【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及汽车零部件密封性检测，具体而言，涉及一种汽车出水管气密性自动检测设备及检测方法。
技术介绍
1、汽车出水管的密封性检测是其生产制造过程中的重要环节，汽车出水管腔体泄露容易导致冷却液泄露，机构过热、工作无力、内部元件损坏等故障。相关技术中，一般都是通过手动夹紧工装，放入水池中观察是否冒泡，以此查看出水管是否泄露，存在以下技术缺陷：测试时间长，生产效率低，只能适用于小量生产，在进行大批量生产时，人工成本较高，而且无法得到准确的试漏数据。
技术实现思路
1、本专利技术旨在至少解决现有技术或相关技术中存在的技术问题之一。
2、为此，本专利技术的一个目的在于提供一种汽车出水管气密性自动检测设备及检测方法，可以精准定位稳定放置汽车出水管，能够实现对汽车出水管的气密性自动检测，且标准化程度高，检测效率高，使用方便，有利于降低人工成本，有利于保障汽车出水管质量，有利于实现对试漏数据的存储、追溯和查找。
3、为了实现上述目的，本专利技术的技术方案提供了一种汽车出水管气密性自动检测设备，包括：床身支架；配合设置且通过支撑柱相连的工作台底板和工作台顶板，安装在所述床身支架上；两条直线导轨，设置在所述工作台底板上；出水管托板，设置在所述直线导轨上，所述出水管托板的底面两侧与所述直线导轨滑动连接；多个密封线圈，间隔设置在所述出水管托板顶面且与汽车出水管的多个支管底面开口相对应，每个密封线圈周边均设置长定位销和短定位销，长定位销和短定位销分别从支管开口对角处连接结构进行定
4、优选地，所述聚氨酯垫块呈圆形，且与所述密封线圈一一对应，相对应的聚氨酯垫块与密封线圈的中心处于同一直线上。
5、优选地，所述聚氨酯垫块的直径为35-45mm，厚度为6.5-7.0mm。
6、优选地，所述底面支撑机构包括：固定安装在床身支架上的底面支撑升降气缸、安装在底面支撑升降气缸上的支撑头，所述支撑头呈圆柱状。
7、优选地，所述顶面封堵机构包括：顶面封堵气缸，固定安装在所述工作台顶板下方；封堵板，与所述顶面封堵气缸相连，所述封堵板的一侧设置导向轴，所述导向轴的下端与所述封堵板固定连接，所述导向轴的上端穿过所述顶面封堵气缸一侧的连接板进行限位，所述封堵板的底面设置与汽车出水管顶面开口相匹配的线性密封圈。
8、优选地，所述顶面压紧机构包括：安装板，固定安装在工作台顶板下方；多个顶面压紧气缸，固定安装在所述安装板的下方，所述顶面压紧气缸上安装压紧头，所述压紧头对应于所述长定位销或所述短定位销位置。
9、优选地，汽车出水管的每一个支管对应于两个顶面压紧气缸，顶面压紧气缸的压紧头从支管开口对角处连接结构进行压紧，所述压紧头为黄铜压紧头。
10、优选地，所述前侧升降封堵机构包括：固定安装在床身支架上的升降气缸；前侧封堵气缸，通过固定板与所述升降气缸相连接，所述前侧封堵气缸上安装第一封堵头，所述第一封堵头上设有与汽车出水管前侧开口相匹配的线性密封圈；
11、所述后侧封堵机构包括：固定安装在所述工作台底板上的后侧封堵气缸以及安装在所述后侧封堵气缸上的第二封堵头，所述第二封堵头设有与汽车出水管端侧开口相匹配的线性密封圈；
12、所述端侧封堵机构包括：固定安装在所述工作台底板上的端侧封堵气缸以及安装在所述端侧封堵气缸上的第三封堵头，所述第三封堵头设有与汽车出水管端侧开口相匹配的线性密封圈；
13、所述端侧顶紧机构包括：固定安装在所述工作台底板上的端侧顶紧气缸以及安装在所述端侧顶紧气缸上的顶紧结构。
14、优选地，汽车出水管气密性自动检测设备还包括：可移动式底座；安装在所述可移动式底座上的控制电柜，所述控制电柜与各个气缸分别连接，以对气缸供电和控制；试漏仪，设置在所述控制电柜上方，且与所述控制电柜相连接，所述试漏仪与各封堵机构配合连接，以从封堵头内部向汽车出水管通入测试气体，进行汽车出水管腔体密封性检测；打标机构，安装在所述工作台底板上，且处于直线导轨的终点位置处，以在对汽车出水管测试完成后，对其进行打标；防护壳体，安装在所述床身支架上；安全光幕，安装在所述防护壳体的防护支架上。
