【技术实现步骤摘要】
本技术涉及物流转运，具体为一种用于重型货物物流转运装置。
技术介绍
1、物流是指为了满足客户的需求，通过运输、保管、配送等方式，实现原材料、半成品、成品或相关信息进行由商品的产地到商品的消费地的计划、实施和管理的全过程。物流是一个控制原材料、制成品、产成品和信息的系统，从供应开始经各种中间环节的转让及拥有而到达最终消费者手中的实物运动，以此实现组织的明确目标。物流转运过程中需要将物品从运输车辆上转运到其他车辆或仓库中
2、经检索，专利申请号为（202022377135.3），公开了“一种物流转运装置”，解决了货物运输时，一般是人工站在货车内，人工将货物搬运传递给货车外的人，然后再将货物搬运到仓库内，非常麻烦，需要设计一种能够辅助人工进行货物转运的装置，此为现有技 术的不足之的问题；
3、但是在上述装置中存在以下问题：但是，现有的物流转运装置仅通过滑梯型结构对货物进行转运，无法对重量不同的大小件货物进行自动分拣，需要人工手动分拣归类，人工劳动强度较大，导致工作效率较低，功能性较为单一，实用性有待提升，为此我们提出了一种用于重型货物物流转运装置来解决上述问题。
技术实现思路
1、本技术的目的在于提供一种用于重型货物物流转运装置，以解决上述
技术介绍
中提出的现有的物流转运装置仅通过滑梯型结构对货物进行转运，无法对重量不同的大小件货物进行自动分拣，需要人工手动分拣归类，人工劳动强度较大，导致工作效率较低的问题。
2、为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
3、优选的，所述传动机构包括挡板、重量传感器、第二电动推杆和滑槽，所述第一导向槽内活动连接有挡板，所述挡板的左侧表面固定安装有重量传感器，所述挡板的后端固定连接有第二电动推杆，所述第一导向槽后端的支撑架表面开设有滑槽。
4、优选的，所述进料机构的外侧固定安装有支撑架，所述支撑架与进料机构之间转动连接有导向板，所述导向板为三角形，所述导向板的右端底部固定连接有两组第一电动推杆，所述导向板的右端支撑架内侧固定连接有第一导向槽和第二导向槽，所述第二导向槽位于第一导向槽的下侧，并且为三角形。
5、优选的，所述第一导向槽的上表面前后两侧等距固定连接有固定杆，所述固定杆的上端固定连接有防护板，所述防护板内转动连接有辅助轮。
6、优选的，所述第一导向槽的内侧表面等距转动连接有第二滚轮，所述第二导向槽的内部均等距转动连接有第一滚轮，所述第一导向槽的左端外侧开设有两组卡槽，所述卡槽的直径与导向板的边缘直径相适配。
7、优选的，所述进料机构的顶部中心位置固定安装有检测摄像头，所述检测摄像头正对着导向板的表面。
8、优选的，所述重量传感器与第二电动推杆通过电线连接，所述检测摄像头与第二电动推杆通过电线连接。
9、与现有技术相比，本技术的有益效果是：
10、1、本技术通过分拣机构的设置，通过第一电动推杆推动导向板在支撑架内转动，进而使导向板与第一导向槽或者第二导向槽进行衔接，带动其表面的货物自动向前运动，实现机械自动化物流转运工作，省时省力，工作效率得到有效提升。
11、2、本技术通过传动机构的设置，在重量传感器与检测摄像头的配合使用下，重量传感器可对经过其顶面的货物进行称重，检测摄像头可检测导向板表面货物的体积大小，当货物重量高于预设值时，则被判定为重型物流件，此时由重量传感器和检测摄像头对第二电动推杆发送信号，第二电动推杆带动挡板进行纵向移动，导向板表面的货物继续向前传送至第一导向槽表面完成转运，而当货物重量低于预设值，则判定为轻型物流件，控制第一电动推杆带动导向板收缩，将导向板的端头卡在卡槽处，使其掉落至第二导向槽处，并通过第一滚轮向下滑动完成转运，实现轻型物流件与重型物流件的自动分拣，操作便捷，劳动强度低，工作效率得到进一步提升。
12、3、本技术通过导向组件的设置，通过辅助轮对称安装，在货物进行移动时，使两侧的辅助轮受力滚动，对货物进行辅助支撑和导向作用，灵活性强，使用方便快捷。
