【技术实现步骤摘要】
本技术涉及电池加工，具体为一种螺栓锁付装置。
技术介绍
1、电池指盛有电解质溶液和金属电极以产生电流的杯、槽或其他容器或复合容器的部分空间，能将化学能转化成电能的装置。具有正极、负极之分。随着科技的进步，电池泛指能产生电能的小型装置。如太阳能电池；随着新能源汽车的发展，新能源汽车电池的创新也越来越多。新能源汽车电池就是使用新能源技术减少“温室气体”排放污染的新型汽车电池；
2、现有的新能源汽车生产加工过程中，需要使用夹具对汽车电池进行定位，而夹具的组成多为两组夹板并在侧边处采用八组螺栓进行固定加固，以达到对电池夹定的目的。由于夹板采用八组螺栓扭紧加固，在实际拆装时，往往只能对单个螺栓进行锁付，拆装较为繁琐，而且增加了工人的工作强度，实际工作效率较低。
技术实现思路
1、为解决
技术介绍
中存在的技术问题，本技术提出一种螺栓锁付装置。
2、本技术提出的一种螺栓锁付装置，主要用于新能源汽车电池生产过程中电池夹具的螺栓拆装，具体包括基板，基板上安装有驱动机构和锁付机构，锁付机构的数量为多个且与基板转动连接，通过驱动机构带动多个锁付机构同步同向转动；
3、具体地，驱动机构安装在基板的上端面，锁付机构转动安装在基板的下端面；
4、作为本技术进一步优化的方案，驱动机构包括固定架a和驱动电机，驱动电机通过固定架a安装在基板的一侧端面，锁付机构转动安装在基板的另一侧端面，且锁付机构的轴端通过传动组件与驱动电机的输出轴连接。
5、作为本技术进一
6、作为本技术进一步优化的方案，驱动齿轮的数量为多个且与锁付机构的数量一致并一一对应，多个驱动齿轮均分为两列且对称分布在主齿轮的两侧，传动齿轮包括与基板转动连接的第一传动齿轮和第二传动齿轮，第一传动齿轮与主齿轮啮合连接，第二传动齿轮对称设置在第一传动齿轮的两侧，且第二传动齿轮与第一传动齿轮以及相邻的驱动齿轮相互啮合。
7、作为本技术进一步优化的方案，驱动齿轮的数量为八个，每列四个驱动齿轮等间距分布，每列四个驱动齿轮分为两组，每组两个驱动齿轮分别对应啮合一个第二传动齿轮，通过驱动电机带动主齿轮转动，使得第一传动齿轮带动第二传动齿轮和驱动齿轮转动，实现八个驱动齿轮的同步同向转动。
8、作为本技术进一步优化的方案，锁付机构包括转座、套座、插杆，转座的一端转动安装在基板上且与驱动机构连接，转座的另一端与套座的一端固定连接，插杆的一端与套座可拆卸连接，插杆的另一端安装有圆钮，且圆钮远离插杆的一侧开设有螺帽槽。
9、作为本技术进一步优化的方案，套座的侧部安装有限位组件，插杆滑动插入到套座的内部且通过限位组件锁紧。
10、作为本技术进一步优化的方案，限位组件包括固定架b、卡槽、限位弹簧、卡块、拉杆、拉手，固定架b安装在套座的侧部，拉杆的一端滑动延伸至固定架b的内部且与卡块固定连接，拉杆的另一端位于固定架b的外部且安装有拉手，限位弹簧套装在拉杆的外壁上，且限位弹簧的两端分别与卡块以及固定架b的内壁连接，套座和插杆上均开设有卡槽，当插杆与套座完成插接后，两个卡槽相互重合且与卡块相对，卡块与卡槽完成插接。
11、作为本技术进一步优化的方案，基板上安装有与外接设备相连接的固定机构，且固定机构设置在驱动机构的外侧。
12、作为本技术进一步优化的方案，固定机构包括支架、导轨、夹块，支架安装在基板远离锁付机构的一侧，导轨安装在支架上，夹块滑动安装在导轨上，夹块的数量为两个且相对设置，两个夹块的间距可调。
13、本技术所提出的螺栓锁付装置，具有以下有益效果：
14、(一)通过在基板上转动安装多个锁付机构，利用驱动机构带动多个锁付机构同步同向转动，以便锁付机构的自由端对螺栓进行锁付，方便对电池夹具的八个螺栓同时进行拆装，提高了夹具拆装效率，进而提高了电池生产加工的效率；
15、(二)通过在基板上安装固定机构，而夹块可以在滑块上滑动，通过调节两个夹块的间距，以便两个夹块夹持安装在外接设备的输出端上，例如伸缩气缸的底部输出端，从而使得该装置在使用期间可较为方便的安装到外接设备上，便于拆装，方便实际操作和使用；
16、(三)通过在基板上转动安装锁付机构，利用插杆与套座之间的可拆卸连接，以便插杆和圆钮的拆装，从而方便根据不同规格的螺栓来选用对应型号的插杆和圆钮，还可以在螺帽槽长期使用磨损严重时进行更换，提高了实际使用便捷性，再通过限位组件的设计，方便对插装完毕后的插杆进行锁紧限位，提高插杆的安装稳定性，提高实用性。
17、本技术的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本技术的实践了解到。
18、附图说明
19、图1为本技术的立体结构示意图；
20、图2为本技术基板的顶部结构示意图；
21、图3为本技术驱动机构的结构示意图；
22、图4为本技术基板的底部结构示意图；
23、图5为本技术锁付机构的结构示意图。
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1.一种螺栓锁付装置，包括基板(1)，其特征在于，基板(1)上安装有驱动机构(2)和锁付机构(3)，锁付机构(3)的数量为多个且与基板(1)转动连接，通过驱动机构(2)带动多个锁付机构(3)同步同向转动；
2.根据权利要求1所述的一种螺栓锁付装置，其特征在于，传动组件为齿轮组件，具体包括主齿轮(21)、驱动齿轮(25)和传动齿轮，主齿轮(21)安装在驱动电机(26)的输出轴上，驱动齿轮(25)安装在锁付机构(3)与基板(1)转动连接的轴端上，且驱动齿轮(25)通过传动齿轮与主齿轮(21)啮合连接。
3.根据权利要求2所述的一种螺栓锁付装置，其特征在于，驱动齿轮(25)的数量为多个且与锁付机构(3)的数量一致并一一对应，多个驱动齿轮(25)均分为两列且对称分布在主齿轮(21)的两侧，传动齿轮包括与基板(1)转动连接的第一传动齿轮(23)和第二传动齿轮(24)，第一传动齿轮(23)与主齿轮(21)啮合连接，第二传动齿轮(24)对称设置在第一传动齿轮(23)的两侧，且第二传动齿轮(24)与第一传动齿轮(23)以及相邻的驱动齿轮(25)相互啮合。
4.