15、本专利技术的技术方案还提出了一种汽车出水管气密性自动检测设备的汽车出水管气密性自动检测方法包括以下步骤：
16、将汽车出水管放置在出水管托板上，通过长定位销和短定位销进行定位，支管底面开口对应在密封线圈上；
17、沿直线导轨将出水管托板和汽车出水管送至待测试位，通过托板限位结构和旋转锁紧气缸将出水管托板锁紧在待测试位；
18、控制顶面压紧机构的多个顶面压紧气缸同时伸出使其上安装的压紧头压紧待测试汽车出水管，其中，汽车出水管的每个支管开口对应于两个顶面压紧气缸，且压紧头支管开口对角处连接结构进行压紧；
19、控制底面支撑机构伸出，与待测试汽车出水管相接触，控制顶面封堵机构对待测试汽车出水管顶面开口进行封堵；
20、控制前侧升降封堵机构上升，同时控制前侧升降封堵机构以及后侧封堵机构封堵头同时伸出接触封堵待测试汽车出水管；
21、控制端侧封堵机构以及端侧顶紧机构同时伸出接触封堵压紧待测试汽车出水管；
22、控制试漏仪向待测试汽车出水管充气进行气密性检测，若气密性检测合格，则控制打标机构进行打标，若气密性检测不合格，则进行不合格工件报警；
23、控制各机构复位，拉出出水管托板，将汽车出水管拿出。
24、本专利技术提出的一种汽车出水管气密性自动检测设备及检测方法具有以下有益技术效果：
25、(1)本专利技术提出的一种汽车出水管气密性自动检测设备占地面积小、结构紧凑、使用方便、检测效率高、测试质量稳定可靠，而且可以得到每个汽车出水管的准确试漏数据，可以应用于外形相同、支管底面开口数量不同的汽车出水管的试漏检测。
26、(2)本专利技术提出的一种汽车出水管气密性自动检测设备通过在出水管托板上的密封线圈、长定位销、短定位销以及聚氨酯垫块等设计，使得汽车出水管这种独特形状的工件能够被稳定地放置到出水管托板上，支管本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种汽车出水管气密性自动检测设备，其特征在于，包括：床身支架；配合设置且通过支撑柱相连的工作台底板和工作台顶板，安装在所述床身支架上；两条直线导轨，设置在所述工作台底板上；出水管托板，设置在所述直线导轨上，所述出水管托板的底面两侧与所述直线导轨滑动连接；多个密封线圈，间隔设置在所述出水管托板顶面且与汽车出水管的多个支管底面开口相对应，每个密封线圈周边均设置长定位销和短定位销，长定位销和短定位销分别从支管开口对角处连接结构进行定位；多个聚氨酯垫块，设置在所述出水管托板顶面，多个聚氨酯垫块间隔设置且处于同一直线上，且多个聚氨酯垫块的中心连线处于汽车出水管的主管轴线正下方；配合设置的托板限位结构和旋转锁紧气缸，安装在所述工作台底板上，且处于两条直线导轨之间；顶面压紧机构，安装在所述工作台顶板上，以从顶面压紧汽车出水管；顶面封堵机构，安装在所述工作台顶板上，以封堵汽车出水管顶面开口；前侧升降封堵机构，安装在所述床身支架上，穿过工作台底板上的开口进行升降，以封堵汽车出水管前侧开口；底面支撑机构，安装在所述床身支架上，穿过工作台底板上的开口进行升降，以支撑汽车出水管顶面开口所处端部；后侧
2.根据权利要求1所述的汽车出水管气密性自动检测设备，其特征在于，
3.根据权利要求2所述的汽车出水管气密性自动检测设备，其特征在于，
4.根据权利要求1所述的汽车出水管气密性自动检测设备，其特征在于，所述底面支撑机构包括：固定安装在床身支架上的底面支撑升降气缸、安装在底面支撑升降气缸上的支撑头，所述支撑头呈圆柱状。
5.根据权利要求1至4中任一项所述的汽车出水管气密性自动检测设备，其特征在于，所述顶面封堵机构包括：顶面封堵气缸，固定安装在所述工作台顶板下方；封堵板，与所述顶面封堵气缸相连，所述封堵板的一侧设置导向轴，所述导向轴的下端与所述封堵板固定连接，所述导向轴的上端穿过所述顶面封堵气缸一侧的连接板进行限位，所述封堵板的底面设置与汽车出水管顶面开口相匹配的线性密封圈。
