【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及车身螺柱辅助工具领域，具体涉及一种多功能车身螺柱焊接辅助装置。
技术介绍
1、在使用焊机对车身进行焊接螺柱工作时，工作人员需要左手拿着螺柱，右手拿着焊把，因此，一般需要使用焊接辅助工具，焊接辅助工具主要用于吸附车辆并夹持焊接工具，方便工作人员拿取和焊接工作，现最常用的焊接辅助工具为磁吸式，焊接辅助工具底部设置吸铁石，能够直接吸附于车底，顶部设置夹持件用于夹持焊接工具，但在进行铝车身的焊接工作时，由于铝是一种非磁性金属，它不会被磁化，也无法产生磁场，因此不会被吸铁石吸引，导致该工况下无法使用焊接辅助工具，同时，常规的辅助工具磁吸面固定，无法根据实际焊接部位灵活调节吸附面积，整体通用性以及灵活性低下，无法满足适用于各种焊接场景。
技术实现思路
1、本申请提供一种多功能车身螺柱焊接辅助装置，可以解决现有技术中存在的常用的焊接辅助工具为磁吸式，无法吸附在铝车身上，同时，辅助工具磁吸面固定，无法根据实际焊接部位灵活调节吸附面积，整体通用性以及灵活性低下，无法满足适用于各种焊接场景的技术问题。
2、本申请实施例提供一种多功能车身螺柱焊接辅助装置，包括：
3、吸附组件，所述吸附组件包括绝磁外壳体以及位于所述绝磁外壳体内且具有多个爪体的金属爪单元，所述爪体延伸出所述绝磁外壳体外且所述爪体端部设有万向磁吸单元，所述金属爪单元外周间隔设有电磁单元；
4、限位组件，所述限位组件包括位于所述电磁单元与所述金属爪单元之间的张度控制单元以及位于所述金属爪单元内
5、在一种实施方式中，所述电磁单元包括电磁环，所述电磁环的外周连接所述绝磁外壳体内壁且所述金属爪单元位于所述电磁环内环。
6、在一种实施方式中，所述万向磁吸单元包括一万向滚轴，所述万向滚轴的固定端连接所述爪体底端，所述万向滚轴的滚动端设置一吸铁石。
7、在一种实施方式中，所述绝磁外壳体底部开设有若干条限位滑槽，多根所述限位滑槽的中心点交汇，所述爪体在所述限位滑槽内移动。
8、在一种实施方式中，所述张度控制单元包括横向设置且与所述爪体数量相等的电动伸缩杆，所述电动伸缩杆的固定端位于所述电磁环内壁，所述电动伸缩杆的伸缩端朝向所述爪体。
9、在一种实施方式中，所述绝磁外壳体上设置有分别与所述电磁单元以及所述电动伸缩杆电连接的主控制器。
10、在一种实施方式中，所述弹性回拉单元包括纵向设置于所述绝磁外壳体内的中心固定轴以及横向设置的回拉弹簧，所述回拉弹簧的两端分别连接所述爪体的内壁和所述中心固定轴的轴体。
11、在一种实施方式中，相邻两所述爪体之间纵向设有绝磁板，所述绝磁板的其中相对的两侧边分别连接所述电磁环内壁以及所述中心固定轴。
12、在一种实施方式中，所述绝磁外壳体顶部设有用于夹持外界工具的万向夹持单元，所述万向夹持单元包括若干根万向臂，所述万向臂的一端连接所述绝磁外壳体的顶部，另一端设有夹持件。
13、在一种实施方式中，所述绝磁外壳体上还设有温度报警单元以及操作屏幕。
14、本申请实施例提供的技术方案带来的有益效果包括：
15、1、本申请中的多功能车身螺柱焊接辅助装置通过设置金属爪单元、在金属爪单元的爪体上设置万向磁吸单元以及在金属爪单元外周设置电磁单元，当电磁单元通电时，金属爪单元能够被电磁单元吸附并张开，并配合在电磁单元与金属爪单元之间设置张度控制单元，能够根据待焊接材料的表面面积灵活调节吸附覆盖面积；
16、2、本申请中的多功能车身螺柱焊接辅助装置中的可调节角度的万向磁吸单元，在磁吸模式下，能够根据待焊接材料表面的倾斜姿态调整自身朝向，提高吸附面与待焊接材料之间的贴合度，同时能够将本申请中的车身螺柱焊接辅助装置与待焊接材料之间的连接方式改为夹持模式，通过在金属爪单元内壁设置的弹性回拉单元，在磁吸模式下，金属爪单元能够拉动金属爪单元自动归位，在夹持模式下，能够提高金属爪单元的夹持力，整体通用性强且灵活度高，能够满足大多数焊接场景的使用需求。
