【技术实现步骤摘要】
本公开涉及供电控制装置。
技术介绍
1、在日本特开2021-83143中公开了对设置在道路上的电力传输装置与行驶中的车辆之间的电力传输进行控制的技术。在日本特开2021-83143中，控制装置取得在车辆中产生的再生电力，基于再生电力和车辆具备的蓄电池的最大充电电力，确定除了再生电力之外蓄电池还能够接收的电力的上限值，将从电力传输装置向车辆传输的电力抑制为小于上限值，由此抑制接收过剩的电力。
技术实现思路
1、专利技术所要解决的课题
2、然而，仅通过针对本车辆的电力控制接收量，有时无法使包含该本车辆行驶的供电车道和其他供电车道的电力传输系统整体的电力平衡稳定化。
3、本公开鉴于上述情况而作出，其目的在于提供一种能够使供电系统整体的电力平衡稳定化的供电控制装置。
4、用于解决课题的技术方案
5、本公开的供电控制装置设置于道路侧，控制向车辆供给电力的供电车道，
6、上述供电控制装置具备处理器，
7、上述处理器在上述供电车道在电力供给区域中产生了电力不足的情况下，取得该供电控制装置管理的多个供电车道中的车辆的行驶状况信息，并基于上述行驶状况信息来对各供电车道设定供电的优先度。
8、根据本公开，在电力传输系统中，能够使供电系统整体的电力平衡稳定化。
【技术保护点】
1.一种供电控制装置，设置于道路侧，控制向车辆供给电力的供电车道，
2.根据权利要求1所述的供电控制装置，其中，
3.根据权利要求2所述的供电控制装置，其中，
【技术特征摘要】
1.一种供电控制装置，设置于道路侧，控制向车辆供给电力的供电车道，
2.根据权利...
【专利技术属性】
技术研发人员：桥本俊哉，前村雅人，池村亮祐，津下圣悟，
申请(专利权)人：丰田自动车株式会社，
类型：发明
国别省市：
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