一种新能源汽车电池底座制造技术

本技术公开了一种新能源汽车电池底座，涉及新能源汽车技术领域，包括底座和防护机构，所述底座的内部设置有电池包，所述底座的内部和上方设置有防护机构，本产品通过吸热管内部的冷却液将电池包的热量吸收，通过热量转换器将热能转换为电能，电机带动风扇对装置进行降温，这样的设计在节约能源的前提下增加通风促进散热，提高装置的安全性，通过将电池包卡入卡接板中，通过多组加长螺栓将卡接板与连接板相互连接，将加固板与卡接板连接，可避免电池与底部直接接触，减少受潮以及受到的振动，同时防止装置变形倒塌，通过吸水垫与出水口的设计，可吸收装置底部的水分，通过出水口排出，通过多组减震器的设计，可减少内部装置振动，保护电池包。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及新能源汽车，具体为一种新能源汽车电池底座。

技术介绍

1、随着城市的迅猛发展和日益加剧的环境意识，新能源汽车成为应对城市交通和环境挑战的重要选择，在这一背景下，新能源汽车电池底座的出现显得至关重要，这一装置的必要性体现在其为电池提供了坚固的支撑和防护，有效应对了城市道路的不平和恶劣气候条件，从而确保了电池系统的安全性和稳定性，这种底座不仅加强了汽车底盘结构，还通过防潮设计和温度调控等功能，提升了电池的性能和寿命，为城市新能源汽车的可靠运行奠定了坚实基础。

2、据检索中国技术公开号：cn220093570u公开了一种电动汽车电池底座焊接固定装置，本技术提供的一种电动汽车电池底座焊接固定装置通过焊接底框实现电池底座的水平定位，通过定位装置实现电池底座的定位，通过侧压装置压紧电池底座，通过上压装置将电池底座压紧在焊接底框上，并通过夹紧装置实现电池框的固定，从而实现电池底座的完全固定，同时能够减少焊接变形，整体装夹方便、装夹稳定、电池底座固定可靠。

3、然而在实施以上技术方案时，存在以下问题：由于电池在长时间使用过程中会散发大量热量，这会导致电池底座内部温度升高，如果温度过高，会对电池的使用效率产生负面影响，甚至引发自燃的危险情况；在汽车行驶过程中，底座会面临浸水的风险，如果底座遭受浸水，特别是在极端情况下，如暴雨或水坑等环境下，会导致底座电路短路并引发故障；由于城市道路条件的不平坦性，汽车底座在行驶中会经历颠簸和震动，这些颠簸和震动会导致底座内部装置受损，甚至导致固定结构发生变形。

<p>技术实现思路

1、本技术的目的在于提供一种新能源汽车电池底座，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。

2、为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种新能源汽车电池底座，包括底座和防护机构，所述底座的内部设置有电池包，所述底座的内部和上方设置有防护机构，所述底座的内部侧面设置有连接板，所述连接板的内部设置有加长螺栓。

3、优选的，所述连接板通过加长螺栓与底座构成螺栓连接，所述加长螺栓设置有多组。

4、优选的，所述连接板的前端焊接有卡接板，所述卡接板形状为“工”形，所述卡接板与电池包之间为卡槽连接，所述卡接板侧面螺栓连接有加固板。

5、优选的，所述底座的前端设置有出水口，所述底座的内部底端设置有吸水垫，所述吸水垫材质为海绵。

6、优选的，所述吸水垫的上方设置有底板，所述底板材质为不锈钢，所述底板的顶端焊接有减震器。

7、优选的，所述底座的内部边缘设置有吸热管，所述吸热管内部设置有循环冷却液，所述吸热管的左端连接有热量转换器，所述吸热管贯穿热量转换器。

8、优选的，所述热量转换器的顶端电性连接有顶板，所述顶板的顶端卡槽连接有风扇，所述风扇的顶端螺纹连接有电机。

9、与现有技术相比，本技术的有益效果是：

10、本产品通过吸热管内部的冷却液将电池包的热量吸收，通过热量转换器将热能转换为电能，电机带动风扇对装置进行降温，这样的设计在节约能源的前提下增加通风促进散热，提高装置的安全性；

11、通过将电池包卡入卡接板中，通过多组加长螺栓将卡接板与连接板相互连接，将加固板与卡接板连接，可避免电池与底部直接接触，减少受潮以及受到的振动，同时防止装置变形倒塌，通过吸水垫与出水口的设计，可吸收装置底部的水分，通过出水口排出，通过多组减震器的设计，可减少内部装置振动，保护电池包。

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【技术保护点】

1.一种新能源汽车电池底座，包括底座(1)和防护机构(3)，其特征在于：所述底座(1)的内部设置有电池包(2)，所述底座(1)的内部和上方设置有防护机构(3)，所述底座(1)的内部侧面设置有连接板(301)，所述连接板(301)的内部设置有加长螺栓(302)。

2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电池底座，其特征在于：所述连接板(301)通过加长螺栓(302)与底座(1)构成螺栓连接，所述加长螺栓(302)设置有多组。

3.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电池底座，其特征在于：所述连接板(301)的前端焊接有卡接板(303)，所述卡接板(303)形状为“工”形，所述卡接板(303)与电池包(2)之间为卡槽连接，所述卡接板(303)侧面螺栓连接有加固板(304)。

4.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电池底座，其特征在于：所述底座(1)的前端设置有出水口(305)，所述底座(1)的内部底端设置有吸水垫(306)，所述吸水垫(306)材质为海绵。

5.根据权利要求4所述的一种新能源汽车电池底座，其特征在于：所述吸水垫(306)的上方设置有底板(307)，所述底板(307)材质为不锈钢，所述底板(307)的顶端焊接有减震器(308)。

6.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电池底座，其特征在于：所述底座(1)的内部边缘设置有吸热管(309)，所述吸热管(309)内部设置有循环冷却液，所述吸热管(309)的左端连接有热量转换器(310)，所述吸热管(309)贯穿热量转换器(310)。

7.根据权利要求6所述的一种新能源汽车电池底座，其特征在于：所述热量转换器(310)的顶端电性连接有顶板(311)，所述顶板(311)的顶端卡槽连接有风扇(312)，所述风扇(312)的顶端螺纹连接有电机(313)。

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【技术特征摘要】

1.一种新能源汽车电池底座，包括底座(1)和防护机构(3)，其特征在于：所述底座(1)的内部设置有电池包(2)，所述底座(1)的内部和上方设置有防护机构(3)，所述底座(1)的内部侧面设置有连接板(301)，所述连接板(301)的内部设置有加长螺栓(302)。

2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电池底座，其特征在于：所述连接板(301)通过加长螺栓(302)与底座(1)构成螺栓连接，所述加长螺栓(302)设置有多组。

3.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电池底座，其特征在于：所述连接板(301)的前端焊接有卡接板(303)，所述卡接板(303)形状为“工”形，所述卡接板(303)与电池包(2)之间为卡槽连接，所述卡接板(303)侧面螺栓连接有加固板(304)。

4.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电池底座，其特征在于：所述底座(1)的前端设置...

【专利技术属性】
技术研发人员：李庆荣，
申请(专利权)人：苏州欣富辉精密机械科技有限公司，
类型：新型
国别省市：