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1.一种多功能车身螺柱焊接辅助装置，其特征在于，包括：
2.如权利要求1所述的一种多功能车身螺柱焊接辅助装置，其特征在于，所述电磁单元(3)包括电磁环(301)，所述电磁环(301)的外周连接所述绝磁外壳体(1)内壁且所述金属爪单元(4)位于所述电磁环(301)内环。
3.如权利要求1所述的一种多功能车身螺柱焊接辅助装置，其特征在于，所述万向磁吸单元(5)包括一万向滚轴(501)，所述万向滚轴(501)的固定端连接所述爪体(401)底端，所述万向滚轴(501)的滚动端设置一吸铁石(502)。
4.如权利要求1所述的一种多功能车身螺柱焊接辅助装置，其特征在于，所述绝磁外壳体(1)底部开设有若干条限位滑槽(101)，多根所述限位滑槽(101)的中心点交汇，所述爪体(401)在所述限位滑槽(101)内移动。
5.如权利要求2所述的一种多功能车身螺柱焊接辅助装置，其特征在于，所述张度控制单元(6)包括横向设置且与所述爪体(401)数量相等的电动伸缩杆(601)，所述电动伸缩杆(601)的固定端位于所述电磁环(301)内壁，所述电动伸缩杆(6
6.如权利要求5所述的一种多功能车身螺柱焊接辅助装置，其特征在于，所述绝磁外壳体(1)上设置有分别与所述电磁单元(3)以及所述电动伸缩杆(601)电连接的主控制器(8)。
7.如权利要求2所述的一种多功能车身螺柱焊接辅助装置，其特征在于，所述弹性回拉单元(7)包括纵向设置于所述绝磁外壳体(1)内的中心固定轴(701)以及横向设置的回拉弹簧(702)，所述回拉弹簧(702)的两端分别连接所述爪体(401)的内壁和所述中心固定轴(701)的轴体。
8.如权利要求7所述的一种多功能车身螺柱焊接辅助装置，其特征在于，相邻两所述爪体(401)之间纵向设有绝磁板(302)，所述绝磁板(302)的其中相对的两侧边分别连接所述电磁环(301)内壁以及所述中心固定轴(701)。
9.如权利要求1所述的一种多功能车身螺柱焊接辅助装置，其特征在于，所述绝磁外壳体(1)顶部设有用于夹持外界工具的万向夹持单元(2)，所述万向夹持单元(2)包括若干根万向臂，所述万向臂的一端连接所述绝磁外壳体(1)的顶部，另一端设有夹持件。
10.如权利要求6所述的一种多功能车身螺柱焊接辅助装置，其特征在于，所述绝磁外壳体(1)上还设有温度报警单元(9)以及操作屏幕(10)。
...【技术特征摘要】
1.一种多功能车身螺柱焊接辅助装置，其特征在于，包括：
2.如权利要求1所述的一种多功能车身螺柱焊接辅助装置，其特征在于，所述电磁单元(3)包括电磁环(301)，所述电磁环(301)的外周连接所述绝磁外壳体(1)内壁且所述金属爪单元(4)位于所述电磁环(301)内环。
3.如权利要求1所述的一种多功能车身螺柱焊接辅助装置，其特征在于，所述万向磁吸单元(5)包括一万向滚轴(501)，所述万向滚轴(501)的固定端连接所述爪体(401)底端，所述万向滚轴(501)的滚动端设置一吸铁石(502)。
4.如权利要求1所述的一种多功能车身螺柱焊接辅助装置，其特征在于，所述绝磁外壳体(1)底部开设有若干条限位滑槽(101)，多根所述限位滑槽(101)的中心点交汇，所述爪体(401)在所述限位滑槽(101)内移动。
5.如权利要求2所述的一种多功能车身螺柱焊接辅助装置，其特征在于，所述张度控制单元(6)包括横向设置且与所述爪体(401)数量相等的电动伸缩杆(601)，所述电动伸缩杆(601)的固定端位于所述电磁环(301)内壁，所述电动伸缩杆(601)的伸缩端朝向所述爪体(401)。
6.如权利要求5所述的一...
【专利技术属性】
技术研发人员：王一平，杨军，杨凯江，马卫东，佘蒙蒙，
申请(专利权)人：东风汽车集团股份有限公司，
类型：发明
国别省市：
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