【技术实现步骤摘要】
本技术涉及铆接工具，具体涉及一种带安全阀的活塞式油箱及拉铆工具。
技术介绍
1、现有的电动液压铆接工具如公开号为cn115319009a的中国专利申请所述，需要设置油箱来储存油液，油液进入到铆接工作头推动铆接工作头内的工作头活塞前后移动，从而完成拉铆动作。
2、现有的电动液压铆接工具上的油箱采用隔膜式油箱，通过在油箱内设置与大气相通的气囊来使油箱内的油液既能与大气保持压力平衡，又能让将大气与油液分隔开，避免油液中混入气体产生汽蚀现象。
3、但是由于电动液压铆接工具内的油液压力瞬间变化较大，在瞬间升压或降压时对气囊的冲击较大，降低气囊的使用寿命，甚至会造成气囊破损。
技术实现思路
1、本技术的目的在于提供一种带安全阀的活塞式油箱及拉铆工具，其有较长的使用寿命且安全性较高。
2、为解决上述技术问题，本技术采用了以下方案：
3、第一方面，一种带安全阀的活塞式油箱，包括箱体，所述箱体内设有隔离活塞，还包括分别设于隔离活塞前后两端的进油口和出气口。隔离活塞与箱体之间设有用于隔离油箱内的油液与外界空气的密封件。其作用为，通过采用隔离活塞来替代气囊，隔离活塞承受压力变化产生的冲击的能力较强，不易损坏，从而延长油箱整体的使用寿命，减少维修频率；通过出油口和排气口的设置，使油液和大气都能够进入到油箱内，能够用于平衡隔离活塞两侧的油液与大气之间的压力，当油箱内油液的压力大于气体的压力时，油液推动隔离活塞朝向出气口方向移动，当油箱内的油液的压力小于气体的压
4、进一步的，所述隔离活塞上贯穿设有与隔离活塞轴向平行设置的安全阀芯，安全阀芯朝向出气口一端设有支撑架，安全阀芯朝向进油口一端设有限位板，安全阀芯的长度大于隔离活塞的长度，安全阀芯的侧壁上设有卸油槽，在支撑架压在出气口所在端面上的状态下，卸油槽将隔离活塞的前后两侧空间相连通，支撑架与出气口所在端面之间留有出油间隙。卸油槽沿安全阀芯轴向延伸。其作用为，通过安全阀芯、支撑架及限位板的设计，能够将隔离活塞在安全阀芯上的活动范围限制在支撑架与限位板之间，在油箱内的油压过高时，将隔离活塞推向出气口所在端面，当支撑架压在出气口所在端面上时，油液继续推动隔离活塞朝出气口方向移动，使限位板与隔离活塞朝向进油口的端面分离，并使卸油槽的前后两端分别位于隔离活塞的前后两侧，从而使油液经过卸油槽流动到隔离活塞另一侧，并将压力过高的油液通过出气口排出，达到降低油箱内油液压力过高的效果。
5、进一步的，所述支撑架与隔离活塞之间设有套设在安全阀芯外的复位弹簧。其作用为，通过复位弹簧的设置，在油箱内的油压较低时，能够将隔离活塞复位到安全阀芯上临近限位板一端，使卸油槽位于隔离活塞朝向支撑架一侧，避免油液继续经过卸油槽流出。
6、进一步的，所述安全阀芯在限位板与卸油槽之间的区段上设有密封环，在隔离活塞与支撑架之间的距离缩短的过程中，密封环从隔离活塞内移出到隔离活塞外，隔离活塞朝向进油口一端在安全阀芯与隔离活塞的缝隙处设有扩径孔，扩径孔的内径沿从限位板朝向支撑架方向逐渐缩小。其作用为，通过密封环的设置，能够在密封环位于隔离活塞内的状态下，进一步将卸油槽与油液进行隔离；由于当密封环位于隔离活塞内时，密封环处于压缩状态并紧贴隔离活塞的内壁，通过扩径孔的设置，使得在密封环从隔离活塞内移出时能够顺利过渡。
7、进一步的，所述箱体后端设有后盖板，出气口设于后盖板上，后盖板朝向隔离活塞的端面上设有与箱体内壁相匹配的定位环，隔离活塞朝向后盖板的端面上设有用于支撑在定位环上的后支撑环，后支撑环的内径大于支撑架的外径。其作用为，通过后盖板及后支撑环的设置，能够对箱体的后端起到限制隔离活塞移动距离的作用。
8、进一步的，所述箱体前端设有前盖板，进油口设于前盖板上，前盖板侧面上设有用于将箱体安装在拉铆工具上的安装座，进油口从安装座外延伸至箱体内，前盖板上设有与箱体相连通的补油口，补油口内设有补油堵头。其作用为，由于在油箱内的油压过高时通过排气口排出了部分油液，通过补油口及补油堵头的设置，能够在油箱内油压较低时打开补油堵头通过补油口向油箱内补充油液。
