一种智能停车用缓冲限距装置制造方法及图纸

本技术公开了一种智能停车用缓冲限距装置，包括底座，所述底座的内部设置有若干组滑动槽，每组所述滑动槽内滑动安装一组滑块，所述滑块上固定安装安装箱，所述安装箱的内部固定安装总油缸。本技术通过启动电机驱动双向丝杠旋转，通过双向丝杠与滑块的配合整体实现调整两组安装箱之间的距离，使得安装箱上的限位板能够适用于不同轴距的汽车，然后汽车驶入底座，前车轮压向左侧限位板的同时，左侧伸缩装置和总油缸中的液压油经伸缩油管进入右侧的总油缸，使得右侧的伸缩装置抬起右侧的限位板，使得右侧的限位板能够对后车轮进行限位，此时前车轮与仿形槽配合，整体实现停车时的缓冲限距，并且能够提高轮胎的使用寿命。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及智能停车，尤其是一种智能停车用缓冲限距装置。

技术介绍

1、智慧停车是指将无线通信技术、移动终端技术、gps定位技术、gis技术等综合应用于城市停车位的采集、管理、查询、预订与导航服务，实现停车位资源的实时更新、查询、预订与导航服务一体化，实现停车位资源利用率的最大化、停车场利润的最大化和车主停车服务的最优化，其中在停车位中涉及到一种挡轮杆，挡轮杆用于停车场和车库，在车辆停车入位时，轮胎触及挡轮杆，使车辆准确、整齐的停在车位上，能很好的阻止碰撞其它车的可能性，也阻止了擦损爱车的的可能，使爱车得到更好的保护，安装方便，任意组合，车轮定位器安装在停车位后方以限定车辆准确停放到最佳位置，醒目美观，安装方便，是限定车辆准确停放位置的最佳设施。

2、但是其在实际使用时，仍旧存在一些缺点，如：一般挡轮杆由金属制成，其外面涂抹上黄黑相间的条状防腐油漆，当车辆停车时，其后轮撞击到挡轮杆上以方便操作人员对车辆进行准确定位，然而其撞击力度难以控制，长久下来，挡轮杆其坚硬材质极易造成轮胎表面的磨损加快，同时容易造成轮胎划伤和鼓包等问题，影响车辆正常行驶的安全性。

技术实现思路

1、为了克服现有技术中所存在的上述缺陷，本技术提供了一种智能停车用缓冲限距装置。

2、本技术解决其技术问题所采用的技术方案是：一种智能停车用缓冲限距装置，包括底座，所述底座的内部设置有若干组滑动槽，每组所述滑动槽内滑动安装一组滑块，所述滑块上固定安装安装箱，所述安装箱的内部固定安装总油缸，所述总油缸的上方固定连接相通若干组伸缩装置，所述伸缩装置的伸缩端活动安装滚珠，所述滚珠的外部接触安装限位板。

3、进一步，所述底座的左侧内部设置有安装槽，所述安装槽内部上下活动安装传动轴，所述传动轴的下端固定安装第二锥齿轮，所述第二锥齿轮右侧配合安装第一锥齿轮，所述第一锥齿轮的右端固定安装双向丝杠，所述双向丝杠的两端螺纹处各活动安装一组滑块。

4、进一步，所述底座的上端固定安装电机，所述电机动力输出轴处固定连接传动轴。

5、进一步，左右两组所述总油缸之间通过伸缩油管连接相通。

6、进一步，左侧所述限位板的右端通过卷簧活动安装于左侧安装箱的上部，所述安装箱的左侧上部设置有仿形槽，所述仿形槽与左侧限位板的上端接触前车轮。

7、进一步，右侧所述限位板的左端通过卷簧活动安装于右侧安装箱的上部，所述限位板的最右端接触后车轮。

8、本技术的有益效果是：通过启动电机驱动双向丝杠旋转，通过双向丝杠与滑块的配合整体实现调整两组安装箱之间的距离，使得安装箱上的限位板能够适用于不同轴距的汽车，然后汽车驶入底座，前车轮压向左侧限位板的同时，左侧伸缩装置和总油缸中的液压油经伸缩油管进入右侧的总油缸，使得右侧的伸缩装置抬起右侧的限位板，使得右侧的限位板能够对后车轮进行限位，此时前车轮与仿形槽配合，整体实现停车时的缓冲限距，并且能够提高轮胎的使用寿命。

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【技术保护点】

1.一种智能停车用缓冲限距装置，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)的内部设置有若干组滑动槽(101)，每组所述滑动槽(101)内滑动安装一组滑块(2)，所述滑块(2)上固定安装安装箱(3)，所述安装箱(3)的内部固定安装总油缸(4)，所述总油缸(4)的上方固定连接相通若干组伸缩装置(5)，所述伸缩装置(5)的伸缩端活动安装滚珠(6)，所述滚珠(6)的外部接触安装限位板(8)。

2.根据权利要求1所述的一种智能停车用缓冲限距装置，其特征在于，所述底座(1)的左侧内部设置有安装槽(102)，所述安装槽(102)内部上下活动安装传动轴(13)，所述传动轴(13)的下端固定安装第二锥齿轮(12)，所述第二锥齿轮(12)右侧配合安装第一锥齿轮(11)，所述第一锥齿轮(11)的右端固定安装双向丝杠(10)，所述双向丝杠(10)的两端螺纹处各活动安装一组滑块(2)。

3.根据权利要求2所述的一种智能停车用缓冲限距装置，其特征在于，所述底座(1)的上端固定安装电机(14)，所述电机(14)动力输出轴处固定连接传动轴(13)。

4.根据权利要求1所述的一种智能停车用缓冲限距装置，其特征在于，左右两组所述总油缸(4)之间通过伸缩油管(9)连接相通。

5.根据权利要求1所述的一种智能停车用缓冲限距装置，其特征在于，左侧所述限位板(8)的右端通过卷簧(7)活动安装于左侧安装箱(3)的上部，所述安装箱(3)的左侧上部设置有仿形槽(301)，所述仿形槽(301)与左侧所述限位板(8)的上端接触前车轮(15)。

6.根据权利要求1所述的一种智能停车用缓冲限距装置，其特征在于，右侧所述限位板(8)的左端通过卷簧(7)活动安装于右侧安装箱(3)的上部，所述限位板(8)的最右端接触后车轮(16)。

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【技术特征摘要】

1.一种智能停车用缓冲限距装置，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)的内部设置有若干组滑动槽(101)，每组所述滑动槽(101)内滑动安装一组滑块(2)，所述滑块(2)上固定安装安装箱(3)，所述安装箱(3)的内部固定安装总油缸(4)，所述总油缸(4)的上方固定连接相通若干组伸缩装置(5)，所述伸缩装置(5)的伸缩端活动安装滚珠(6)，所述滚珠(6)的外部接触安装限位板(8)。

2.根据权利要求1所述的一种智能停车用缓冲限距装置，其特征在于，所述底座(1)的左侧内部设置有安装槽(102)，所述安装槽(102)内部上下活动安装传动轴(13)，所述传动轴(13)的下端固定安装第二锥齿轮(12)，所述第二锥齿轮(12)右侧配合安装第一锥齿轮(11)，所述第一锥齿轮(11)的右端固定安装双向丝杠(10)，所述双向丝杠(10)的两端螺纹处各活动安装一组滑块(2...

【专利技术属性】
技术研发人员：石俊岭，王华，曲云霞，
申请(专利权)人：青岛多加立体停车设备有限公司，
类型：新型
国别省市：