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1.一种用于重型货物物流转运装置，包括进料机构（1），其特征在于：所述进料机构（1）的右端设置有分拣机构（2），所述分拣机构（2）包括支撑架（201）、导向板（202）、第一电动推杆（203）、第一导向槽（204）和第二导向槽（205），所述进料机构（1）的外侧设置有支撑架（201），所述支撑架（201）内设置有导向板（202），所述导向板（202）的右端上下两侧分别设置有第一导向槽（204）和第二导向槽（205），所述第一导向槽（204）内设置有传动机构（3），所述第一导向槽（204）的上端表面设置有导向组件（7）。
2.根据权利要求1所述的一种用于重型货物物流转运装置，其特征在于：所述传动机构（3）包括挡板（301）、重量传感器（302）、第二电动推杆（303）和滑槽（304），所述第一导向槽（204）内活动连接有挡板（301），所述挡板（301）的左侧表面固定安装有重量传感器（302），所述挡板（301）的后端固定连接有第二电动推杆（303），所述第一导向槽（204）后端的支撑架（201）表面开设有滑槽（304）。
3.根据权利要求1所述的一种用于重
4.根据权利要求1所述的一种用于重型货物物流转运装置，其特征在于：所述第一导向槽（204）的上表面前后两侧等距固定连接有固定杆（701），所述固定杆（701）的上端固定连接有防护板（702），所述防护板（702）内转动连接有辅助轮（703）。
5.根据权利要求1所述的一种用于重型货物物流转运装置，其特征在于：所述第一导向槽（204）的内侧表面等距转动连接有第二滚轮（8），所述第二导向槽（205）的内部均等距转动连接有第一滚轮（4），所述第一导向槽（204）的左端外侧开设有两组卡槽（5），所述卡槽（5）的直径与导向板（202）的边缘直径相适配。
6.根据权利要求2所述的一种用于重型货物物流转运装置，其特征在于：所述进料机构（1）的顶部中心位置固定安装有检测摄像头（6），所述检测摄像头（6）正对着导向板（202）的表面。
7.根据权利要求6所述的一种用于重型货物物流转运装置，其特征在于：所述重量传感器（302）与第二电动推杆（303）通过电线连接，所述检测摄像头（6）与第二电动推杆（303）通过电线连接。
...【技术特征摘要】
1.一种用于重型货物物流转运装置，包括进料机构（1），其特征在于：所述进料机构（1）的右端设置有分拣机构（2），所述分拣机构（2）包括支撑架（201）、导向板（202）、第一电动推杆（203）、第一导向槽（204）和第二导向槽（205），所述进料机构（1）的外侧设置有支撑架（201），所述支撑架（201）内设置有导向板（202），所述导向板（202）的右端上下两侧分别设置有第一导向槽（204）和第二导向槽（205），所述第一导向槽（204）内设置有传动机构（3），所述第一导向槽（204）的上端表面设置有导向组件（7）。
2.根据权利要求1所述的一种用于重型货物物流转运装置，其特征在于：所述传动机构（3）包括挡板（301）、重量传感器（302）、第二电动推杆（303）和滑槽（304），所述第一导向槽（204）内活动连接有挡板（301），所述挡板（301）的左侧表面固定安装有重量传感器（302），所述挡板（301）的后端固定连接有第二电动推杆（303），所述第一导向槽（204）后端的支撑架（201）表面开设有滑槽（304）。
3.根据权利要求1所述的一种用于重型货物物流转运装置，其特征在于：所述进料机构（1）的外侧固定安装有支撑架（201），所述支撑架（201）与进料机构（1）之间转动连接有导向板（202），所述导向板（202）为三角形，所述导向板（2...
【专利技术属性】
技术研发人员：袁旦，李白艳，王子桢，边一涵，曹佳丽，
申请(专利权)人：无锡汽车工程高等职业技术学校无锡交通技师学院，
类型：新型
国别省市：
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