【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车配件加工设备，具体为一种汽车侧板等距开孔设备。
技术介绍
1、汽车侧板开孔设备是一种专门用于在汽车侧板进行开孔加工的设备，汽车侧板开孔设备是一种高效、精确的加工设备，广泛应用于汽车制造业中的零部件加工，它能够提高生产效率、降低劳动强度、保证产品质量，是现代化生产中不可或缺的重要设备之一。
2、如公开号为：cn212397794u，所公开的技术专利，汽车叶子板打孔装置，包括机台，所述机台上部竖直向上开设有四个等距分布的冲孔，位于所述机台上部搭接有叶子板，机台上部固定连接有倒凹型板架，倒凹型板架上竖直开设有四个等距分布的穿孔。本技术通过带动两个压柱下降并在弹簧的作用下进行下降对叶子板的打孔壁进行压合固定住，然后随着气缸继续带动横板下降然后带动冲头对叶子板进行打孔，方便快捷，无需操作人员手持叶子板带来的繁琐性，并且打孔产生的碎料之间从冲孔落在收集车内，无需操作人员需要进行手动清理碎料，实用性显著提升。
3、虽然上述设备能对汽车配件进行打孔操作，但是其对配件进行等距打孔 的精准性存在不足，同时也不便于根据需求调控等距打孔的间距，降低了设备的实用性能，所以急需一种汽车侧板等距开孔设备来解决上述存在的问题。
技术实现思路
1、本技术的目的在于提供一种汽车侧板等距开孔设备，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
2、为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车侧板等距开孔设备，包括支撑底座，所述支撑底座的内端面滑动卡接有用于开孔的连接侧板，且位于所
3、导向滑轴，所述导向滑轴共设有四组，四组所述导向滑轴分别设置在所述支撑底座的上端面四角，且位于四组所述导向滑轴的上端面固定设置有支撑卡板；
4、冲压气缸，所述冲压气缸固定设置在所述支撑卡板的上端面中心处，且位于所述冲压气缸的内端面滑动卡接有压合推杆；
5、开孔装置，所述开孔装置固定设置在所述压合推杆的下端面，且所述开孔装置与所述导向滑轴进行滑动卡接。
6、优选的，所述开孔装置包括压合卡座，所述压合卡座的内端面四角均设置有直线轴承，且位于所述压合卡座的下端面正对于所述直线轴承处设置有缓冲弹簧，所述压合卡座的内端面中心处转动卡接有双向丝杆，且位于所述压合卡座的前端面正对于所述双向丝杆处设置有伺服电机，位于所述压合卡座的内端面通过所述双向丝杆对称螺纹连接有滚珠滑座，且位于所述滚珠滑座的下端面等距设置有三组开孔冲头。
7、优选的，所述定位导槽的宽度大于所述开孔冲头的直径，所述压合卡座的上端面与所述压合推杆底部进行固定连接，支撑底座的内壁能对连接侧板的打孔处进行限位，从而降低了连接侧板冲孔时的形变，提高了冲孔的精准性。
8、优选的，所述直线轴承与所述导向滑轴相适配，且所述开孔装置通过所述直线轴承与所述导向滑轴相适配进而滑动卡接在所述支撑底座的上端面，四组直线轴承与导向滑轴的滑动适配，能有效提高后续压合卡座在支撑底座上部 冲压滑动的稳定性。
9、优选的，所述导向滑轴和所述直线轴承均与所述缓冲弹簧与同轴心，且所述缓冲弹簧与所述支撑底座的上端面进行弹性挤压连接，缓冲弹簧能对下压压合卡座的底部进行全方位的限位操作，提高对压合卡座底部防护的稳定性。
10、优选的，所述压合卡座位移至上部极限处时，所述压合卡座的上端面与所述支撑卡板的底部不接触，防止后续压合卡座复位时与支撑卡板的底部发生过限。
11、与现有技术相比，本技术的有益效果如下：
12、1.本技术通过设置开孔装置，在对连接侧板等距开孔的间距进行调控时，伺服电机能通过双向丝杆同步带动两组滚珠滑座在压合卡座内部进行精准的调节，进而快速精准的调节了开孔冲头的开孔间距，有效提高了设备后续对连接侧板上部不同间距开孔操作的适应性，进而提高了设备的实用性能。
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1.一种汽车侧板等距开孔设备，包括支撑底座（8），所述支撑底座（8）的内端面滑动卡接有用于开孔的连接侧板（1），且位于所述支撑底座（8）的内端面等距开设有三组定位导槽（2），其特征在于：
2.根据权利要求1所述的一种汽车侧板等距开孔设备，其特征在于：所述开孔装置（3）包括压合卡座（32），所述压合卡座（32）的内端面四角均设置有直线轴承（37），且位于所述压合卡座（32）的下端面正对于所述直线轴承（37）处设置有缓冲弹簧（31），所述压合卡座（32）的内端面中心处转动卡接有双向丝杆（35），且位于所述压合卡座（32）的前端面正对于所述双向丝杆（35）处设置有伺服电机（36），位于所述压合卡座（32）的内端面通过所述双向丝杆（35）对称螺纹连接有滚珠滑座（33），且位于所述滚珠滑座（33）的下端面等距设置有三组开孔冲头（34）。
3.根据权利要求2所述的一种汽车侧板等距开孔设备，其特征在于：所述定位导槽（2）的宽度大于所述开孔冲头（34）的直径，所述压合卡座（32）的上端面与所述压合推杆（5）底部进行固定连接。
4.根据权利要求2所述的一种汽车侧
5.根据权利要求2所述的一种汽车侧板等距开孔设备，其特征在于：所述导向滑轴（7）和所述直线轴承（37）均与所述缓冲弹簧（31）与同轴心，且所述缓冲弹簧（31）与所述支撑底座（8）的上端面进行弹性挤压连接。
6.根据权利要求2所述的一种汽车侧板等距开孔设备，其特征在于：所述压合卡座（32）位移至上部极限处时，所述压合卡座（32）的上端面与所述支撑卡板（6）的底部不接触。
...【技术特征摘要】
1.一种汽车侧板等距开孔设备，包括支撑底座（8），所述支撑底座（8）的内端面滑动卡接有用于开孔的连接侧板（1），且位于所述支撑底座（8）的内端面等距开设有三组定位导槽（2），其特征在于：
2.根据权利要求1所述的一种汽车侧板等距开孔设备，其特征在于：所述开孔装置（3）包括压合卡座（32），所述压合卡座（32）的内端面四角均设置有直线轴承（37），且位于所述压合卡座（32）的下端面正对于所述直线轴承（37）处设置有缓冲弹簧（31），所述压合卡座（32）的内端面中心处转动卡接有双向丝杆（35），且位于所述压合卡座（32）的前端面正对于所述双向丝杆（35）处设置有伺服电机（36），位于所述压合卡座（32）的内端面通过所述双向丝杆（35）对称螺纹连接有滚珠滑座（33），且位于所述滚珠滑座（33）的下端面等距设置有三组开孔冲头（34）。
3.根据权利要求2所述的一种...
【专利技术属性】
技术研发人员：沈高，文宇，杨同，
申请(专利权)人：常州众信联合汽车机械制造有限公司，
类型：新型
国别省市：
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