【技术实现步骤摘要】
本技术属于气缸活塞，具体涉及一种自润滑活塞。
技术介绍
1、气缸是指引导活塞在缸内进行直线往复运动的圆筒形金属机件。空气在气缸中通过膨胀将热能转化为机械能，气体在压缩机气缸中接受活塞压缩而提高压力。活塞是气缸中作往复运动的机件，活塞的基本结构可分为活塞体和连杆。
2、在活塞外壁设置四氟乙烯片与缸体内壁接触，四氟乙烯片能起到耐磨片作用，但四氟乙烯片也仅仅只能支撑耐耐磨性，并未有润滑效果。
3、为解决上述问题，本申请中提出一种自润滑活塞。
技术实现思路
1、为解决现有技术中存在的上述问题，本技术提供了一种自润滑活塞，具有自润滑，提升使用寿命的特点。
2、为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种自润滑活塞，包括活塞体和安装在活塞体上的连杆，所述活塞体外环表面开设有嵌合槽，所述嵌合槽中嵌合有四氟乙烯片，所述活塞体上开设有与嵌合槽互通的油槽，所述油槽内侧成型有倒角，所述四氟乙烯片上沿径向开设有若干润滑孔，所述四氟乙烯片内侧固定有若干隔片，所述活塞体内部沿轴向位置开设有贯穿油槽和活塞体远离连杆一端的注油口。
3、作为本技术的一种优选技术方案，所述四氟乙烯片嵌合在嵌合槽内部后将油槽形成闭合腔体，所述四氟乙烯片上开设有断口。
4、作为本技术的一种优选技术方案，所述润滑孔为圆周等距分布的若干个，且所述润滑孔与形成闭合腔体的油槽互通。
5、作为本技术的一种优选技术方案，所述隔片为圆周分布的若干个，所述隔片还嵌合在油槽中，所述隔
6、作为本技术的一种优选技术方案，所述注油口为若干个设置，并与隔片将油槽形成的腔体互通。
7、作为本技术的一种优选技术方案，所述活塞体上的注油口中螺纹连接有密封螺栓，所述密封螺栓与注油口之间设置有密封垫，所述四氟乙烯片上开设有固定孔，所述油槽中螺纹连接有固定螺栓，所述固定螺栓还贯穿固定孔。
8、与现有技术相比，本技术的有益效果是：在四氟乙烯片上开设润滑孔，然后开设油槽并在油槽内部加入润滑油，油槽与润滑孔互通，能在四氟乙烯片耐磨的基础上实现自动润滑，提升气缸使用寿命；其次设置的注油口能在不拆除活塞体的情况下加注润滑剂，操作更为便捷。
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1.一种自润滑活塞，包括活塞体(1)和安装在活塞体(1)上的连杆(2)，所述活塞体(1)外环表面开设有嵌合槽(3)，所述嵌合槽(3)中嵌合有四氟乙烯片(6)，其特征在于：所述活塞体(1)上开设有与嵌合槽(3)互通的油槽(4)，所述油槽(4)内侧成型有倒角(5)，所述四氟乙烯片(6)上沿径向开设有若干润滑孔(7)，所述四氟乙烯片(6)内侧固定有若干隔片(8)，所述活塞体(1)内部沿轴向位置开设有贯穿油槽(4)和活塞体(1)远离连杆(2)一端的注油口(9)。
2.根据权利要求1所述的一种自润滑活塞，其特征在于：所述四氟乙烯片(6)嵌合在嵌合槽(3)内部后将油槽(4)形成闭合腔体，所述四氟乙烯片(6)上开设有断口(14)。
3.根据权利要求2所述的一种自润滑活塞，其特征在于：所述润滑孔(7)为圆周等距分布的若干个，且所述润滑孔(7)与形成闭合腔体的油槽(4)互通。
4.根据权利要求1所述的一种自润滑活塞，其特征在于：所述隔片(8)为圆周分布的若干个，所述隔片(8)还嵌合在油槽(4)中，所述隔片(8)将所述油槽(4)形成多个腔体。
5.根据
6.根据权利要求1所述的一种自润滑活塞，其特征在于：所述活塞体(1)上的注油口(9)中螺纹连接有密封螺栓(10)，所述密封螺栓(10)与注油口(9)之间设置有密封垫(11)，所述四氟乙烯片(6)上开设有固定孔(12)，所述油槽(4)中螺纹连接有固定螺栓(13)，所述固定螺栓(13)还贯穿固定孔(12)。
...【技术特征摘要】
1.一种自润滑活塞，包括活塞体(1)和安装在活塞体(1)上的连杆(2)，所述活塞体(1)外环表面开设有嵌合槽(3)，所述嵌合槽(3)中嵌合有四氟乙烯片(6)，其特征在于：所述活塞体(1)上开设有与嵌合槽(3)互通的油槽(4)，所述油槽(4)内侧成型有倒角(5)，所述四氟乙烯片(6)上沿径向开设有若干润滑孔(7)，所述四氟乙烯片(6)内侧固定有若干隔片(8)，所述活塞体(1)内部沿轴向位置开设有贯穿油槽(4)和活塞体(1)远离连杆(2)一端的注油口(9)。
2.根据权利要求1所述的一种自润滑活塞，其特征在于：所述四氟乙烯片(6)嵌合在嵌合槽(3)内部后将油槽(4)形成闭合腔体，所述四氟乙烯片(6)上开设有断口(14)。
3.根据权利要求2所述的一种自润滑活塞，其特征在于：所述润滑孔(...
【专利技术属性】
技术研发人员：李青霖，盖贤生，施楠，
申请(专利权)人：太仓喜拿卡液压气动有限公司，
类型：新型
国别省市：
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