5.根据权利要求4所述的一种螺栓锁付装置，其特征在于，锁付机构(3)包括转座(31)、套座(32)、插杆(33)，转座(31)的一端转动安装在基板(1)上且与驱动机构(2)连接，转座(31)的另一端与套座(32)的一端固定连接，插杆(33)的一端与套座(32)可拆卸连接，插杆(33)的另一端安装有圆钮(36)，且圆钮(36)远离插杆(33)的一侧开设有螺帽槽(34)。
6.根据权利要求5所述的一种螺栓锁付装置，其特征在于，套座(32)的侧部安装有限位组件(35)，插杆(33)滑动插入到套座(32)的内部且通过限位组件(35)锁紧。
7.根据权利要求6所述的一种螺栓锁付装置，其特征在于，限位组件(35)包括固定架B(351)、卡槽(352)、限位弹簧(353)、卡块(354)、拉杆(355)、拉手(356)，固定架B(351)安装在套座(32)的侧部，拉杆(355)的一端滑动延伸至固定架B(351)的内部且与卡块(354)固定连接，拉杆(355)的另一端位于固定架B(351)的外部且安装有拉手(356)，限位弹簧(353)套装在拉杆(355)的外壁上，且限位弹簧(353)的两端分别与卡块(354)以及固定架B(351)的内壁连接，套座(32)和插杆(33)上均开设有卡槽(352)，当插杆(33)与套座(32)完成插接后，两个卡槽(352)相互重合且与卡块(354)相对，卡块(354)与卡槽(352)完成插接。
8.根据权利要求7所述的一种螺栓锁付装置，其特征在于，基板(1)上安装有与外接设备相连接的固定机构(4)，且固定机构(4)设置在驱动机构(2)的外侧。
9.根据权利要求8所述的一种螺栓锁付装置，其特征在于，固定机构(4)包括支架(41)、导轨(42)、夹块(45)，支架(41)安装在基板(1)远离锁付机构(3)的一侧，导轨(42)安装在支架(41)上，夹块(45)滑动安装在导轨(42)上，夹块(45)的数量为两个且相对设置，两个夹块(45)的间距可调。
...【技术特征摘要】
1.一种螺栓锁付装置，包括基板(1)，其特征在于，基板(1)上安装有驱动机构(2)和锁付机构(3)，锁付机构(3)的数量为多个且与基板(1)转动连接，通过驱动机构(2)带动多个锁付机构(3)同步同向转动；
2.根据权利要求1所述的一种螺栓锁付装置，其特征在于，传动组件为齿轮组件，具体包括主齿轮(21)、驱动齿轮(25)和传动齿轮，主齿轮(21)安装在驱动电机(26)的输出轴上，驱动齿轮(25)安装在锁付机构(3)与基板(1)转动连接的轴端上，且驱动齿轮(25)通过传动齿轮与主齿轮(21)啮合连接。
3.根据权利要求2所述的一种螺栓锁付装置，其特征在于，驱动齿轮(25)的数量为多个且与锁付机构(3)的数量一致并一一对应，多个驱动齿轮(25)均分为两列且对称分布在主齿轮(21)的两侧，传动齿轮包括与基板(1)转动连接的第一传动齿轮(23)和第二传动齿轮(24)，第一传动齿轮(23)与主齿轮(21)啮合连接，第二传动齿轮(24)对称设置在第一传动齿轮(23)的两侧，且第二传动齿轮(24)与第一传动齿轮(23)以及相邻的驱动齿轮(25)相互啮合。
4.根据权利要求3所述的一种螺栓锁付装置，其特征在于，驱动齿轮(25)的数量为八个，每列四个驱动齿轮(25)等间距分布，每列四个驱动齿轮(25)分为两组，每组两个驱动齿轮(25)分别对应啮合一个第二传动齿轮(24)，通过驱动电机(26)带动主齿轮(21)转动，使得第一传动齿轮(23)带动第二传动齿轮(24)和驱动齿轮(25)转动，实现八个驱动齿轮(25)的同步同向转动。
5.根据权利要求4所述的一种螺栓锁付装置，其特征在于，锁付机构(3)包括转座(31)、套座(32)、插杆(33)，转座(31)的一端转动安装在基板(1)上且与驱动机构(2)连接，...
【专利技术属性】
技术研发人员：薛安，沈玉涛，徐超阳，
申请(专利权)人：安徽国轩新能源汽车科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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