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一种公路桥墩防撞装置制造方法及图纸

技术编号:43573718 阅读:5 留言:0更新日期:2024-12-06 17:41
本技术涉及桥墩防护技术领域,具体公开了一种公路桥墩防撞装置,包括:安装机构,安装机构包括桥墩主体和固定组件,固定组件包括第一固定环和第二固定环,第一固定环与第二固定环两端均固定设置有外延板,外延板上设置有拆装组件,拆装组件上滑动安装有防护板,防撞机构,防撞机构包括开设在防护板上的开槽,开槽内部固定安装有活动轴,活动轴周侧面套接有活动辊;本装置通过设置由第一固定环与第二固定环组成的固定组件,可将固定组件固定安装在桥墩主体上,防护板可提高防护效果,并且将防护设备拆分成了多个部分均匀围绕在桥墩主体的周侧面,且每个部分都可单独拆卸,降低了维护修缮的成本。

【技术实现步骤摘要】

本技术属于桥墩防护,具体涉及一种公路桥墩防撞装置


技术介绍

1、由于公路跨线桥的桥墩一般设在公路中间和两侧,极易造成车辆撞击公路桥墩的事故,产生严重的经济损失和人员伤亡,同时也严重影响桥梁的安全性。因此需要对桥墩提供防护措施;

2、根据专利公开号为cn 109797688 b的专利公开的一种公路桥墩防撞装置,包括依次包覆设在公路桥墩外侧的消能缓冲层和防撞层,防撞层包括外层钢板、内层钢板和防撞夹芯板,防撞夹芯板为由若干块钢片交接形成的折线型结构的薄壁板。防撞夹芯板固定在外层钢板与内层钢板之间。与传统公路桥墩防撞装置相比,本装置能够利用折纸型结构的防撞夹芯板减轻车辆和桥墩的损伤程度,保证车辆的安全。解决了传统公路桥墩防撞装置占地空间大和对车辆损伤大的问题;

3、该防护装置利用折叠板的结构来提供防护措施,但这种折叠结构为整体式的,当一处受到撞击后会连带导致装置整体都会发生形变,且无法对折叠部位进行单独拆卸,导致受撞击后的修缮维护成本较高。

4、为此,本领域技术人员提出了一种公路桥墩防撞装置来解决
技术介绍
提出的问题。

5、本
技术介绍
所公开的上述信息仅仅用于增加对本技术
技术介绍
的理解,因此,其可能包括不构成本领域普通技术人员已知的现有技术。


技术实现思路

1、本技术的目的在于提供一种公路桥墩防撞装置,以解决上述
技术介绍
中提出的问题。

2、为实现上述目的,本技术提供如下技术方案:

3、一种公路桥墩防撞装置,包括:

4、安装机构,所述安装机构包括桥墩主体和固定组件,所述固定组件的数量为两个,两个所述固定组件均安装在桥墩主体的周侧面,所述固定组件包括第一固定环和第二固定环,所述第一固定环与第二固定环两端均固定设置有外延板,所述外延板上设置有拆装组件,所述拆装组件上滑动安装有防护板;

5、防撞机构,所述防撞机构包括开设在防护板上的开槽,所述开槽内部固定安装有活动轴,所述活动轴周侧面套接有活动辊。

6、优选的,所述拆装组件包括开设在外延板上的安装槽以及固定安装在防护板上的衔接安装轨板,所述安装槽为“凸”字形槽体结构,所述衔接安装轨板的形状与安装槽相适应,所述衔接安装轨板与安装槽滑动配合。

7、优选的,所述外延板上开设有螺孔,所述螺孔内部螺纹连接有锁紧螺钉,所述锁紧螺钉周侧面螺纹连接有螺母。

8、优选的,所述防护板一表面固定安装有阻尼缓冲件,所述阻尼缓冲件内部包括有内腔,所述内腔内包括有复位弹簧和伸缩柱,所述复位弹簧一端与内腔内部一表面固定连接,所述复位弹簧另一端与伸缩柱固定连接。

9、优选的,所述伸缩柱与内腔滑动配合,所述伸缩柱远离阻尼缓冲件的一端固定连接有接触板,所述接触板为弧形板体结构,所述接触板与固定组件相贴合。

10、优选的,所述活动辊周侧面开设有若干凹槽,所述防护板为弧形板体结构,所述防护板上的开槽数量为两个,所述防护板下表面固定连接有若干插接柱。

11、与现有技术相比,本技术的有益效果是:

