一种逃生模拟舱用乘客座椅制造技术

本技术公开了一种逃生模拟舱用乘客座椅，属于逃生模拟舱技术领域，包括背板和支架，所述背板的表面焊接有支架，所述支架的内部安装有弹性缓冲组件，所述支架的内部安装有座椅组件；所述弹性缓冲组件包括顶板，所述顶板的下表面圆周等距安装有弹簧座，所述支架的内壁对称安装有气囊A，所述支架的内部底端位置固定连接有气囊B。在支架的内部安装带有座椅本体的支撑座，支架通过顶板的弹簧座和支撑座顶端固定连接，充气之后的气囊A和气囊B与支撑座的两侧壁和底端固定连接，则在逃生的过程中，对舱体产生的冲击力，会通过弹簧座、气囊A和气囊B削减处理，少量的冲击力传递至座椅本体的乘客身体上，具有很好的防护效果，提高舒适度。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及逃生模拟舱，更具体地说，涉及一种逃生模拟舱用乘客座椅。

技术介绍

1、逃生模拟舱是模拟逃生舱的产品，在逃生舱的内部配套安装有乘客座椅。

2、经检索，现有专利号为cn219720178u的一种逃生舱折叠座椅，包括座板，座板底部固定连接有第一伸缩套筒，第一伸缩套筒内壁滑动连接有第二伸缩套筒，第二伸缩套筒末端螺纹连接有支撑座，第一伸缩套筒外壁螺纹连接有第一螺栓，且第一螺栓一端贯穿第二伸缩套筒内，并延伸至第一伸缩套筒内，座板上方贯穿连接有连接杆，连接杆外壁螺纹连接有螺帽，连接杆顶端固定连接有第一伸缩靠板；该装置解决了现有的逃生舱座椅通常都是无法折叠的，既占用地方，也不便于携带的效果。

3、在乘坐逃生舱的过程中，由于逃生舱的运行路径存在多样化，则在逃生舱运动的过程中，其容易受到多方向的冲击力，容易对乘客传递多方向的冲击力，体验效果不好，所以我们提出了一种逃生模拟舱用乘客座椅来解决上述存在的问题。

技术实现思路

1、1.要解决的技术问题

2、针对现有技术中存在的问题，本技术的目的在于提供一种逃生模拟舱用乘客座椅，在支架的内部安装带有座椅本体的支撑座，支架通过顶板的弹簧座和支撑座顶端固定连接，充气之后的气囊a和气囊b与支撑座的两侧壁和底端固定连接，则在逃生的过程中，对舱体产生的冲击力，会通过弹簧座、气囊a和气囊b削减处理，少量的冲击力传递至座椅本体的乘客身体上，具有很好的防护效果，提高舒适度。

