【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及喷丸，尤其是涉及一种用于航空发动机工件的超声喷丸强化装置。
技术介绍
1、相关技术中，航空发动机压气机叶片在使用过程中承受循环载荷作用，极易发生疲劳断裂失效，为满足发动机的安全性、可靠性及使用寿命等要求，需要对叶片的叶身表面进行强化处理，但压气机叶片的叶身为复杂薄壁、异形曲面结构，厚度分布不均，进排气边较薄，通过现有的喷丸装置对叶身表面进行强化处理，会导致叶片易发生塑性变形，降低叶片性能，若变形量过大，超过了规定的公差范围，极可能导致叶片因尺寸超差而报废。
技术实现思路
1、本专利技术旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本专利技术的一个目的在于提出一种用于航空发动机工件的超声喷丸强化装置，能够提高工件的表面强度、尺寸精度，均匀工件表面应力分布，提高工件表面强化一致性，进而能够降低工件变形风险，也能够提高工件性能。
2、根据本专利技术实施例的用于航空发动机工件的超声喷丸强化装置，包括：安装座；支撑机构和喷丸箱，支撑机构设于安装座，喷丸箱放置于支撑机构以使支撑机构支撑喷丸箱，喷丸箱的顶壁形成有第一开口，喷丸箱的侧壁形成有第二开口，喷丸箱的底壁形成有第三开口；转台机构，转台机构设于安装座，转台机构用于夹持工件，工件适于从第一开口移入喷丸箱内，工件还适于从第二开口移入喷丸箱内，转台机构适于驱动工件转动；超声振动机构，超声振动机构装配于安装座且位于喷丸箱下方，超声振动机构通过第三开口伸入喷丸箱内，超声振动机构用于驱动喷丸箱内的弹丸运动。
3、
4、根据本专利技术的一些实施例中，超声振动机构包括：振动部、超声波换能器和超声波发生器，振动部和超声波换能器相连，超声波换能器和超声波发生器电连接，振动部的至少部分通过第三开口伸入喷丸箱内，超声波发生器用于向超声波换能器提供高频电信号，超声波换能器用于将高频电信号转换成振动以驱动振动部振动。
5、根据本专利技术的一些实施例中，振动部包括：振动头和变幅杆，振动头的至少部分通过第三开口伸入喷丸箱内，振动头和变幅杆固定连接，变幅杆和超声波换能器相连。
6、根据本专利技术的一些实施例中，振动头伸入喷丸箱的深度为h，满足关系式：0.5mm≤h≤1mm。
7、根据本专利技术的一些实施例中，超声喷丸强化装置还包括：供气装置，超声波换能器具有进气管接头和出气管接头，超声波换能器内形成有连通空间，连通空间连通进气管接头和出气管接头，进气管接头与供气装置连接。
8、根据本专利技术的一些实施例中，支撑机构包括：驱动组件和支撑架，驱动组件设于安装座，支撑架与驱动组件相连，喷丸箱放置于支撑架，驱动组件用于驱动支撑架升降以使喷丸箱升降。
9、根据本专利技术的一些实施例中，驱动组件包括：驱动丝杠和滑块，滑块形成有螺纹孔，驱动丝杠沿超声喷丸强化装置的高度方向延伸且穿设于螺纹孔，滑块与支撑架固定连接。
10、根据本专利技术的一些实施例中，驱动组件还包括：第一横梁和第二横梁，第一横梁和第二横梁沿超声喷丸强化装置的高度方向相对且间隔开，驱动丝杠可转动地设于第一横梁和第二横梁，滑块位于第一横梁和第二横梁之间。
11、根据本专利技术的一些实施例中，转台机构包括：固定座、驱动部和夹持部，固定座固设于安装座，驱动部沿水平轴线可转动地设于固定座，夹持部与驱动部固定连接且用于夹持工件，驱动部用于驱动夹持部转动。
12、根据本专利技术的一些实施例中，驱动部具有水平位置和竖直位置，在水平位置时工件适于从第二开口移入喷丸箱内，在竖直位置时工件适于从第一开口移入喷丸箱内。
13、本专利技术的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本专利技术的实践了解到。
本文档来自技高网...【技术保护点】
