一体化通用燃料及其制备方法和制备系统。其指标如下：在20℃下的密度为0.775‑0.830g/cm<supgt;3</supgt;；冰点≤‑47℃；净热值≥42.8MJ/Kg；十六烷值≥45；凝点≤‑50℃；冷滤点≤‑50℃；闭口闪点≥50℃；多环芳烃含量≤1wt％；10％回收温度≤205℃；50％回收温度≤232℃；终馏点≤300℃。其制法包括:(1)煤直接液化油依次进行分馏、加氢精制和分离，得煤直接液化全馏分油；(2)将煤间接液化油进行前述过程，得煤间接液化全馏分油；(3)将煤直接、间接液化全馏分油切割和调和。该一体化通用燃料，同时满足柴油和喷气燃料的主要指标；其制法和系统，工艺简单，成本低。
【技术实现步骤摘要】
本专利技术属于煤基燃料的，具体涉及一体化通用燃料及其制备方法和制备系统。
技术介绍
1、作为军需用品，当前对油料的供应要求满足快速、高效、及时、准确。由于大量机械化、先进装备的应用，对油料的质量、性能要求越高，油料保障任务十分艰巨。而在现有军用燃料供应体系中，一般使用不同的燃料对装备进行油料保障，燃料品种太多已经成为困扰油料供应、管理和使用的一个难题，给油料补给工作带来很大麻烦。使用一体化通用燃料，可以简化后勤供应保障，提高装备的临战状态，有利于不同兵种的协同作战和联合作战。目前，美军已经开发及使用了适合坦克、地面车辆、飞机和部分舰船使用的单一品种航空燃料。我国在一体化通用燃料方面也进行相关研究，但尚未在军队中推广使用。
2、柴油机主要使用柴油，航空涡轮发动机使用喷气燃料，二者馏分较为接近，组分也有相似之处。在柴油机和航空涡轮发动机上使用一体化通用燃料的设想是基于在大部分装备中使用一种一体化通用燃料以便于后勤补给保障，简化油料输送程序，缩短补给时间等军事效应。替换计划不是完全消除其它燃料，而是将主要的军事柴油机装备和航空装备改为使用同一种燃料。
3、从军用油品的需求来看，伴随着我国军用飞机和地面装备的快速发展，对燃料的动力等性能提出了更高的要求，需要具备高密度、高能量、更好的推进力以及更优良的体积性质等一系列特点。传统的军用燃料一般由原油通过一定程度的加工、切割得到，但由于自身组成结构的原因，其密度、能量等性能都已经达到极限，且石油基料的高温热稳定性、低温也存在先天的不足，在一定程度上影响了其使用性能。</p>4、现有技术制备煤基柴油或煤基喷气燃料的工艺较多，但是并未有以煤液化油为原料制备同时满足柴油和喷气燃料主要指标的一体化通用燃料技术。
技术实现思路
1、本专利技术的第一个目的在于提供一种一体化通用燃料，其能够同时满足柴油和喷气燃料的主要指标，可通用于需要柴油和喷气燃料的装备进行后勤补给和油料补给保障，简化油料输送程序，缩短补给时间等军事效应。
2、本专利技术的第二个目的在于提供一种前述一体化通用燃料的制备方法，该制备方法工艺简单，有利于缩减设备和成本。
3、本专利技术的第三个目的在于提供一种前述一体化通用燃料的制备系统，该制备系统简单易操作，设备少，成本低。
4、为实现本专利技术的第一个目的，采用以下的技术方案：
5、一种一体化通用燃料，其各项参数如下：
6、在20℃下的密度为0.775-0.830g/cm3；
7、冰点≤-47℃；
8、净热值≥42.8mj/kg；
9、十六烷值≥45；
10、凝点≤-50℃；
11、冷滤点≤-50℃；
12、闭口闪点≥50℃；
13、多环芳烃含量≤1wt％；
14、10％回收温度≤205℃；
15、50％回收温度≤232℃；
16、终馏点≤300℃。
17、为实现本专利技术的第二个目的，采用以下的技术方案：
18、一种前述一体化通用燃料的制备方法，包括如下步骤:
19、(1)将煤直接液化油进行分馏，然后将所得轻质馏分油进行加氢精制，再将所得精制产物流进行分离，获得煤直接液化全馏分油；
20、(2)将煤间接液化油进行分馏，然后将所得轻质馏分油进行加氢精制，再将所得精制产物流进行分离，获得煤间接液化全馏分油；
21、(3)将步骤(1)所得煤直接液化全馏分油和步骤(2)所得煤间接液化全馏分油进行任意顺序的分馏切割和混合调和，获得一体化通用燃料。
22、本专利技术的制备方法，优选地，步骤(1)中，将煤直接液化油分馏所得重质馏分油作为溶剂送至加氢稳定反应器中进行溶剂加氢稳定，以输出循环溶剂。
23、本专利技术的制备方法，优选地，步骤(1)中，煤直接液化油的分馏温度为300～350℃。
24、本专利技术的制备方法，优选地，步骤(1)中，加氢精制的反应温度为320～400℃，和/或反应压力6.0-20.0mpa，和/或体积空速为0.5-4.0h-1，和/或氢油比为500-1500v/v。
25、本专利技术的制备方法，优选地，步骤(2)中，煤间接液化油的分馏温度为320～350℃。
