【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及造船行业中的建造工程，具体为舱盖安装工艺。
技术介绍
1、n1109船舱盖为77k多用途纸浆船首制船建造，项目工期紧、物量大，其舱盖包括折叠式舱盖和背载式舱盖。它的舱盖hc1&舱盖hc8是传统的折叠式舱盖，其它舱盖hc2&hc3,舱盖hc4&hc5, 舱盖hc6&hc7是三对背载式舱盖，是新的作业盖型。各舱盖在安装时会有尺寸偏差，造成合拢困难。
2、相关参考文献cn101797954a公开的一种集装箱船舱盖的安装方法，虽然具有调整舱盖水平，拼装横向盖板间的三角块、划线并预定位，对舷侧甲板的箱柱进行定位，对箱柱上的集装箱箱脚、滑槽和拉紧眼板安装位置进行划线安装的步骤，但是不能确保n1109船舱盖的安装精度。
技术实现思路
1、本专利技术所要解决的技术问题是提供一种确保船舱盖安装精度，避免合拢困难的舱盖施工工艺。
2、为了解决以上技术问题，本专利技术提供舱盖安装工艺，其特征在于，包括如下步骤：
3、步骤一、舱盖hc1/舱盖hc8总装定位
4、依次进行总装定位，滚轮安装校正、中间铰链安装校正、箱脚舾装件安装校正，小装配组装，合拢，合口限位块安装校正，压力试验，以及折叠试验；
5、步骤二、舱盖hc2～舱盖hc7总装定位分段合拢
6、依次进行合拢处箱脚加强封板装焊校正，合拢处底板装焊，拉紧器安装校正、 锁紧器舾装件安装校正，滚轮装配、举臂装置装配，压力试验，以及背载试验；p>
7、步骤三、箱脚安装
8、步骤四、支撑腿安装
9、背载的一舱盖上设置支撑腿，背载的另一舱盖上设置垫板；四周支撑腿端部有10mm 余量，中间两个支撑腿端部有 20mm 余量；
10、步骤五、气密试验、箱脚套放试验、折叠试验和背载试验。
11、通过采用上述技术方案，步骤和步骤之间相互衔接，一环扣一环，相互制约平衡，确保船舱盖安装精度，使生产顺畅，使合拢操作简单易行，提高舱盖安装效率。
12、优选的，步骤一中，舱盖hc1/舱盖hc8 总装定位比理论尺寸拉开 500mm。
13、通过采用上述技术方案，方便施工人员对舱盖合口接缝处结构的安装。
14、优选的，步骤一中，小装配组装，小装配包括面对面设置的不锈钢压条和橡皮槽，不锈钢压条下方安装等水槽；橡皮槽中设置橡皮；不锈钢压条通过安装板设置在一侧的舱盖梁上，两侧的舱盖梁相互平行；橡皮槽通过折板安装在另一侧的舱盖梁上；等水槽在小装配安装时检查直线度小于 6mm， 安装不锈钢压条同样保证小于 6mm 直线度。
15、通过采用上述技术方案，有利于保证舱盖合口橡皮的压缩量。
16、优选的，步骤一中，合口限位块安装校正时，限位块间隙上下 5+/-1mm,垫好 5mm铁皮安装。
17、通过采用上述技术方案，由于此位置限位块在安装过程中尺寸不好测量和控制，所以安装过程中垫5mm的板更方便控制尺寸，减少因超差而返工的麻烦。
18、优选的，步骤一中，滚轮装配，滚轮到橡皮槽尺寸+/-2mm；滚轮到 cvp 线尺寸+/-2mm；滚轮垂直度偏差小于 1/1000mm；滚轮到 mvp 尺寸+/-2mm；滚轮到端端板尺寸+/-5mm。
19、通过采用上述技术方案，通过滚轮给舱盖的开启和关闭过程中提供支撑和导向，使得舱盖能够方便地进行开启和关闭操作；还可以承受舱盖所受的重力负荷，确保舱盖在关闭状态下能够牢固地与船体连接，避免因重力作用而发生意外情况。
20、优选的，步骤二中，总装定位分段合拢，合拢口余量 20mm,均加在艏部分段。
21、通过采用上述技术方案，合拢口有余量，两个合拢时根据实际制作尺寸调整修割余量，来保证合拢缝间隙。
22、优选的，步骤三，箱脚安装，以 mvp 线和 cvp 线为基准制作最外围的四只箱脚；舱盖hc2&舱盖hc3 的跨盖箱脚水平和尺寸调整以 舱盖hc3 为基准，舱盖hc6&舱盖hc7 以舱盖hc7 为基准。
23、通过采用上述技术方案，跨盖箱脚的安装以临近端板为基准。由于一组箱脚水平和距离尺寸都有公差要求，所以舱盖跨盖箱脚安装时，所以选临近的端板为基准并按理论尺寸正3的公差安装。两只盖子做总装时，先以其中1只盖子，另外一只盖子的一半和这只盖子调整好水平后，才可以和另外一半大合拢，由于盖子有底板，为封闭的箱体结构，一旦两只盖子都大合拢后，箱脚的水平就无法调整，如有超差只能开箱体返工，既影响产品的外观，返工的难度也大。