6.根据权利要求1至4中任一项所述的汽车出水管气密性自动检测设备，其特征在于，所述顶面压紧机构包括：安装板，固定安装在工作台顶板下方；多个顶面压紧气缸，固定安装在所述安装板的下方，所述顶面压紧气缸上安装压紧头，所述压紧头对应于所述长定位销或所述短定位销位置。
7.根据权利要求6所述的汽车出水管气密性自动检测设备，其特征在于，汽车出水管的每一个支管对应于两个顶面压紧气缸，顶面压紧气缸的压紧头从支管开口对角处连接结构进行压紧，所述压紧头为黄铜压紧头。
8.根据权利要求7所述的汽车出水管气密性自动检测设备，其特征在于，所述前侧升降封堵机构包括：固定安装在床身支架上的升降气缸；前侧封堵气缸，通过固定板与所述升降气缸相连接，所述前侧封堵气缸上安装第一封堵头，所述第一封堵头上设有与汽车出水管前侧开口相匹配的线性密封圈；
9.根据权利要求8所述的汽车出水管气密性自动检测设备，其特征在于，还包括：可移动式底座；安装在所述可移动式底座上的控制电柜，所述控制电柜与各个气缸分别连接，以对气缸供电和控制；试漏仪，设置在所述控制电柜上方，且与所述控制电柜相连接，所述试漏仪与各封堵机构配合连接，以从封堵头内部向汽车出水管通入测试气体，进行汽车出水管腔体密封性检测；打标机构，安装在所述工作台底板上，且处于直线导轨的终点位置处，以在对汽车出水管测试完成后，对其进行打标；防护壳体，安装在所述床身支架上；安全光幕，安装在所述防护壳体的防护支架上。
10.一种采用权利要求1至9中任一项所述汽车出水管气密性自动检测设备的汽车出水管气密性自动检测方法，其特征在于，包括以下步骤：
...【技术特征摘要】
1.一种汽车出水管气密性自动检测设备，其特征在于，包括：床身支架；配合设置且通过支撑柱相连的工作台底板和工作台顶板，安装在所述床身支架上；两条直线导轨，设置在所述工作台底板上；出水管托板，设置在所述直线导轨上，所述出水管托板的底面两侧与所述直线导轨滑动连接；多个密封线圈，间隔设置在所述出水管托板顶面且与汽车出水管的多个支管底面开口相对应，每个密封线圈周边均设置长定位销和短定位销，长定位销和短定位销分别从支管开口对角处连接结构进行定位；多个聚氨酯垫块，设置在所述出水管托板顶面，多个聚氨酯垫块间隔设置且处于同一直线上，且多个聚氨酯垫块的中心连线处于汽车出水管的主管轴线正下方；配合设置的托板限位结构和旋转锁紧气缸，安装在所述工作台底板上，且处于两条直线导轨之间；顶面压紧机构，安装在所述工作台顶板上，以从顶面压紧汽车出水管；顶面封堵机构，安装在所述工作台顶板上，以封堵汽车出水管顶面开口；前侧升降封堵机构，安装在所述床身支架上，穿过工作台底板上的开口进行升降，以封堵汽车出水管前侧开口；底面支撑机构，安装在所述床身支架上，穿过工作台底板上的开口进行升降，以支撑汽车出水管顶面开口所处端部；后侧封堵机构，设置在所述工作台底板上，以封堵汽车出水管后侧开口；端侧封堵机构以及端侧顶紧机构，设置在所述工作台底板上，且两者相对，以分别封堵汽车出水管一端侧的开口、顶紧汽车出水管另一端侧。
2.根据权利要求1所述的汽车出水管气密性自动检测设备，其特征在于，
3.根据权利要求2所述的汽车出水管气密性自动检测设备，其特征在于，
4.根据权利要求1所述的汽车出水管气密性自动检测设备，其特征在于，所述底面支撑机构包括：固定安装在床身支架上的底面支撑升降气缸、安装在底面支撑升降气缸上的支撑头，所述支撑头呈圆柱状。
5.根据权利要求1至4中任一项所述的汽车出水管气密性自动检测设备，其特征在于，所述顶面封堵机构包括：顶面封堵气缸，固...
【专利技术属性】
技术研发人员：李佃州，刘昭，田志远，陈瀚，郭建飞，张春明，孙洪霞，于明辉，张健，
申请(专利权)人：滨州博海精工机械有限公司，
类型：发明
国别省市：
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