【技术实现步骤摘要】
本技术涉及遮阳板，特别涉及一种飞机内饰使用的遮阳板组件。
技术介绍
1、遮阳板，是为避免阳光刺眼设计，防止太阳光的影响，有的可以来回搬动，从而调整太阳光对眼睛的照射度，避免了事故的发生，还有较好的降温作用。
2、现有技术中，在飞机内饰上经常会使用到遮阳板，但现有的飞机内饰使用的遮阳板组件依然存在以下不足：现有的飞机内饰使用的遮阳板组件结构都较为简单，不便于进行安装，导致维修更换便捷性较差。故此，我们提出了一种飞机内饰使用的遮阳板组件。
技术实现思路
1、本技术的主要目的在于提供一种飞机内饰使用的遮阳板组件，可以有效解决
技术介绍
中的问题。
2、为实现上述目的，本技术采取的技术方案为：
3、一种飞机内饰使用的遮阳板组件，包括安装板，所述安装板设置有两个，两个所述安装板内共同卡接有安装组件，所述安装组件内活动连接有遮阳组件，两个所述安装板的外侧面中部均螺纹连接有一号螺栓，两个所述安装板左端和右端均固定连接有固定板，四个所述固定板前端均螺纹连接有二号螺栓；
4、所述遮阳组件包括遮阳板本体，所述遮阳板本体上端中部固定连接有活动板，所述活动板左端和右端均活动连接有轴承。
5、优选的，所述安装板包括安装板本体，所述安装板本体上端开有卡槽，右侧所述安装板本体右端中部开有内外穿通的一号螺孔。
6、优选的，所述安装组件包括卡板，所述卡板设置有两个，两个所述卡板的外侧面均开有二号螺孔，两个所述卡板前端共同固定连接有安装框，所述安装框
7、优选的，两个所述卡板和两个卡槽均设置为t型，两个所述卡板分别卡接在对应的两个卡槽内。
8、优选的，两个所述轴承的外侧面分别与安装槽的左内壁面和右内壁面活动连接，所述活动板与安装槽的内壁面存在空隙。
9、与现有技术相比，本技术具有如下有益效果：
10、本技术中，通过设置安装组件，安装时将两个卡板分别卡在对应的两个卡槽内，从而实现遮阳板本体的连接，然后将两个一号螺栓分别螺纹连接在对应的两个一号螺孔内并分别延伸至对应的两个二号螺孔内，实现将两个卡板分别固定在两个安装板本体上的卡槽内，结构简单且便于拆卸，有效的提高遮阳板的维修更换效率。
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1.一种飞机内饰使用的遮阳板组件，包括安装板(1)，其特征在于：所述安装板(1)设置有两个，两个所述安装板(1)内共同卡接有安装组件(2)，所述安装组件(2)内活动连接有遮阳组件(3)，两个所述安装板(1)的外侧面中部均螺纹连接有一号螺栓(4)，两个所述安装板(1)左端和右端均固定连接有固定板(5)，四个所述固定板(5)前端均螺纹连接有二号螺栓(6)；
2.根据权利要求1所述的一种飞机内饰使用的遮阳板组件，其特征在于：所述安装板(1)包括安装板本体(11)，所述安装板本体(11)上端开有卡槽(12)，右侧所述安装板本体(11)右端中部开有内外穿通的一号螺孔(13)。
3.根据权利要求2所述的一种飞机内饰使用的遮阳板组件，其特征在于：所述安装组件(2)包括卡板(21)，所述卡板(21)设置有两个，两个所述卡板(21)的外侧面均开有二号螺孔(22)，两个所述卡板(21)前端共同固定连接有安装框(23)，所述安装框(23)前端中部开有安装槽(24)。
4.根据权利要求3所述的一种飞机内饰使用的遮阳板组件，其特征在于：两个所述卡板(21)和两个卡槽(1
5.根据权利要求1所述的一种飞机内饰使用的遮阳板组件，其特征在于：两个所述轴承(33)的外侧面分别与安装槽(24)的左内壁面和右内壁面活动连接，所述活动板(32)与安装槽(24)的内壁面存在空隙。
...【技术特征摘要】
1.一种飞机内饰使用的遮阳板组件，包括安装板(1)，其特征在于：所述安装板(1)设置有两个，两个所述安装板(1)内共同卡接有安装组件(2)，所述安装组件(2)内活动连接有遮阳组件(3)，两个所述安装板(1)的外侧面中部均螺纹连接有一号螺栓(4)，两个所述安装板(1)左端和右端均固定连接有固定板(5)，四个所述固定板(5)前端均螺纹连接有二号螺栓(6)；
2.根据权利要求1所述的一种飞机内饰使用的遮阳板组件，其特征在于：所述安装板(1)包括安装板本体(11)，所述安装板本体(11)上端开有卡槽(12)，右侧所述安装板本体(11)右端中部开有内外穿通的一号螺孔(13)。
3.根据权利要求2所述的一种飞机内饰使用的...
【专利技术属性】
技术研发人员：黄支友，贺小玉，徐海栋，吴谦，余民，
申请(专利权)人：景德镇昌河航空设备技术有限责任公司，
类型：新型
国别省市：
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