9、进一步的，所述箱体与前盖板之间设有密封管座，前盖板与后盖板之间连接有用于固定前盖板与后盖板之间距离的紧固杆。紧固杆包括螺纹连接在前盖板上并贯穿后盖板的杆体和与杆体上贯穿后盖板区段螺纹连接的紧固螺母。其作用为，通过紧固杆的设置，能够使前盖板、密封管座、箱体、后盖板紧密连接，避免油液从连接缝隙处溢出。
10、进一步的，所述密封管座朝向隔离活塞的端面上设有与箱体内壁相匹配的套环，隔离活塞朝向前盖板的端面上设有用于支撑在套环上的前支撑环，前支撑环的外径大于套环的内径。其作用为，通过套环和前支撑环的设置，能够对箱体的前端起到限制隔离活塞移动距离的作用。
11、进一步的，所述安全阀芯朝向前盖板一侧上设有磁体，前盖板上设有用于检测磁体位置的传感器。传感器采用现有技术，不做赘述。其作用为，通过磁体和传感器的设置，当油箱内的油量不足，磁体靠近传感器时，传感器被磁体触发，向控制系统发出油量不足的信号。
12、第二方面，一种拉铆工具，包括上述的一种带安全阀的活塞式油箱，还包括泵体，箱体与泵体相连通。泵体与铆接工作头相连通，泵体和铆接工作头采用现有技术即可。通过将箱体与泵体相连通，将泵体与铆接工作头相连通，能够使箱体内的油液通过泵体后进入到铆接工作头内来作为驱动铆接工作头内的工作头活塞移动的介质。
13、进一步的，所述箱体包括前盖板，进油口设于前盖板上，前盖板侧面上设有安装座，安装座与泵体相连接。
14、本技术具有的有益效果：
15、1、通过采用隔离活塞来替代气囊，隔离活塞承受压力变化产生的冲击的能力较强，不易损坏，从而延长油箱整体的使用寿命，减少维修频率；
16、2、通过出油口和排气口的设置，使油液和大气都能够进入到油箱内，能够用于平衡隔离活塞两侧的油液与大气之间的压力，当油箱内油液的压力大于气体的压力时，油液推动隔离活塞朝向出气口方向移动，当油箱内的油液的压力小于气体的压力时，气体推动隔离活塞朝向进油口方向移动；
17、3、通过安全阀芯、支撑架及限位板的设计，能够将隔离活塞在安全阀芯上的活动范围限制在支撑架与限位板之间，在油箱内的油压过高时，将隔离活塞推向出气口所在端面，当支撑架压在出气口所在端面上时，油液继续推动隔离活塞朝出气口方向移动，使限位板与隔离活塞朝向进油口的端面分离，并使卸油槽的前后两端分别位于隔离活塞的前后两侧，从而使油液经过卸油槽流动到隔离活塞另一侧，并将压力过高的油液通过出气口排出，达到降低油箱内油液压力过高的效果。
本文档来自技高网...【技术保护点】
1.一种带安全阀的活塞式油箱，包括箱体(1)，其特征在于：所述箱体(1)内设有隔离活塞(2)，还包括分别设于隔离活塞(2)前后两端的进油口(3)和出气口(4)。
2.根据权利要求1所述的一种带安全阀的活塞式油箱，其特征在于：所述隔离活塞(2)上贯穿设有与隔离活塞(2)轴向平行设置的安全阀芯(5)，安全阀芯(5)朝向出气口(4)一端设有支撑架(6)，安全阀芯(5)朝向进油口(3)一端设有用于限位板(7)，安全阀芯(5)的长度大于隔离活塞(2)的长度，安全阀芯(5)的侧壁上设有卸油槽(23)，在支撑架(6)压在出气口(4)所在端面上的状态下，卸油槽(23)将隔离活塞(2)的前后两侧空间相连通，支撑架(6)与出气口(4)所在端面之间留有出油间隙(8)。
3.根据权利要求2所述的一种带安全阀的活塞式油箱，其特征在于：所述支撑架(6)与隔离活塞(2)之间设有套设在安全阀芯(5)外的复位弹簧(24)。
4.根据权利要求3所述的一种带安全阀的活塞式油箱，其特征在于：所述安全阀芯(5)在限位板(7)与卸油槽(23)之间的区段上设有密封环(13)，在隔离活塞(2
