【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及电子信息，具体为一种用于车辆行驶动态监测判断的智能驾驶辅助提醒系统。
技术介绍
1、驾驶疲劳，是指驾驶人在长时间连续行车后，产生生理机能和心理机能的失调，而在客观上出现驾驶技能下降的现象。驾驶人睡眠质量差或不足，长时间驾驶车辆，容易出现疲劳。驾驶疲劳会影响到驾驶人的注意、感觉、知觉、思维、判断、意志、决定和运动等诸方面。
2、主要在长途驾驶的过程中，由于驾驶视觉的疲劳和驾驶时间的增长，容易造成驾驶员的疲劳驾驶。
3、在实际驾驶过程中，对于驾驶员是否处于疲劳驾驶很难判定，在驾驶员独自驾驶时，且处于疲劳驾驶时，很难进行提醒，这样容易出现交通事故。
技术实现思路
1、本专利技术的目的在于提供一种用于车辆行驶动态监测判断的智能驾驶辅助提醒系统，以解决上述
技术介绍
中提出的在实际驾驶过程中，对于驾驶员是否处于疲劳驾驶很难判定，在驾驶员独自驾驶时，且处于疲劳驾驶时，很难进行提醒，这样容易出现交通事故的问题。
2、为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种用于车辆行驶动态监测判断的智能驾驶辅助提醒系统，包括：
3、驾驶员信息采集模块、车辆行驶信息采集模块、数据处理器、语音交互系统、警示提醒机构；
4、其中，所述驾驶员信息采集模块、车辆行驶信息采集模块的信号输出端与数据处理器建立连接，所述数据处理器与语音交互系统、警示提醒机构建立连接；
5、驾驶员信息采集模块、车辆行驶信息采集模块分别对驾驶员的状态采集和车辆
6、基于上述采集的信息对驾驶员是否处于困倦疲劳驾驶状态判定，当判定驾驶员处于困倦疲劳驾驶状态时：
7、语音交互系统通过语音交互的方式与驾驶员沟通，经过交互，驾驶员并不处于困倦疲劳驾驶状态时，则驾驶员信息采集模块、车辆行驶信息采集模块继续采集；
8、经过交互，驾驶员处于困倦疲劳驾驶状态时，则数据处理器通过警示提醒机构进行警示提醒。
9、优选的，还包括卫星通讯模块，所述卫星通讯模块基于卫星与数据处理器建立通讯连接，且数据处理器通过卫星通讯模块获取车辆的所处地理位置信息，所述卫星通讯模块还向数据处理器提供车辆周围的其他车辆行驶情况。
10、优选的，所述卫星通过卫星通讯模块向数据处理器提供本车辆周围其他车辆相对本车车辆移动速度和移动方向，数据处理器基于其他车辆对本车车辆移动速度和移动方向判断本车辆与其他车辆之间的轨迹是否存在冲突。
11、优选的，所述驾驶员信息采集模块包括图像识别相机、心率监测单元，所述图像识别相机、心率监测单元的信号输出端与数据处理器建立连接，所述图像识别相机设置在汽车的驾驶室内，且图像识别相机朝向驾驶员的方向，图像识别相机对驾驶员的是否出现超出2秒的张大嘴情况或者闭眼超出1秒的情况，当出现以上情况时，驾驶员信息采集模块判定驾驶员处于困倦疲劳驾驶状态。
12、优选的，所述驾驶员处于困倦疲劳驾驶状态的判断依据是：语音交互系统与驾驶员交互时，得不到驾驶员的反馈，或者得到驾驶员的反馈与交互语句对应不上。
13、优选的，还包括车辆行驶控制系统，所述车辆行驶控制系统与数据处理器建立连接，所述数据处理器基于车辆行驶控制系统对车辆的行驶方式辅助调控。
14、优选的，所述车辆行驶控制系统包括电控刹车系统、电控油门系统和电控转向系统，所述电控刹车系统、电控油门系统和电控转向系统分别用于控制车辆的刹车、油门大小控制和车辆转向控制。
15、优选的，所述车辆行驶信息采集模块包括测距雷达和外置形成记录相机，所述测距雷达设置在车头、车尾、车侧边位置，所述外置形成记录相机为基于图像识别的外置形成记录相机，基于测距雷达、外置形成记录相机近距离采集周围车辆与本车辆之间的间距和相对运动状态。
16、优选的，所述警示提醒机构包括报警器、雾化器，所述雾化器的喷雾口朝向驾驶员的面部。
17、优选的，所述雾化器设定两种模式，分别为分散喷雾和集中加速喷雾，在雾化器的雾化出口处设定两种接头，即分散喷雾接头、集中加速喷雾喷头，两种接头分别与雾化器处雾化出口连接，且通过电控阀门控制通断，集中加速喷雾上设定用于加速的风机，分散喷雾为喇叭口状，集中加速喷雾为聚拢状；
18、常规使用时，分散喷雾接头使用，使得喷出的雾分散喷出；
19、认为驾驶员处于困倦疲劳驾驶状态时，切换至集中加速喷雾喷头，并开启风机，雾化的雾经加速和聚拢向驾驶员的面部吹。
20、与现有技术相比，本专利技术的有益效果是：
21、在实际使用时，基于驾驶员信息采集模块、车辆行驶信息采集模块对驾驶员是否处于困倦疲劳驾驶状态判定，当判断驾驶员处于困倦疲劳驾驶时，则对驾驶员警示提醒。
