【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及车辆零部件，特别涉及一种车灯的控制方法。同时，本专利技术还涉及一种车灯的控制方法和车辆。
技术介绍
1、车灯是行驶在道路上用于照明的工具，也是发出各种行驶信号的提示工具，车灯一般分为前照灯、尾灯、转向灯和示廓灯等。然而，现有的各种车灯，一般在车辆行驶过程中有相应的灯光需求时，才会开启，而在车辆长时间停放时，一般不会开启，从而导致车辆在黑暗环境中停放时，缺少起到警示、示廓作用的灯光，容易被行人或其它车辆忽视，而出现碰撞等情况，不利于汽车的安全性的提升。
技术实现思路
1、有鉴于此，本专利技术旨在提出一种车灯，以使其具有警示功能，提升车辆的安全性。
2、为达到上述目的，本专利技术的技术方案是这样实现的：
3、一种车灯，所述车灯具有内灯罩、位于所述内灯罩外侧的外灯罩，以及设于所述内灯罩和所述外灯罩之间的警示部；
4、所述警示部包括驱动部，以及沿所述内灯罩的周向依次布置的多个警示件，且至少其一所述警示件能够发光和/或反光；
5、其一所述警示件与所述驱动部传动相连，所述驱动部驱使与之连接的所述警示件时，各所述警示件能够沿设定路径滑动，以使多个所述警示件展开，并遮挡在灯体前侧，或使多个所述警示件收缩、并露出灯体。
6、进一步的，多个所述警示件中，相邻的所述警示件之间均直接抵接在一起。
7、进一步的，所述内灯罩上设有环形的基座，所述基座沿所述内灯罩的径向外凸设置，且所述基座内形成有腔体；
8、多个所
9、进一步的，所述驱动部为设于所述基座上的直线动力输出件。
10、进一步的，所述直线动力输出件位于所述腔体外部，与所述直线动力输出件传动相连的所述警示件上设有传动杆，所述传动杆伸出所述腔体；
11、所述传动杆的一端与所述警示件固连，另一端与所述直线动力输出件的动力输出端铰接相连。
12、进一步的，所述警示件为沿所述内灯罩的周向依次布置的六个，各所述警示件均呈等腰梯形，相邻的两个警示件中，其一所述警示件的腰部与另一所述警示件的底部抵接；
13、各所述滑槽均为直线槽，且六个所述滑槽构成六边形。
14、进一步的，所述警示件中具有长余辉材料制成的发光单元。
15、进一步的，所述警示件包括警示板，以及设在所述警示板上的反射条。
16、相对于现有技术，本专利技术具有以下优势：
17、本专利技术所述的车灯，通过设有警示件，能够使车灯具有警示功能，以便于车辆在停放时尤其在黑暗环境中停放时，对行人或其它车辆起到较好的警示作用，提升车辆的安全性。且各警示件具有展开和收缩两种状态，在展开后能够起到较好的警示效果的同时，在收缩时，不影响车灯自身的照明效果。
18、此外，通过使相邻的警示件之间直接抵接在一起，各传动件之间可通过抵接进行传动，而无需在各传动件之间设置另外的传动结构，结构简单，便于布置。且各相邻的警示件均直接抵接在一起，展开后没有缝隙，美观漂亮，且警示部发出光的形状完整，美观的同时具有较好的照明效果。
19、另外，通过使警示件设于基座上的腔体内，并在基座上设有滑槽，在警示件上设有嵌入滑槽内的导向杆，结构简单，方便布置的同时，利于提升警示件在展开或收缩过程中的稳定性。
20、其次，通过在警示件上设有传动杆，并使直线动力输出件与传动杆相连，传动结构简单的同时，便于直线动力输出件的布置，以及与警示件之间的连接。且使各警示件呈等腰梯形，各滑槽均为之间直线槽，结构简单，便于加工。
21、再者，通过使警示件中具有长余辉材料支撑的发光单元，发光单元能够吸收车灯及日光的光能，并进行储存，利于实现对光能的高效利用，且无需外接电源，结构简单，便于布置。
22、此外，通过使警示件包括警示板，以及设置在警示板上的反射条，结构简单，方便布置的同时，使警示件能够反光。
23、本专利技术的另一目的在于提出一种车灯的控制方法，该控制方法包括：
24、获取驱动部的控制信号；
25、在所述控制信号为警示件收缩时，控制驱动部驱使多个警示件沿设定路径滑动，以使多个所述警示件收缩、并露出灯体；
26、在所述控制信号为警示件展开时，控制驱动部驱使多个警示件沿设定路径滑动，以使多个所述警示件展开，并遮挡在灯体前侧。
27、本专利技术所述的车灯的控制方法，能够对警示件的收缩及展开进行控制，操作方便，使警示件起到警示作用的同时，不影响车灯自身的照明效果。
28、本专利技术还提出了一种车辆，所述车辆上设有如上所述的车灯。
29、本专利技术所述的车辆，通过设有如上所述的车灯，便于使车辆在夜间或其它黑暗环境中停放时具有较好的警示功能，利于提升车辆的安全性。
本文档来自技高网...【技术保护点】
1.一种车灯，其特征在于：
2.根据权利要求1所述的车灯，其特征在于：
3.根据权利要求2所述的车灯，其特征在于：
4.根据权利要求3所述的车灯，其特征在于：
5.根据权利要求4所述的车灯，其特征在于：
6.根据权利要求3所述的车灯，其特征在于：
7.根据权利要求1至6中任一项所述的车灯，其特征在于：
8.根据权利要求1至6中任一项所述的车灯，其特征在于：
9.一种车灯的控制方法，其特征在于：
10.一种车辆，其特征在于：
【技术特征摘要】
1.一种车灯，其特征在于：
2.根据权利要求1所述的车灯，其特征在于：
3.根据权利要求2所述的车灯，其特征在于：
4.根据权利要求3所述的车灯，其特征在于：
5.根据权利要求4所述的车灯，其特征在于：
6....
【专利技术属性】
技术研发人员：吴世瑶，马坤萌，李占营，董彦龙，魏娇，
申请(专利权)人：张家港长城汽车研发有限公司，
类型：发明
国别省市：
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