5.根据权利要求4所述的一种带安全阀的活塞式油箱，其特征在于：所述箱体(1)后端设有后盖板(10)，出气口(4)设于后盖板(10)上，后盖板(10)朝向隔离活塞(2)的端面上设有与箱体(1)内壁相匹配的定位环(11)，隔离活塞(2)朝向后盖板(10)的端面上设有用于支撑在定位环(11)上的后支撑环(12)，后支撑环(12)的内径大于支撑架(6)的外径。
6.根据权利要求5所述的一种带安全阀的活塞式油箱，其特征在于：所述箱体(1)前端设有前盖板(14)，进油口(3)设于前盖板(14)上，前盖板(14)侧面上设有用于将箱体(1)安装在拉铆工具上的安装座(15)，进油口(3)从安装座(15)外延伸至箱体(1)内，前盖板(14)上设有与箱体(1)相连通的补油口(21)，补油口(21)内设有补油堵头(22)。
7.根据权利要求6所述的一种带安全阀的活塞式油箱，其特征在于：所述箱体(1)与前盖板(14)之间设有密封管座(16)，前盖板(14)与后盖板(10)之间连接有用于固定前盖板(14)与后盖板(10)之间距离的紧固杆(17)。
8.根据权利要求7所述的一种带安全阀的活塞式油箱，其特征在于：所述密封管座(16)朝向隔离活塞(2)的端面上设有与箱体(1)内壁相匹配的套环(18)，隔离活塞(2)朝向前盖板(14)的端面上设有用于支撑在套环(18)上的前支撑环(19)，前支撑环(19)的外径大于套环(18)的内径。
9.根据权利要求7所述的一种带安全阀的活塞式油箱，其特征在于：所述安全阀芯(5)朝向前盖板(14)一侧上设有磁体(25)，前盖板(14)上设有用于检测磁体(25)位置的传感器(26)。
10.一种拉铆工具，其特征在于：包括权利要求1-9中任意一项所述的一种带安全阀的活塞式油箱，还包括泵体(20)，箱体(1)与泵体(20)相连通，所述箱体(1)包括前盖板(14)，进油口(3)设于前盖板(14)上，前盖板(14)侧面上设有安装座(15)，安装座(15)与泵体(20)相连接。
...【技术特征摘要】
1.一种带安全阀的活塞式油箱，包括箱体(1)，其特征在于：所述箱体(1)内设有隔离活塞(2)，还包括分别设于隔离活塞(2)前后两端的进油口(3)和出气口(4)。
2.根据权利要求1所述的一种带安全阀的活塞式油箱，其特征在于：所述隔离活塞(2)上贯穿设有与隔离活塞(2)轴向平行设置的安全阀芯(5)，安全阀芯(5)朝向出气口(4)一端设有支撑架(6)，安全阀芯(5)朝向进油口(3)一端设有用于限位板(7)，安全阀芯(5)的长度大于隔离活塞(2)的长度，安全阀芯(5)的侧壁上设有卸油槽(23)，在支撑架(6)压在出气口(4)所在端面上的状态下，卸油槽(23)将隔离活塞(2)的前后两侧空间相连通，支撑架(6)与出气口(4)所在端面之间留有出油间隙(8)。
3.根据权利要求2所述的一种带安全阀的活塞式油箱，其特征在于：所述支撑架(6)与隔离活塞(2)之间设有套设在安全阀芯(5)外的复位弹簧(24)。
4.根据权利要求3所述的一种带安全阀的活塞式油箱，其特征在于：所述安全阀芯(5)在限位板(7)与卸油槽(23)之间的区段上设有密封环(13)，在隔离活塞(2)与支撑架(6)之间的距离缩短的过程中，密封环(13)从隔离活塞(2)内移出到隔离活塞(2)外，隔离活塞(2)朝向进油口(3)一端在安全阀芯(5)与隔离活塞(2)的缝隙处设有扩径孔(9)，扩径孔(9)的内径沿从限位板(7)朝向支撑架(6)方向逐渐缩小。
5.根据权利要求4所述的一种带安全阀的活塞式油箱，其特征在于：所述箱体(1)后端设有后盖板(10)，出气口(4)设于后盖板(10)上，后盖板(10)朝向隔离活塞(2)的端面上设有与箱体(1)内壁相匹配的定位环(11)，隔离活塞(2)朝向后盖板(10...
【专利技术属性】
技术研发人员：张文凯，王友，陈淘，郭超，王亮晶，石斯予，苏琳凯，何松，何青林，
申请(专利权)人：四川腾菲克科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。