24、相比于现有技术，本专利技术的有益效果在于：
25、1.本专利技术首先舱盖hc1/舱盖hc8总装定位，然后舱盖hc2～舱盖hc7总装定位分段合拢，并安装箱脚、支撑腿，最后进行各种试验，步骤和步骤之间相互衔接，一环扣一环，相互制约平衡，确保船舱盖安装精度，使生产顺畅，使合拢操作简单易行，提高舱盖安装效率。分段合拢时需要对合拢处箱脚加强封板装焊校正、拉紧器安装校正、锁紧器舾装件安装校正，确保各个分段在组装时能够精确对接，形成整体结构。
26、2.本专利技术合口限位块安装校正时，限位块间隙上下 5+/-1mm,垫好 5mm 铁皮安装。本申请由于此位置限位块在安装过程中尺寸不好测量和控制，所以安装过程中垫5mm的板更方便控制尺寸，减少因超差而返工的麻烦。
27、3.本专利技术箱脚安装，以 mvp 线和 cvp 线为基准制作最外围的四只箱脚；舱盖hc2&舱盖hc3 的跨盖箱脚水平和尺寸调整以 舱盖hc3 为基准，舱盖hc6&舱盖hc7 以 舱盖hc7 为基准。本申请跨盖箱脚的安装以临近端板为基准。由于一组箱脚水平和距离尺寸都有公差要求，所以舱盖跨盖箱脚安装时，所以选以临近的端板为基准并按理论尺寸正3的公差安装。两只盖子做总装时，先以其中一只盖子，另外1只盖子的一半和这只盖子调整好水平后，才可以和另外一半大合拢，由于盖子有底板，为封闭的箱体结构，一旦两只盖子都大合拢后，箱脚的水平就无法调整，如有超差只能开箱体返工，既影响产品的外观，返工的难度也大。
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1.舱盖安装工艺，其特征在于，包括如下步骤：
2.按照权利要求1所述的舱盖安装工艺，其特征在于，所述步骤一中，舱盖HC1/舱盖HC8总装定位比理论尺寸拉开 500mm。
3.按照权利要求1所述的舱盖安装工艺，其特征在于，所述步骤一中，小装配组装，小装配包括面对面设置的不锈钢压条（3）和橡皮槽（4），不锈钢压条（3）下方安装等水槽（5）；橡皮槽（4）中设置橡皮（6）；不锈钢压条（3）通过安装板（7）设置在一侧的舱盖梁（1）上，两侧的舱盖梁（1）相互平行；橡皮槽（4）通过折板（2）安装在另一侧的舱盖梁（1）上；等水槽（5）在小装配安装时检查直线度小于 6mm， 安装不锈钢压条（3）同样保证小于 6mm 直线度。
4.按照权利要求1所述的舱盖安装工艺，其特征在于，所述步骤一中，合口限位块安装校正时，限位块间隙上下 5+/-1mm,垫好 5mm 铁皮安装。
5.按照权利要求1所述的舱盖安装工艺，其特征在于，所述步骤一中，滚轮装配，滚轮到橡皮槽尺寸+/-2mm；滚轮到 CVP 线尺寸+/-2mm；滚轮垂直度偏差小于 1/1000mm；滚轮到M
6.按照权利要求1所述的舱盖安装工艺，其特征在于，所述步骤二中，总装定位分段合拢，合拢口余量 20mm,均加在艏部分段。
7.按照权利要求1所述的舱盖安装工艺，其特征在于，所述步骤三，箱脚安装，以 MVP线和 CVP 线为基准制作最外围的四只箱脚；舱盖HC2&舱盖HC3 的跨盖箱脚水平和尺寸调整以 舱盖HC3 为基准，舱盖HC6&舱盖HC7 以 舱盖HC7 为基准。
...【技术特征摘要】
1.舱盖安装工艺，其特征在于，包括如下步骤：
2.按照权利要求1所述的舱盖安装工艺，其特征在于，所述步骤一中，舱盖hc1/舱盖hc8总装定位比理论尺寸拉开 500mm。
3.按照权利要求1所述的舱盖安装工艺，其特征在于，所述步骤一中，小装配组装，小装配包括面对面设置的不锈钢压条（3）和橡皮槽（4），不锈钢压条（3）下方安装等水槽（5）；橡皮槽（4）中设置橡皮（6）；不锈钢压条（3）通过安装板（7）设置在一侧的舱盖梁（1）上，两侧的舱盖梁（1）相互平行；橡皮槽（4）通过折板（2）安装在另一侧的舱盖梁（1）上；等水槽（5）在小装配安装时检查直线度小于 6mm， 安装不锈钢压条（3）同样保证小于 6mm 直线度。
4.按照权利要求1所述的舱盖安装工艺，其特征在于，所述步骤一中，合口限位块安装...
【专利技术属性】
技术研发人员：汤宏进，吴艳丽，郑迎迎，黄明婕，
申请(专利权)人：南通中远海运重工装备有限公司，
类型：发明
国别省市：
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