【技术实现步骤摘要】
本技术属于智能停车领域，具体涉及一种路边泊位的辅助停车装置。
技术介绍
1、随着人们生活质量的提高，道路上的车流量也越来越多，为了方便车主停车，现有的道路旁通常设有路边泊位。但对于技术不够娴熟的司机而言，需要侧方停车具有一定的难度，经常会出现难以将车辆摆正的情况，导致停车不标准。为解决此类问题，通常会在泊位处设置辅助停车装置，辅助车主停车。
2、在现有技术中，如公开号为cn107605196a的专利文件，公开了一种路边停车辅助装置，包括移动载板、轨道，轨道与车辆行驶方向的垂直，轨道设置在停车位上；所述的移动载板上设置有与轨道对应的滚轮。放车时，先将移动载板拉至停车位前方的行车路线上，然后汽车通过自身动力行至移动载板上，最后移动载板至停车位上。该辅助停车装置在使用过程中，车辆会一直停在行车路线上，容易造成道路拥堵。
3、故亟需一种路边泊位的辅助停车装置以解决上述问题。
技术实现思路
1、针对现有技术中的问题，本技术提出一种路边泊位的辅助停车装置，当车辆在泊位内未摆正时，通过传送带摆正泊位内的车辆，防止辅助停车装置在使用的过程中导致车辆在行车路线上停留，造成道路拥堵。
2、本技术是这样实现的：一种路边泊位的辅助停车装置，设于路边泊位内，包括移动部，所述移动部埋设于地下，且所述移动部的顶部外露于地面，所述移动部包括对称设置或并列排布于路边泊位两端的运输组件，所述运输组件包括主动滚筒、从动滚筒以及传送带，所述传送带环绕所属主动滚筒和从动滚筒设置，还包括与
3、还包括设于路边泊位边缘处的多个红外传感器，所述红外传感器为对射型，其感应光线首尾相连，环绕路边泊位；所述红外传感器用于检测汽车停车时后否超出泊位。
4、还包括设于路边泊位一侧的控制桩，所述控制桩内设有储电模块和控制模块，所述储电模块与市电连接，所述控制模块与所述储电模块、驱动单元和红外传感器电连接。
5、优选的，所述传送带环绕所属主动滚筒和从动滚筒时，中部存在间隙，所述间隙内设有支撑板，所述支撑板顶部与所述传送带的上侧内壁相抵。所述支撑板用于支撑所述传送带，防止所述传送带在汽车的压力下导致塌陷，提高了所述传送带的负载能力，进而提高了所述运输组件的可靠性。
6、具体的，所述支撑板顶部设有摩擦条，所述摩擦条的顶部与所述传送带的上侧内壁相抵。所述摩擦条用于降低所述传送带的磨损速度，提高了所述传送带的使用寿命。
7、具体的，所述传送带为履带或同步带。履带和同步带能够防止所述传送带和主动滚筒、从动滚筒之间打滑，提高了所述传送带的可靠性。
8、优选的，所述从动滚筒的两端还设有张紧组件，所述张紧组件包括张紧杆，所述张紧杆与所述从动滚筒旋接，拉紧所述从动滚筒。所述张紧组件用于张紧所述传送带，防止所述传送带、主动滚筒和从动滚筒之间打滑松动，导致所述传送带无法转动，提高了所述运输组件的可靠性。
9、优选的，所述控制桩上还设有操作模块，所述操作模块与所述控制模块电连接。所述操作模块用于启动辅助停车装置，同时还能用于手动控制所述运输组件运动，当汽车的一侧的车轮位于泊位外时，红外传感器存在误判的情况，此时车主可以通过所述操作模块控制所述运输组件，以达到摆正车辆的效果，提高了辅助停车装置的可靠性。
10、具体的，所述操作模块周侧还设有急停开关，所述急停开关与所述储电模块电连接。所述急停开关用于紧急情况下快速切断所述储电模块的供电，使辅助停车装置停止运动，提高了辅助停车装置的安全性。
11、优选的，所述控制桩顶部还设有发电模块，所述发电模块与所述储电模块电连接。所述发电模块用于减少辅助停车装置对市电资源的占用，节能环保。
12、优选的，所述红外传感器处还设有防护罩，所述防护罩覆盖所述红外传感器。所述防护罩用于保护所述红外传感器，防止车主停车时压坏所述红外传感器，提高了所述红外传感器的安全性。
