【技术实现步骤摘要】
本技术涉及建筑施工，特别是涉及一种市政道路基坑安全防护装置。
技术介绍
1、基坑是在基础设计位置按基底标高和基础平面尺寸所开挖的土坑，而在进行市政道路工程建设时，一般都需要先在建设地点挖掘基坑，但由于基坑较深，直接裸露的话会存在很多安全隐患，因此，在进行施工时，一般都会在基坑的周边部署防护栏。
2、经检索，中国专利公告号为cn220580692u的专利申请公开了一种市政道路基坑安全防护装置，其主要通过将底座与围杆通过卡接机构卡接，更好的组装使用，同时利用防护网与横杆之间的配合，能够更好的弥补围杆之间的空缺，从而更好的完成对基坑的防护工作，并且通过底座与围杆之间的拆卸以及对防护网的折叠收纳，从而方便对设备整体进行拆卸搬运，以及组装使用。
3、对比相关领域的现有技术可知，现有的防护栏在进行使用时，大都是在地面加工安装孔，在安装孔内安装膨胀螺栓对防护栏进行固定，在使用完毕后膨胀螺栓拆卸较为麻烦，一般都是直接切割掉，使用螺栓直接固定，需要先在施工场地预埋锚固件，极大的增加了成本的浪费。
技术实现思路
1、本技术的目的就在于为了解决上述问题而提供一种市政道路基坑安全防护装置。
2、本技术通过以下技术方案来实现上述目的：
3、一种市政道路基坑安全防护装置，包括用于提高放置稳定性的底座，底座上安装有用于固定作用的锁固单元、用于降低防护碰撞力的缓冲单元，缓冲单元上安装有立柱，立柱上安装有连接单元，两个立柱上的连接单元之间安装有用于保护的防护网，防护网
4、底座上的锁固单元包括收纳腔、螺纹套筒、双向螺杆，收纳腔设置在底座的下表面，螺纹套筒螺纹连接在底座上，螺纹套筒滑动连接收纳腔，螺纹套筒的下端安装有安装筒，安装筒滑动连接收纳腔，安装筒上等角度设置有通孔，安装筒内设置有活动腔，活动腔的内部上下端分别滑动连接有两个滑板，两个滑板分别连接双向螺杆的两端，两个滑板上分别等角度活动连接有传动杆，两个滑板上相对应的传动杆分别转动连接顶板的两端，顶板滑动连接在通孔内，双向螺杆的两端螺纹方向相反，双向螺杆转动安装在活动腔内，双向螺杆的上端连接转轴，转轴转动安装在螺纹套筒内。
5、进一步的，顶板的侧面等距离倾斜设置有用于提高防滑性的防滑齿。
6、进一步的，安装筒的下端安装有用于安装定位的尖锥。
7、进一步的，立柱上的连接单元包括滑动架，滑动架安装在立柱的两侧相对的侧面上，滑动架内滑动安装有连接滑条，连接滑条连接防护网的两端。
8、进一步的，底座内的缓冲单元包括滑腔，滑腔设置在底座内，滑腔的内部两侧相对设置有阻尼杆，滑腔的中间位置滑动放置有滑动件，滑动件连接立柱，阻尼杆上套接有弹簧，滑腔两侧阻尼杆的伸缩端分别连接滑动件的两侧。
9、进一步的，立柱的上端安装有用于提高夜晚安全性的警报灯。
10、进一步的，上挡板和下挡板的侧面均设置有用于提高夜晚安全性的反光条。
11、与现有技术相比的有益效果如下：
12、1、在基坑周围安装防护装置时，通过螺纹套筒、安装筒带动尖锥在安装地面进行定位，方便在地面加工安装孔，避免安装位置出现偏斜，通过转轴、双向螺杆、滑板、传动杆、通孔、顶板实现对底座的快速安装拆卸，能够反复使用，只需要在安装防护装置的位置加工安装孔即可使用，不需要使用膨胀螺栓或预埋锚固件，能够循环使用，减少成本浪费，提高基坑周围防护装置安装的效率和使用便捷性。
13、2、通过阻尼杆和弹簧对立柱和防护网受到的冲击力进行缓冲，减少立柱和防护网因外部受到的损伤，延长使用寿命，并能在弹簧的作用下使得立柱和防护网复位，避免立柱和防护网偏斜，保证立柱和防护网对基坑的正常防护作用，提高对基坑防护过程中的安全性。
本文档来自技高网...【技术保护点】
1.一种市政道路基坑安全防护装置，其特征在于，包括用于提高放置稳定性的底座（1），所述底座（1）上安装有用于固定作用的锁固单元、用于降低防护碰撞力的缓冲单元，所述缓冲单元上安装有立柱（2），所述立柱（2）上安装有连接单元，两个所述立柱（2）上的所述连接单元之间安装有用于保护的防护网（6），所述防护网（6）的上端安装有上挡板（8），所述防护网（6）的下端安装有下挡板（10）；
2.根据权利要求1所述的一种市政道路基坑安全防护装置，其特征在于：所述顶板（310）的侧面等距离倾斜设置有用于提高防滑性的防滑齿（311）。
3.根据权利要求1所述的一种市政道路基坑安全防护装置，其特征在于：所述安装筒（303）的下端安装有用于安装定位的尖锥（312）。
4.根据权利要求1所述的一种市政道路基坑安全防护装置，其特征在于：所述立柱（2）上的连接单元包括滑动架（401），所述滑动架（401）安装在所述立柱（2）的两侧相对的侧面上，所述滑动架（401）内滑动安装有连接滑条（402），所述连接滑条（402）连接所述防护网（6）的两端。
5.根据权利要求1
6.根据权利要求1所述的一种市政道路基坑安全防护装置，其特征在于：所述立柱（2）的上端安装有用于提高夜晚安全性的警报灯（7）。
7.根据权利要求1所述的一种市政道路基坑安全防护装置，其特征在于：所述上挡板（8）和所述下挡板（10）的侧面均设置有用于提高夜晚安全性的反光条（9）。
...【技术特征摘要】
1.一种市政道路基坑安全防护装置，其特征在于，包括用于提高放置稳定性的底座（1），所述底座（1）上安装有用于固定作用的锁固单元、用于降低防护碰撞力的缓冲单元，所述缓冲单元上安装有立柱（2），所述立柱（2）上安装有连接单元，两个所述立柱（2）上的所述连接单元之间安装有用于保护的防护网（6），所述防护网（6）的上端安装有上挡板（8），所述防护网（6）的下端安装有下挡板（10）；
2.根据权利要求1所述的一种市政道路基坑安全防护装置，其特征在于：所述顶板（310）的侧面等距离倾斜设置有用于提高防滑性的防滑齿（311）。
3.根据权利要求1所述的一种市政道路基坑安全防护装置，其特征在于：所述安装筒（303）的下端安装有用于安装定位的尖锥（312）。
4.根据权利要求1所述的一种市政道路基坑安全防护装置，其特征在于：所述立柱（2）上的连接单元包括滑动架（401），所述滑动架（401）安装在所述立柱（2）的两侧相对的侧面上，...
【专利技术属性】
技术研发人员：崔道坤，张明韬，李博，杨永超，吴涵，张聪莹，步宗琴，王玉洁，王子威，马琛，
申请(专利权)人：河南隆基建设有限公司裕安区分公司，
类型：新型
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。