液压缸的外表面固定连接，所述双端液压缸的输出端通过活塞与双端液压杆的外表面固定连接。

10、更进一步地，两个所述双端液压杆互相远离的一端均与汽车轮毂的内表面固定连接。

11、(三)有益效果

12、采用本技术提供的技术方案，与已知的公有技术相比，具有如下有益效果：

13、1、本技术通过增加汽车轮毂喷漆过程可进行转动的设计，通过电机带动旋转轴进行转动，旋转轴通过延长杆带动双端液压缸进行转动，双端液压缸通过双端液压杆带动汽车轮毂进行转动，从而达到汽车轮毂喷了一面漆后，可进行转动，使单个机械臂能对一个汽车轮毂全面进行喷漆，减小汽车轮毂喷漆室的大小，提高汽车轮毂喷漆效率。

14、2、本技术通过增加汽车轮毂固定更加稳固的设计，通过固定架与支撑管和旋转轴的配合使用，旋转轴与延长杆的配合使用，再通过双端液压缸和双端液压杆与汽车轮毂的配合使用，从而达到将汽车轮毂稳稳的固定住，不会受到外部力的影响，导致汽车轮毂喷漆过程来回晃动，导致汽车轮毂喷漆不均匀的问题。

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【技术保护点】

1.一种汽车轮毂喷涂生产线，包括轨道(1)，其特征在于：所述轨道(1)的内表面通过传动设备固定安装有轮毂旋转机构(2)，所述轮毂旋转机构(2)包括传动箱(21)、电机(22)、旋转轴(23)、固定架(24)和支撑管(25)，所述旋转轴(23)的底端固定安装有轮毂固定机构(3)，所述轮毂固定机构(3)包括延长杆(31)、双端液压缸(32)、双端液压杆(33)和汽车轮毂(34)。

2.根据权利要求1所述的一种汽车轮毂喷涂生产线，其特征在于：所述传动箱(21)的内腔与电机(22)的顶部固定连接，所述电机(22)的输出端通过减速机与旋转轴(23)的外表面固定连接。

3.根据权利要求1所述的一种汽车轮毂喷涂生产线，其特征在于：所述旋转轴(23)的底端贯穿传动箱(21)和支撑管(25)并延伸至支撑管(25)的外部，所述支撑管(25)的顶端与传动箱(21)的底部固定连接。

4.根据权利要求1所述的一种汽车轮毂喷涂生产线，其特征在于：所述传动箱(21)的内表面与支撑管(25)的外表面固定连接，所述支撑管(25)的外表面与固定架(24)的内表面固定连接，所述固定架(24)的顶部与传动箱(21)的底部固定连接。

5.根据权利要求1所述的一种汽车轮毂喷涂生产线，其特征在于：所述延长杆(31)的内表面与双端液压缸(32)的外表面固定连接，所述双端液压缸(32)的输出端通过活塞与双端液压杆(33)的外表面固定连接。

6.根据权利要求1所述的一种汽车轮毂喷涂生产线，其特征在于：两个所述双端液压杆(33)互相远离的一端均与汽车轮毂(34)的内表面固定连接。

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【技术特征摘要】

1.一种汽车轮毂喷涂生产线，包括轨道(1)，其特征在于：所述轨道(1)的内表面通过传动设备固定安装有轮毂旋转机构(2)，所述轮毂旋转机构(2)包括传动箱(21)、电机(22)、旋转轴(23)、固定架(24)和支撑管(25)，所述旋转轴(23)的底端固定安装有轮毂固定机构(3)，所述轮毂固定机构(3)包括延长杆(31)、双端液压缸(32)、双端液压杆(33)和汽车轮毂(34)。

2.根据权利要求1所述的一种汽车轮毂喷涂生产线，其特征在于：所述传动箱(21)的内腔与电机(22)的顶部固定连接，所述电机(22)的输出端通过减速机与旋转轴(23)的外表面固定连接。

3.根据权利要求1所述的一种汽车轮毂喷涂生产线，其特征在于：所述旋转轴(23)的底端贯穿传动箱(21)和支撑管(25...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨涛，陈洪立，
申请(专利权)人：安徽高柏智能装备科技有限公司，
类型：新型
国别省市：