13、优选的，所述控制桩上还设有扬声器，所述扬声器与所述控制模块电连接。所述扬声器用于所述红外传感器检测到车辆为完全停入泊位时播报语音提醒车主，提高了辅助停车装置的可靠性。
14、本技术的有益效果：
15、本技术提出一种路边泊位的辅助停车装置，通过红外传感器检测车辆是否完全停入泊位内，当车辆未完全停入泊位内时，通过泊位内的运输组件移动泊位内的汽车或调整汽车的角度，使汽车完全停入泊位内，防止辅助停车装置在使用的过程中导致车辆在行车路线上停留，造成道路拥堵。
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1.一种路边泊位的辅助停车装置，设于路边泊位内，包括移动部，所述移动部埋设于地下，且所述移动部的顶部外露于地面，其特征在于，所述移动部包括对称设置或并列排布于路边泊位两端的运输组件，所述运输组件包括主动滚筒、从动滚筒以及传送带，所述传送带环绕所属主动滚筒和从动滚筒设置，还包括与所述主动滚筒对应的驱动单元，所述驱动单元的输出端与所述主动滚筒传动连接，驱动所述传送带沿垂直于行车方向的方向转动；
2.根据权利要求1所述的一种路边泊位的辅助停车装置，其特征在于，所述传送带环绕所属主动滚筒和从动滚筒时，中部存在间隙，所述间隙内设有支撑板，所述支撑板顶部与所述传送带的上侧内壁相抵。
3.根据权利要求2所述的一种路边泊位的辅助停车装置，其特征在于，所述支撑板顶部设有摩擦条，所述摩擦条的顶部与所述传送带的上侧内壁相抵。
4.根据权利要求3所述的一种路边泊位的辅助停车装置，其特征在于，所述传送带为履带或同步带。
5.根据权利要求1所述的一种路边泊位的辅助停车装置，其特征在于，所述从动滚筒的两端还设有张紧组件，所述张紧组件包括张紧杆，所述张紧杆与所述从
6.根据权利要求1所述的一种路边泊位的辅助停车装置，其特征在于，所述控制桩上还设有操作模块，所述操作模块与所述控制模块电连接。
7.根据权利要求6所述的一种路边泊位的辅助停车装置，其特征在于，所述操作模块周侧还设有急停开关，所述急停开关与所述储电模块电连接。
8.根据权利要求1所述的一种路边泊位的辅助停车装置，其特征在于，所述控制桩顶部还设有发电模块，所述发电模块与所述储电模块电连接。
9.根据权利要求1所述的一种路边泊位的辅助停车装置，其特征在于，所述红外传感器处还设有防护罩，所述防护罩覆盖所述红外传感器。
10.根据权利要求1所述的一种路边泊位的辅助停车装置，其特征在于，所述控制桩上还设有扬声器，所述扬声器与所述控制模块电连接。
...【技术特征摘要】
1.一种路边泊位的辅助停车装置，设于路边泊位内，包括移动部，所述移动部埋设于地下，且所述移动部的顶部外露于地面，其特征在于，所述移动部包括对称设置或并列排布于路边泊位两端的运输组件，所述运输组件包括主动滚筒、从动滚筒以及传送带，所述传送带环绕所属主动滚筒和从动滚筒设置，还包括与所述主动滚筒对应的驱动单元，所述驱动单元的输出端与所述主动滚筒传动连接，驱动所述传送带沿垂直于行车方向的方向转动；
2.根据权利要求1所述的一种路边泊位的辅助停车装置，其特征在于，所述传送带环绕所属主动滚筒和从动滚筒时，中部存在间隙，所述间隙内设有支撑板，所述支撑板顶部与所述传送带的上侧内壁相抵。
3.根据权利要求2所述的一种路边泊位的辅助停车装置，其特征在于，所述支撑板顶部设有摩擦条，所述摩擦条的顶部与所述传送带的上侧内壁相抵。
4.根据权利要求3所述的一种路边泊位的辅助停车装置，其特征在于，所述传送带为履带或同步带。
5.根据权...
【专利技术属性】
技术研发人员：钟颖欣，黄翰华，朱桂林，骆文，
申请(专利权)人：广东科陆智泊信息科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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