1.一种用于航空发动机工件的超声喷丸强化装置，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的用于航空发动机工件的超声喷丸强化装置，其特征在于，所述超声振动机构包括：振动部、超声波换能器和超声波发生器，所述振动部和所述超声波换能器相连，所述超声波换能器和所述超声波发生器电连接，所述振动部的至少部分通过所述第三开口伸入所述喷丸箱内，所述超声波发生器用于向所述超声波换能器提供高频电信号，所述超声波换能器用于将高频电信号转换成振动以驱动所述振动部振动。
3.根据权利要求2所述的用于航空发动机工件的超声喷丸强化装置，其特征在于，所述振动部包括：振动头和变幅杆，所述振动头的至少部分通过所述第三开口伸入所述喷丸箱内，所述振动头和所述变幅杆固定连接，所述变幅杆和所述超声波换能器相连。
4.根据权利要求3所述的用于航空发动机工件的超声喷丸强化装置，其特征在于，所述振动头伸入所述喷丸箱的深度为H，满足关系式：0.5mm≤H≤1mm。
5.根据权利要求2所述的用于航空发动机工件的超声喷丸强化装置，其特征在于，还包括：供气装置，所述超声波换能器具有进气管接头
6.根据权利要求1所述的用于航空发动机工件的超声喷丸强化装置，其特征在于，所述支撑机构包括：驱动组件和支撑架，所述驱动组件设于所述安装座，所述支撑架与所述驱动组件相连，所述喷丸箱放置于所述支撑架，所述驱动组件用于驱动所述支撑架升降以使所述喷丸箱升降。
7.根据权利要求6所述的用于航空发动机工件的超声喷丸强化装置，其特征在于，所述驱动组件包括：驱动丝杠和滑块，所述滑块形成有螺纹孔，所述驱动丝杠沿所述超声喷丸强化装置的高度方向延伸且穿设于所述螺纹孔，所述滑块与所述支撑架固定连接。
8.根据权利要求7所述的用于航空发动机工件的超声喷丸强化装置，其特征在于，所述驱动组件还包括：第一横梁和第二横梁，所述第一横梁和所述第二横梁沿所述超声喷丸强化装置的高度方向相对且间隔开，所述驱动丝杠可转动地设于所述第一横梁和所述第二横梁，所述滑块位于所述第一横梁和所述第二横梁之间。
9.根据权利要求1-8中任一项所述的用于航空发动机工件的超声喷丸强化装置，其特征在于，所述转台机构包括：固定座、驱动部和夹持部，所述固定座固设于所述安装座，所述驱动部沿水平轴线可转动地设于所述固定座，所述夹持部与所述驱动部固定连接且用于夹持所述工件，所述驱动部用于驱动所述夹持部转动。
10.根据权利要求9所述的用于航空发动机工件的超声喷丸强化装置，其特征在于，所述驱动部具有水平位置和竖直位置，在所述水平位置时所述工件适于从所述第二开口移入所述喷丸箱内，在所述竖直位置时所述工件适于从所述第一开口移入所述喷丸箱内。
...【技术特征摘要】
1.一种用于航空发动机工件的超声喷丸强化装置，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的用于航空发动机工件的超声喷丸强化装置，其特征在于，所述超声振动机构包括：振动部、超声波换能器和超声波发生器，所述振动部和所述超声波换能器相连，所述超声波换能器和所述超声波发生器电连接，所述振动部的至少部分通过所述第三开口伸入所述喷丸箱内，所述超声波发生器用于向所述超声波换能器提供高频电信号，所述超声波换能器用于将高频电信号转换成振动以驱动所述振动部振动。
3.根据权利要求2所述的用于航空发动机工件的超声喷丸强化装置，其特征在于，所述振动部包括：振动头和变幅杆，所述振动头的至少部分通过所述第三开口伸入所述喷丸箱内，所述振动头和所述变幅杆固定连接，所述变幅杆和所述超声波换能器相连。
4.根据权利要求3所述的用于航空发动机工件的超声喷丸强化装置，其特征在于，所述振动头伸入所述喷丸箱的深度为h，满足关系式：0.5mm≤h≤1mm。
5.根据权利要求2所述的用于航空发动机工件的超声喷丸强化装置，其特征在于，还包括：供气装置，所述超声波换能器具有进气管接头和出气管接头，所述超声波换能器内形成有连通空间，所述连通空间连通所述进气管接头和所述出气管接头，所述进气管接头与所述供气装置连接。
6.根据权利要求1所述的用于航空发动机工件的超声喷丸强化装置，其特征在于，所述支撑机构包括：驱动...
【专利技术属性】
技术研发人员：蔡晋，张哲铭，
申请(专利权)人：上海蜂云航空科技有限公司，
类型：发明
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。