26、本专利技术的制备方法，优选地，步骤(2)中，加氢精制的反应温度为300～350℃，和/或反应压力5.0-10.0mpa，和/或体积空速为0.5-4.0h-1，和/或氢油比为200-800v/v。
27、本专利技术的制备方法，优选地，步骤(1)中，加氢精制连续进行2次。
28、本专利技术的制备方法，优选地，步骤(1)中，煤直接液化油是煤经直接液化反应制得的煤直接液化油。
29、本专利技术的制备方法，优选地，步骤(2)中，加氢精制连续进行2次。
30、本专利技术的制备方法，优选地，步骤(2)中，煤间接液化油是合成气经费托合成反应制得的煤间接液化油。
31、本专利技术的制备方法，优选地，步骤(3)中，是先将步骤(1)所得煤直接液化全馏分油和步骤(2)所得煤间接液化全馏分油分别进行分馏切割，排出轻组分，并获得煤直接液化产品油和煤间接液化产品油；然后再将所得煤直接液化产品油和所得煤间接液化产品油进行混合调和，获得一体化通用燃料。
32、本专利技术的制备方法，进一步优选地，步骤(3)中，步骤(1)所得煤直接液化全馏分油在进行分馏切割时，分馏温度的下限为150-180℃、上限为260-300℃；和/或，
33、步骤(3)中，步骤(2)所得煤间接液化全馏分油在进行分馏切割时，分馏温度的下限为150-180℃、上限为260-300℃；和/或，
34、步骤(3)中，所得煤直接液化产品油和所得煤间接液化产品油的调和比例按照质量比计为1:9～9:1。
35、本专利技术的制备方法，优选地，步骤(3)中，是先将步骤(1)所得煤直接液化全馏分油和步骤(2)所得煤间接液化全馏分油进行混合调和；然后将所得混合油进行分馏切割，排出轻组分，获得一体化通用燃料。
36、本专利技术的制备方法，进一步优选地，步骤(3)中，步骤(1)所得煤直接液化全馏分油和步骤(2)所得煤间接液化全馏分油的调和比例按照质量比计为1:9～9:1；和/或，
37、步骤(3)中，所得混合油在进行分馏切割时，分馏温度的下限为150-180℃、上限为260-300℃。
38、为实现本专利技术的第三个目的，还提供一种用于前述制备方法的制备系统。
39、本专利技术的有益效果在于：
40、本专利技术的一体化通用燃料，能够同时满足柴油和喷气燃料的主要指标，可通用于需要柴油和喷气燃料的装备进行后勤补给和油料补给保障，从而简化油料输送程序，缩短补给时间等军事效应；
41、本专利技术一体化通用燃料的制备方法和制备系统，通过混合调和与分馏切割相联合，能够制得前述一体化通用燃料本文档来自技高网
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【技术保护点】
1.一种一体化通用燃料，其特征在于，所述一体化通用燃料的各项指标如下：
2.一种如权利要求1所述一体化通用燃料的制备方法，其特征在于，所述制备方法包括如下步骤:
3.根据权利要求2所述的制备方法，其特征在于，
4.根据权利要求2或3所述的制备方法，其特征在于，
5.根据权利要求2-4中任一项所述的制备方法，其特征在于，
6.根据权利要求2-5中任一项所述的制备方法，其特征在于，步骤(3)中，是先将步骤(1)所得煤直接液化全馏分油和步骤(2)所得煤间接液化全馏分油分别进行分馏切割，排出轻组分，并获得煤直接液化产品油和煤间接液化产品油；然后再将所得煤直接液化产品油和所得煤间接液化产品油进行混合调和，获得一体化通用燃料。
7.根据权利要求6所述的制备方法，其特征在于，
8.根据权利要求2-5中任一项所述的制备方法，其特征在于，步骤(3)中，是先将步骤(1)所得煤直接液化全馏分油和步骤(2)所得煤间接液化全馏分油进行混合调和；然后将所得混合油进行分馏切割，排出轻组分，获得一体化通用燃料。
9.根据权利要求8所述的制备方法，其特征在于，
10.一种用于如权利要求2-9中任一项所述制备方法的制备系统。
...
【技术特征摘要】
1.一种一体化通用燃料，其特征在于，所述一体化通用燃料的各项指标如下：
2.一种如权利要求1所述一体化通用燃料的制备方法，其特征在于，所述制备方法包括如下步骤:
3.根据权利要求2所述的制备方法，其特征在于，
4.根据权利要求2或3所述的制备方法，其特征在于，
5.根据权利要求2-4中任一项所述的制备方法，其特征在于，
6.根据权利要求2-5中任一项所述的制备方法，其特征在于，步骤(3)中，是先将步骤(1)所得煤直接液化全馏分油和步骤(2)所得煤间接液化全馏分油分别进行分馏切割，排出轻组分，...
【专利技术属性】
技术研发人员：冯玉艳，白雪梅，高山松，单贤根，段晓军，王洪学，李泽朕，
申请(专利权)人：中国神华煤制油化工有限公司，
类型：发明
国别省市：
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