12、(1)本技术通过设置由第一固定环与第二固定环组成的固定组件,可将固定组件固定安装在桥墩主体上,并且第一固定环与第二固定环两端的外延板会形成安装槽,通过衔接安装轨板与安装槽的滑动配合,能够将防护板安装在固定组件上,且防护板上设有开槽,开槽内安装有可转动的活动辊,当车辆或其它物体向桥墩主体方向进行撞击时,防护板首先可为桥墩主体提供防护措施,并且撞击物在接触到可转动的活动辊后会被改变移动轨迹,使其从防护板上移开,从而能够防止其对桥墩主体方向继续进行撞击,通过这种结构提高了防护效果,并且将防护设备拆分成了多个部分均匀围绕在桥墩主体的周侧面,且每个部分都可单独拆卸,降低了维护修缮的成本。

13、(2)本技术通过在防护板与固定组件之间设置具有缓冲效果的阻尼缓冲件,当防护板的侧翼受到撞击时,可为其提供一定的缓冲防护效果,避免防护板发生严重的形变,其中所使用的阻尼缓冲件内部包括了伸缩柱和复位弹簧,伸缩柱与阻尼缓冲件之间具有阻尼,能够配合复位弹簧提供缓冲复位的效果。

14、上述概述仅仅是为了说明书的目的,并不意图以任何方式进行限制。除上述描述的示意性的方面、实施方式和特征之外,通过参考附图和以下的详细描述,本技术进一步的方面、实施方式和特征将会是容易明白的。

本文档来自技高网
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【技术保护点】

1.一种公路桥墩防撞装置,其特征在于,包括:

2.根据权利要求1所述的一种公路桥墩防撞装置,其特征在于:所述拆装组件包括开设在外延板(12)上的安装槽(13)以及固定安装在防护板(5)上的衔接安装轨板(2),所述安装槽(13)为“凸”字形槽体结构,所述衔接安装轨板(2)的形状与安装槽(13)相适应,所述衔接安装轨板(2)与安装槽(13)滑动配合。

3.根据权利要求1所述的一种公路桥墩防撞装置,其特征在于:所述外延板(12)上开设有螺孔,所述螺孔内部螺纹连接有锁紧螺钉(15),所述锁紧螺钉(15)周侧面螺纹连接有螺母(14)。

4.根据权利要求1所述的一种公路桥墩防撞装置,其特征在于:所述防护板(5)一表面固定安装有阻尼缓冲件(16),所述阻尼缓冲件(16)内部包括有内腔(18),所述内腔(18)内包括有复位弹簧(17)和伸缩柱(19),所述复位弹簧(17)一端与内腔(18)内部一表面固定连接,所述复位弹簧(17)另一端与伸缩柱(19)固定连接。

5.根据权利要求4所述的一种公路桥墩防撞装置,其特征在于:所述伸缩柱(19)与内腔(18)滑动配合,所述伸缩柱(19)远离阻尼缓冲件(16)的一端固定连接有接触板(20),所述接触板(20)为弧形板体结构,所述接触板(20)与固定组件(3)相贴合。

6.根据权利要求1所述的一种公路桥墩防撞装置,其特征在于:所述活动辊(4)周侧面开设有若干凹槽(7),所述防护板(5)为弧形板体结构,所述防护板(5)上的开槽(9)数量为两个,所述防护板(5)下表面固定连接有若干插接柱(8)。

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【技术特征摘要】

1.一种公路桥墩防撞装置,其特征在于,包括:

2.根据权利要求1所述的一种公路桥墩防撞装置,其特征在于:所述拆装组件包括开设在外延板(12)上的安装槽(13)以及固定安装在防护板(5)上的衔接安装轨板(2),所述安装槽(13)为“凸”字形槽体结构,所述衔接安装轨板(2)的形状与安装槽(13)相适应,所述衔接安装轨板(2)与安装槽(13)滑动配合。

3.根据权利要求1所述的一种公路桥墩防撞装置,其特征在于:所述外延板(12)上开设有螺孔,所述螺孔内部螺纹连接有锁紧螺钉(15),所述锁紧螺钉(15)周侧面螺纹连接有螺母(14)。

4.根据权利要求1所述的一种公路桥墩防撞装置,其特征在于:所述防护板(5)一表面固定安装有阻尼缓冲件(16),所述阻尼缓冲件(16...

【专利技术属性】
技术研发人员:杨世宁卞晓超冀馨
申请(专利权)人:杨世宁
类型:新型
国别省市:

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