【技术实现步骤摘要】
本技术涉及制动管管夹，具体是涉及一种制动管安装用四管夹。
技术介绍
1、制动油管遍布汽车底盘及驾驶室里，为了防止其使用过程中发生振动断裂，一台汽车往往需要数十个管夹将制动油管固定在汽车纵梁、横梁、车身、支架等位置。
2、现有技术为了防止油管在汽车运行过程晃动，而从管夹内侧脱离，故而目前市场上存在有内置橡胶件的带扣管夹，以此既可以利用橡胶件缓冲减震油管，又可以利用扣件封闭管夹开口，进一步增强油管在管夹内侧的稳固性，防止油管从管夹内侧脱离；
3、但从实际出发，带扣管件的结构复杂，加重了人工装配的成本，且橡胶件结构的增加，导致管件实际生产的成本增加，不利于使用。
技术实现思路
1、为解决上述技术问题，提供一种制动管安装用四管夹，解决了现有技术中带扣管件的结构复杂，加重了人工装配的成本，且橡胶件结构的增加，导致管件实际生产的成本增加，不利于使用的问题。
2、为达到以上目的，本技术采用的技术方案为：一种制动管安装用四管夹，包括呈凹字型状的夹座，所述夹座底端内壁的中部固定有呈倒u型状的安装座，所述安装座的两侧均设置有与所述夹座底端内壁相垂直固定的定位片，所述定位片将所述安装座与所述夹座内侧壁之间的空隙分割成两个夹管区，所述夹管区内设置有用于稳定装夹油管的夹管部件；
3、所述夹管部件包括两个呈字状并相互镜像分布的定位箍，两个所述定位箍的底端之间固定有呈π状的定位座，并且两个所述定位箍中段的内壁上固定有呈弧形状的压片，两个所述定位箍的顶端均固定有导片
4、优选的，两个所述定位箍分别与所述夹座内侧壁和所述定位片之间存有空隙。
5、优选的，所述定位箍外壁与所述夹座底端内壁之间固定有支脚，所述支脚呈弯折状。
6、优选的，所述夹座的外壁上固定有加强筋。
7、优选的，所述安装座两侧的内壁上均倾斜固定有卡齿，所述夹座底面和所述安装座的顶面均开设有与用于螺栓穿设有安装孔，两个所述安装孔向下对应。
8、与现有技术相比，本技术的优点在于：
9、通过夹管部件的设置，待油管卡设完毕后，定位座支撑油管底壁部，压片抵触油管侧壁，导片底端接触油管顶壁，三者相互配合多向支撑油管，对油管起到良好的缓冲减震功能，并且两个导片在塑性复位，其两者底部间距缩小，同时对油管起到防脱效果，由此在保证缓冲和防脱效果的前提下，可有效地减少橡胶件和扣件的使用，降低生产成本，并且安装简便，不需要人工繁杂操作。
本文档来自技高网...【技术保护点】
1.一种制动管安装用四管夹，包括呈凹字型状的夹座(1)，所述夹座(1)底端内壁的中部固定有呈倒U型状的安装座(2)，其特征在于：所述安装座(2)的两侧均设置有与所述夹座(1)底端内壁相垂直固定的定位片(4)，所述定位片(4)将所述安装座(2)与所述夹座(1)内侧壁之间的空隙分割成两个夹管区，所述夹管区内设置有用于稳定装夹油管的夹管部件；
2.根据权利要求1所述的一种制动管安装用四管夹，其特征在于，两个所述定位箍(6)分别与所述夹座(1)内侧壁和所述定位片(4)之间存有空隙。
3.根据权利要求2所述的一种制动管安装用四管夹，其特征在于，所述定位箍(6)外壁与所述夹座(1)底端内壁之间固定有支脚(8)，所述支脚(8)呈弯折状。
4.根据权利要求3所述的一种制动管安装用四管夹，其特征在于，所述夹座(1)的外壁上固定有加强筋(9)。
5.根据权利要求1所述的一种制动管安装用四管夹，其特征在于，所述安装座(2)两侧的内壁上均倾斜固定有卡齿(3)，所述夹座(1)底面和所述安装座(2)的顶面均开设有与用于螺栓穿设有安装孔，两个所述安装孔向下对应。
...【技术特征摘要】
1.一种制动管安装用四管夹，包括呈凹字型状的夹座(1)，所述夹座(1)底端内壁的中部固定有呈倒u型状的安装座(2)，其特征在于：所述安装座(2)的两侧均设置有与所述夹座(1)底端内壁相垂直固定的定位片(4)，所述定位片(4)将所述安装座(2)与所述夹座(1)内侧壁之间的空隙分割成两个夹管区，所述夹管区内设置有用于稳定装夹油管的夹管部件；
2.根据权利要求1所述的一种制动管安装用四管夹，其特征在于，两个所述定位箍(6)分别与所述夹座(1)内侧壁和所述定位片(4)之间存有空隙。
...【专利技术属性】
技术研发人员：黄海瑞，陶华丽，黄武忠，
申请(专利权)人：黄山市必利精密塑业科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。