3、2.技术方案

4、为解决上述问题，本技术采用如下的技术方案。

5、一种逃生模拟舱用乘客座椅，包括背板和支架，所述背板的表面焊接有支架，所述支架的内部安装有弹性缓冲组件，所述支架的内部安装有座椅组件；

6、所述弹性缓冲组件包括顶板，所述顶板的下表面圆周等距安装有弹簧座，所述支架的内壁对称安装有气囊a，所述支架的内部底端位置固定连接有气囊b；

7、所述座椅组件包括支撑座，所述支撑座的内部固定连接有座椅本体，所述座椅本体的表面活动连接有安全带，所述座椅本体的表面固定连接有定位座。

8、优选的，所述气囊b的两侧壁位置均导通连接有气管接头b，所述气囊b表面的充气孔位置导通连接有充气接头。

9、优选的，所述气囊a的底部导通连接有气管接头a，所述气囊b的气管接头b与气管接头a相对应。

10、优选的，所述支撑座的两侧壁和顶端及底端位置均开设有装配槽，所述顶板的弹簧座末端延伸至支撑座上表面的装配槽位置。

11、优选的，所述安全带的自由端和定位座插接对应，所述座椅本体的表面对称焊接有手柄。

12、优选的，所述支架的外壁开设有收纳槽，所述支架的收纳槽内部固定连接有营养液储袋。

13、优选的，所述营养液储袋的表面导通连接有弹性软管，所述弹性软管贯穿支架，且弹性软管的贯穿端延伸至座椅本体一侧。

14、3.有益效果

15、相比于现有技术，本技术的优点在于：

16、(1)本方案在支架的内部安装带有座椅本体的支撑座，支架通过顶板的弹簧座和支撑座顶端固定连接，充气之后的气囊a和气囊b与支撑座的两侧壁和底端固定连接，则在逃生的过程中，对舱体产生的冲击力，会通过弹簧座、气囊a和气囊b削减处理，少量的冲击力传递至座椅本体的乘客身体上，具有很好的防护效果，提高舒适度。

17、(2)本方案在营养液储袋内部灌装营养液，乘客拉动弹性软管通过嘴部吮吸，即可吸取营养液，补充体力，方便等待救援。

本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种逃生模拟舱用乘客座椅，其特征在于：包括背板(1)和支架(2)，所述背板(1)的表面焊接有支架(2)，所述支架(2)的内部安装有弹性缓冲组件，所述支架(2)的内部安装有座椅组件；

2.根据权利要求1所述的一种逃生模拟舱用乘客座椅，其特征在于：所述气囊B(9)的两侧壁位置均导通连接有气管接头B(10)，所述气囊B(9)表面的充气孔位置导通连接有充气接头(8)。

3.根据权利要求1所述的一种逃生模拟舱用乘客座椅，其特征在于：所述气囊A(7)的底部导通连接有气管接头A(701)，所述气囊B(9)的气管接头B(10)与气管接头A(701)相对应。

4.根据权利要求1所述的一种逃生模拟舱用乘客座椅，其特征在于：所述支撑座(5)的两侧壁和顶端及底端位置均开设有装配槽(501)，所述顶板(3)的弹簧座(301)末端延伸至支撑座(5)上表面的装配槽(501)位置。

5.根据权利要求1所述的一种逃生模拟舱用乘客座椅，其特征在于：所述安全带(11)的自由端和定位座(12)插接对应，所述座椅本体(6)的表面对称焊接有手柄(13)。

6.根据权利要求1所述的一种逃生模拟舱用乘客座椅，其特征在于：所述支架(2)的外壁开设有收纳槽，所述支架(2)的收纳槽内部固定连接有营养液储袋(4)。

7.根据权利要求6所述的一种逃生模拟舱用乘客座椅，其特征在于：所述营养液储袋(4)的表面导通连接有弹性软管(401)，所述弹性软管(401)贯穿支架(2)，且弹性软管(401)的贯穿端延伸至座椅本体(6)一侧。

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【技术特征摘要】

1.一种逃生模拟舱用乘客座椅，其特征在于：包括背板(1)和支架(2)，所述背板(1)的表面焊接有支架(2)，所述支架(2)的内部安装有弹性缓冲组件，所述支架(2)的内部安装有座椅组件；

2.根据权利要求1所述的一种逃生模拟舱用乘客座椅，其特征在于：所述气囊b(9)的两侧壁位置均导通连接有气管接头b(10)，所述气囊b(9)表面的充气孔位置导通连接有充气接头(8)。

3.根据权利要求1所述的一种逃生模拟舱用乘客座椅，其特征在于：所述气囊a(7)的底部导通连接有气管接头a(701)，所述气囊b(9)的气管接头b(10)与气管接头a(701)相对应。

4.根据权利要求1所述的一种逃生模拟舱用乘客座椅，其特征在于：所述支撑座(5)的两侧壁和顶端及...

【专利技术属性】
技术研发人员：姜尚君，闫红羽，丁金鑫，付茂军，
申请(专利权)人：青岛海运通油田工程服务有限责任公司，
类型：新型
国别省市：