【技术实现步骤摘要】
本技术涉及新能源汽车伺服电机检测，具体为一种新能源汽车伺服电机检测工装。
技术介绍
1、新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车，在新能源汽车生产中缺不了伺服电机的使用，伺服电机可以控制速度，位置精度非常准确，可以将电压信号转化为转矩和转速以驱动控制对象。伺服电机转子转速受输入信号控制，并能快速反应，在自动控制系统中，用作执行元件，且具有机电时间常数小、线性度高等特性。
2、现有技术中，部分通过探针抵接于伺服电机的接线柱，以对伺服电机进行测试，但是，探针与接线柱的接触为点接触，容易压伤伺服电机的接线柱的表面，而造成伺服电机接线柱损坏，因此提出了一种新能源汽车伺服电机检测工装。
技术实现思路
1、针对现有技术的不足，本技术提供了一种新能源汽车伺服电机检测工装，以解决上述
技术介绍
中提到的问题。
2、为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种新能源汽车伺服电机检测工装，包括检测台、第一检测柱和第二检测柱，所述检测台的顶部外表面固定连接有固定架，所述检测台的顶部外表面固定连接有触头电压采集器，所述第一检测柱和第二检测柱的内部均活动插设有检测针，两个所述检测针的外表面均电性连接有导线，所述导线的另一端与触头电压采集器电性连接，所述第一检测柱和第二检测柱的顶部内表面均固定连接有第一弹簧，所述第一弹簧的底部外表面与检测针固定连接，所述检测台的右侧外表面安装有显示屏，所述触头电压采
3、优选的，所述检测台的顶部外表面固定连接有固定框，所述固定框的左右两侧相对的外表面均固定连接有两个第三弹簧，左右两侧所述第三弹簧的外表面固定连接有第一限位板，所述固定框的前后两侧相对的外表面均固定连接有两个第四弹簧，前后两侧两个所述第四弹簧的外表面固定连接有第二限位板。
4、优选的，所述固定架的顶部外表面活动插设有活动杆，所述活动杆的底部外表面固定连接有连接板，所述活动杆的顶部外表面固定连接有顶板，所述顶板的外表面固定连接有l形下压板，所述固定架的顶端靠近连接板的外表面固定连接有第二弹簧，所述第二弹簧的底部外表面与连接板固定连接，所述第二弹簧套设在活动杆的外表面。
5、采用上述技术方案，往下按动l形下压板，l形下压板带动活动板往下移动，使得第二弹簧拉伸，从而带动连接板使得检测针往下移动，使得检测针与接线柱接触。
6、优选的，所述连接板的外表面开设有若干个螺纹安装孔，所述第一检测柱和第二检测柱的外表面转动套设有绝缘套，所述绝缘套的外表面开设有螺纹牙。
7、采用上述技术方案，螺纹安装孔设置有多个，且呈多种常见类型伺服电机接线柱间等距离设置，并将绝缘套拧入到螺纹安装孔内，便于根据不同类型伺服电机对第一检测柱和第二检测柱进行安装。
8、优选的，所述第一限位板和第二限位板的外表面均设置有硅胶垫。
9、采用上述技术方案，通过设置硅胶垫一方面增加对伺服电机表面的摩擦力，另一方面对伺服电机进行防护。
10、与现有技术相比，本技术的有益效果是：
11、1、该新能源汽车伺服电机检测工装，通过在第一检测柱和第二检测柱的内部设置第一弹簧，通过第一弹簧对挤压力进行缓冲，达到了能够对检测针与伺服电机接线柱接触时的力度进行缓冲，能够对检测针和伺服电机接线柱起到一定的保护作用的效果。
12、2、该新能源汽车伺服电机检测工装，通过设置第三弹簧和第一限位板，配合第四弹簧和第二限位板，达到了能够对不同规格的伺服电机进行固定，提高了适用性，便于后续对伺服电机的检测的效果。
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1.一种新能源汽车伺服电机检测工装，包括检测台(1)、第一检测柱(4)和第二检测柱(5)，其特征在于：所述检测台(1)的顶部外表面固定连接有固定架(2)，所述检测台(1)的顶部外表面固定连接有触头电压采集器(3)，所述第一检测柱(4)和第二检测柱(5)的内部均活动插设有检测针(6)，两个所述检测针(6)的外表面均电性连接有导线(7)，所述导线(7)的另一端与触头电压采集器(3)电性连接，所述第一检测柱(4)和第二检测柱(5)的顶部内表面均固定连接有第一弹簧(8)，所述第一弹簧(8)的底部外表面与检测针(6)固定连接，所述检测台(1)的右侧外表面安装有显示屏(15)，所述触头电压采集器(3)与显示屏(15)电性连接。
2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车伺服电机检测工装，其特征在于：所述检测台(1)的顶部外表面固定连接有固定框(17)，所述固定框(17)的左右两侧相对的外表面均固定连接有两个第三弹簧(18)，左右两侧所述第三弹簧(18)的外表面固定连接有第一限位板(19)，所述固定框(17)的前后两侧相对的外表面均固定连接有两个第四弹簧(20)，前后两侧两个所述第四弹
3.根据权利要求1所述的一种新能源汽车伺服电机检测工装，其特征在于：所述固定架(2)的顶部外表面活动插设有活动杆(10)，所述活动杆(10)的底部外表面固定连接有连接板，所述活动杆(10)的顶部外表面固定连接有顶板(11)，所述顶板(11)的外表面固定连接有L形下压板(12)，所述固定架(2)的顶端靠近连接板的外表面固定连接有第二弹簧(13)，所述第二弹簧(13)的底部外表面与连接板固定连接，所述第二弹簧(13)套设在活动杆(10)的外表面。
4.根据权利要求3所述的一种新能源汽车伺服电机检测工装，其特征在于：所述连接板的外表面开设有若干个螺纹安装孔(9)，所述第一检测柱(4)和第二检测柱(5)的外表面转动套设有绝缘套(16)，所述绝缘套(16)的外表面开设有螺纹牙。
5.根据权利要求2所述的一种新能源汽车伺服电机检测工装，其特征在于：所述第一限位板(19)和第二限位板(21)的外表面均设置有硅胶垫。
...【技术特征摘要】
1.一种新能源汽车伺服电机检测工装，包括检测台(1)、第一检测柱(4)和第二检测柱(5)，其特征在于：所述检测台(1)的顶部外表面固定连接有固定架(2)，所述检测台(1)的顶部外表面固定连接有触头电压采集器(3)，所述第一检测柱(4)和第二检测柱(5)的内部均活动插设有检测针(6)，两个所述检测针(6)的外表面均电性连接有导线(7)，所述导线(7)的另一端与触头电压采集器(3)电性连接，所述第一检测柱(4)和第二检测柱(5)的顶部内表面均固定连接有第一弹簧(8)，所述第一弹簧(8)的底部外表面与检测针(6)固定连接，所述检测台(1)的右侧外表面安装有显示屏(15)，所述触头电压采集器(3)与显示屏(15)电性连接。
2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车伺服电机检测工装，其特征在于：所述检测台(1)的顶部外表面固定连接有固定框(17)，所述固定框(17)的左右两侧相对的外表面均固定连接有两个第三弹簧(18)，左右两侧所述第三弹簧(18)的外表面固定连接有第一限位板(19)，所述固定框(17)的前后两侧相对的外表面均固定连...
【专利技术属性】
技术研发人员：周文益，周晟哲，
申请(专利权)人：台州益胜电子科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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