【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及轨道交通-钢轮钢轨系统，具体而言，涉及一种旋转式防脱护轨及其使用方法。
技术介绍
1、现有技术通常将支架设置在钢轨的底部，将护轨结构固定在钢轨上，护轨与钢轨水平间距一般为60-80mm，此类型护轨可基本满足城市轨道交通车辆防掉道的使用需求，但是当需要对钢轨进行维护任务时，需要拆除既有防脱护轨才能作业，导致拆除护轨的工期超过了维护任务的工期，对钢轨的维护效率产生极大的影响。
技术实现思路
1、本专利技术的目的在于提供一种旋转式防脱护轨及其使用方法，以改善上述问题。为了实现上述目的，本专利技术采取的技术方案如下：
2、一方面，本申请提供了一种旋转式防脱护轨，包括：铁垫板、垫层、旋转支架以及护轨，所述铁垫板设置在无砟轨道上；所述垫层设置在所述铁垫板的底部，所述垫层与所述铁垫板可拆卸连接；所述旋转支架远离钢轨的一端设置有旋转部，所述旋转部设置有第一通孔，所述第一通孔内设置有第一紧固螺栓，所述旋转支架通过所述第一紧固螺栓与所述铁垫板连接；所述护轨设置在靠近所述钢轨的一端，所述护轨与所述旋转支架通过第二紧固螺栓固定连接。
3、另一方面，本申请提供了一种旋转式防脱护轨使用方法，所述方法包括：
4、获取第一信息，所述第一信息包括对钢轨进行的维护作业信息；
5、根据所述第一信息确定护轨的旋转角度；
6、根据所述旋转角度确定销孔的设置位置；
7、根据所述销孔的设置位置在旋转部上开设销孔。
8、本专利技术的
9、本专利技术通过将旋转支架设置在铁垫板上，使护轨与钢轨分离设置，无缝线路焊轨或更换钢轨时，无需调整护轨，同时，将护轨设置在旋转支架上，既可以确保护轨的日常防护需求，还可以有效的提高对钢轨进行维护作业时的效率。
10、本专利技术的其他特征和优点将在随后的说明书阐述，并且，部分地从说明书中变得显而易见，或者通过实施本专利技术实施例了解。本专利技术的目的和其他优点可通过在所写的说明书、权利要求书、以及附图中所特别指出的结构来实现和获得。
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1.一种旋转式防脱护轨，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的旋转式防脱护轨，其特征在于：所述铁垫板(1)上设置有凹槽(7)，所述旋转支架中部设置有第二通孔，所述凹槽(7)与所述第二通孔相对应。
3.根据权利要求2所述的旋转式防脱护轨，其特征在于：所述第二通孔内设置有T型螺栓(8)，所述旋转支架(3)通过所述T型螺栓(8)与所述铁垫板(1)固定连接。
4.根据权利要求1所述的旋转式防脱护轨，其特征在于：所述旋转部(4)的横截面为圆形，所述铁垫板(1)上设置有弧形槽，所述弧形槽设置在所述旋转部(4)与所述铁垫板(1)的接触处。
5.根据权利要求4所述的旋转式防脱护轨，其特征在于：所述旋转部(4)上设置有固定装置，所述固定装置用于控制所述旋转支架(3)的旋转角度。
6.根据权利要求5所述的旋转式防脱护轨，其特征在于：所述固定装置包括销孔(9)、紧固销钉(10)和开口销(11)，所述紧固销钉(10)穿过所述销孔(9)，所述开口销(11)穿过所述紧固销钉(10)的端部。
7.根据权利要求6所述的旋转式防脱护轨，
8.根据权利要求1所述的旋转式防脱护轨，其特征在于：所述铁垫板(1)与所述无砟轨道通过第三紧固螺栓(12)固定连接，所述第三紧固螺栓(12)周围设置有偏心套管(14)。
9.一种旋转式防脱护轨使用方法，使用了如权利要求1-8任一项所述的旋转式防脱护轨,其特征在于，包括以下步骤：
10.根据权利要求9所述的旋转式防脱护轨使用方法，其特征在于，根据所述第一信息确定护轨的旋转角度，包括：
...【技术特征摘要】
1.一种旋转式防脱护轨，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的旋转式防脱护轨，其特征在于：所述铁垫板(1)上设置有凹槽(7)，所述旋转支架中部设置有第二通孔，所述凹槽(7)与所述第二通孔相对应。
3.根据权利要求2所述的旋转式防脱护轨，其特征在于：所述第二通孔内设置有t型螺栓(8)，所述旋转支架(3)通过所述t型螺栓(8)与所述铁垫板(1)固定连接。
4.根据权利要求1所述的旋转式防脱护轨，其特征在于：所述旋转部(4)的横截面为圆形，所述铁垫板(1)上设置有弧形槽，所述弧形槽设置在所述旋转部(4)与所述铁垫板(1)的接触处。
5.根据权利要求4所述的旋转式防脱护轨，其特征在于：所述旋转部(4)上设置有固定装置，所述固定装置用于控制所述旋转支架(3)的旋转角度。
6.根据权利要求5...
【专利技术属性】
技术研发人员：黄慧超，张东风，丁静波，孙井林，马佳骏，李楠，冉蕾，刘亚航，冯健，郭骁，刘郑琦，
申请(专利权)人：中铁工程设计咨询集团有限公司，
类型：发明
国别省市：
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