22、通过驾驶员信息采集模块、车辆行驶信息采集模块双重采集和判断的方式，判断结果较为准确，且通过语音交互系统对驾驶员是否处于困倦睡着的情况进一步分析，这样得出的结果准确性进一步提升。
23、通过后续的车辆行驶控制系统，对车辆辅助控制，其控制内核可以基于现有的辅助驾驶系统，能够在对驾驶员警示的阶段辅助控制车辆。
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1.一种用于车辆行驶动态监测判断的智能驾驶辅助提醒系统，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的一种用于车辆行驶动态监测判断的智能驾驶辅助提醒系统，其特征在于：还包括卫星通讯模块，所述卫星通讯模块基于卫星与数据处理器建立通讯连接，且数据处理器通过卫星通讯模块获取车辆的所处地理位置信息，所述卫星通讯模块还向数据处理器提供车辆周围的其他车辆行驶情况。
3.根据权利要求2所述的一种用于车辆行驶动态监测判断的智能驾驶辅助提醒系统，其特征在于：所述卫星通过卫星通讯模块向数据处理器提供本车辆周围其他车辆相对本车车辆移动速度和移动方向，数据处理器基于其他车辆对本车车辆移动速度和移动方向判断本车辆与其他车辆之间的轨迹是否存在冲突。
4.根据权利要求1所述的一种用于车辆行驶动态监测判断的智能驾驶辅助提醒系统，其特征在于：所述驾驶员信息采集模块包括图像识别相机、心率监测单元，所述图像识别相机、心率监测单元的信号输出端与数据处理器建立连接，所述图像识别相机设置在汽车的驾驶室内，且图像识别相机朝向驾驶员的方向，图像识别相机对驾驶员的是否出现超出2秒的张大嘴情况或者
5.根据权利要求1所述的一种用于车辆行驶动态监测判断的智能驾驶辅助提醒系统，其特征在于：所述驾驶员处于困倦疲劳驾驶状态的判断依据是：语音交互系统与驾驶员交互时，得不到驾驶员的反馈，或者得到驾驶员的反馈与交互语句对应不上。
6.根据权利要求1所述的一种用于车辆行驶动态监测判断的智能驾驶辅助提醒系统，其特征在于：还包括车辆行驶控制系统，所述车辆行驶控制系统与数据处理器建立连接，所述数据处理器基于车辆行驶控制系统对车辆的行驶方式辅助调控。
7.根据权利要求6所述的一种用于车辆行驶动态监测判断的智能驾驶辅助提醒系统，其特征在于：所述车辆行驶控制系统包括电控刹车系统、电控油门系统和电控转向系统，所述电控刹车系统、电控油门系统和电控转向系统分别用于控制车辆的刹车、油门大小控制和车辆转向控制。
8.根据权利要求1所述的一种用于车辆行驶动态监测判断的智能驾驶辅助提醒系统，其特征在于：所述车辆行驶信息采集模块包括测距雷达和外置形成记录相机，所述测距雷达设置在车头、车尾、车侧边位置，所述外置形成记录相机为基于图像识别的外置形成记录相机，基于测距雷达、外置形成记录相机近距离采集周围车辆与本车辆之间的间距和相对运动状态。
...【技术特征摘要】
1.一种用于车辆行驶动态监测判断的智能驾驶辅助提醒系统，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的一种用于车辆行驶动态监测判断的智能驾驶辅助提醒系统，其特征在于：还包括卫星通讯模块，所述卫星通讯模块基于卫星与数据处理器建立通讯连接，且数据处理器通过卫星通讯模块获取车辆的所处地理位置信息，所述卫星通讯模块还向数据处理器提供车辆周围的其他车辆行驶情况。
3.根据权利要求2所述的一种用于车辆行驶动态监测判断的智能驾驶辅助提醒系统，其特征在于：所述卫星通过卫星通讯模块向数据处理器提供本车辆周围其他车辆相对本车车辆移动速度和移动方向，数据处理器基于其他车辆对本车车辆移动速度和移动方向判断本车辆与其他车辆之间的轨迹是否存在冲突。
4.根据权利要求1所述的一种用于车辆行驶动态监测判断的智能驾驶辅助提醒系统，其特征在于：所述驾驶员信息采集模块包括图像识别相机、心率监测单元，所述图像识别相机、心率监测单元的信号输出端与数据处理器建立连接，所述图像识别相机设置在汽车的驾驶室内，且图像识别相机朝向驾驶员的方向，图像识别相机对驾驶员的是否出现超出2秒的张大嘴情况或者闭眼超出1秒的情况，当出现以上情况时，驾驶员信息采集模块判定驾驶员处于困倦疲劳...
【专利技术属性】
技术研发人员：翁肇杰，高振，许得群，
申请(专利权)人：上海卫创信息科技有限公司，
类型：发明
国别省市：
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