【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车维修工具，更具体地，涉及一种汽车表皮凹陷修复工具。
技术介绍
1、汽车外表在碰撞或被物体砸伤后容易出现内凹形成凹坑，汽车外表出现凹坑后，如果更换面板则成本高、时间长，而且容易出现不匹配的现象，所以一般都选择对凹坑进行修复，现有的修复工具大多是通过修复机将凹陷处拉伸出来，但这种方式仅仅适用于钣金件，无法用于汽车保险杠这种塑料件的修复，并且汽车外表有些凹陷虽然凹坑较大，但并没有破坏汽车表面的油漆，采用这种修复工具会损坏汽车表面油漆；也有一些是通过吸盘的方式将汽车凹陷处拉伸出来，这种工具虽然理论上能够做到无损修复，使用时，需要先通过吸盘将修复工具吸在汽车外表，再以该工具为支撑点，通过修复吸盘将凹陷处拉伸出来，但是在实际使用过程中，由于不同凹陷处的弧面不同，修复工具难以固定在汽车表面，适用范围窄，修复效果不明显，因此急需对此进行改进。
技术实现思路
1、本技术的目的在于克服上述现有技术的不足，提供一种汽车表皮凹陷修复工具，通过设置第一修复件，能够用于拉伸汽车表皮凹陷处，通过设置多个能够移动的第二修复件，不仅能够用于连接汽车表皮，还能够进行局部凹陷修复。
2、为了实现上述目的，本技术采用如下技术方案：
3、本技术公开了一种汽车表皮凹陷修复工具,包括主支架、第一修复件和多个第二修复件，所述主支架包括中心台，所述第一修复件与中心台连接，所述中心台周侧设有多个延长臂，所述第二修复件与延长臂一一对应，所述延长臂内部设有滑槽，所述第二修复件能够沿着滑槽移动，用以靠
4、进一步的，相邻两个延长臂通过连接筋连接。
5、进一步的，所述第一修复件包括拉杆，所述拉杆贯穿中心台，所述拉杆能够上下移动，所述拉杆下端连接有第一连接件，所述拉杆上端连接有拉手。
6、进一步的，所述拉杆外侧分别设有第一限位筋和第二限位筋，所述第一限位筋位于中心台下方，所述第二限位筋位于中心台上方。
7、进一步的，所述第二修复件包括第二连接件和手柄螺杆，所述手柄螺杆贯穿滑槽，所述手柄螺杆端部与第二连接件连接。
8、进一步的，所述第二修复件包括螺套，所述手柄螺杆贯穿螺套且与螺套螺纹连接，所述螺套贯穿滑槽，所述螺套包括环形筋和螺纹部，所述环形筋上部能够抵接延长臂下部，所述螺纹部外侧螺纹连接有螺母，所述螺母能够抵接延长臂上部。
9、进一步的，所述螺套与手柄螺杆连接的螺纹方向与螺纹部的螺纹方向相反。
10、进一步的，所述第二连接件与手柄螺杆通过转接件连接，所述第二连接件与手柄螺杆能够相对转动。
11、进一步的，所述转接件包括安装槽，所述手柄螺杆下端设有凸台，所述凸台位于转接件上部，所述凸台下部设有圆台，所述圆台位于安装槽内且能够在安装槽内转动。
12、进一步的，所述第二连接件包括第一铰座，所述转接件下部设有第二铰座，所述第一铰座与第二铰座铰接。
13、本技术的有益效果是：
14、1、使用时，通过移动不同位置的第二修复件，将本产品固定在汽车表面，并且使得汽车表面凹陷处位于第一修复件下方，再将第一修复件与汽车表面凹陷处固定，通过拉动第一修复件，能够将凹坑拉平，实现凹陷无损修复，通过采用多个能够移动的第二修复件，能够提高本产品更好的与汽车表面连接固定，有利于提高修复效果；
15、2、当本产品与汽车表面固定后，所其中某个第二修复件处具有凹坑，可以拧动该处第二修复件的手柄螺杆，能够对该第二修复件3处的凹陷处进行修复，大大提高了修复效果。
本文档来自技高网...【技术保护点】
1.一种汽车表皮凹陷修复工具，其特征在于，包括主支架(1)、第一修复件(2)和多个第二修复件(3)，所述主支架(1)包括中心台(11)，所述第一修复件(2)与中心台(11)连接，所述中心台(11)周侧设有多个延长臂(12)，所述第二修复件(3)与延长臂(12)一一对应，所述延长臂(12)内部设有滑槽(13)，所述第二修复件(3)能够沿着滑槽(13)移动，用以靠近或远离第一修复件(2)。
2.根据权利要求1所述一种汽车表皮凹陷修复工具，其特征在于，相邻两个延长臂(12)通过连接筋(14)连接。
3.根据权利要求1所述一种汽车表皮凹陷修复工具，其特征在于，所述第一修复件(2)包括拉杆(21)，所述拉杆(21)贯穿中心台(11)，所述拉杆(21)能够上下移动，所述拉杆(21)下端连接有第一连接件(22)，所述拉杆(21)上端连接有拉手(23)。
4.根据权利要求3所述一种汽车表皮凹陷修复工具，其特征在于，所述拉杆(21)外侧分别设有第一限位筋(24)和第二限位筋(25)，所述第一限位筋(24)位于中心台(11)下方，所述第二限位筋(25)位于中心台(
5.根据权利要求1所述一种汽车表皮凹陷修复工具，其特征在于，所述第二修复件(3)包括第二连接件(4)和手柄螺杆(5)，所述手柄螺杆(5)贯穿滑槽(13)，所述手柄螺杆(5)端部与第二连接件(4)连接。
6.根据权利要求5所述一种汽车表皮凹陷修复工具，其特征在于，所述第二修复件(3)包括螺套(6)，所述手柄螺杆(5)贯穿螺套(6)且与螺套(6)螺纹连接，所述螺套(6)贯穿滑槽(13)，所述螺套(6)包括环形筋(61)和螺纹部(62)，所述环形筋(61)上部能够抵接延长臂(12)下部，所述螺纹部(62)外侧螺纹连接有螺母(7)，所述螺母(7)能够抵接延长臂(12)上部。
7.根据权利要求6所述一种汽车表皮凹陷修复工具，其特征在于，所述螺套(6)与手柄螺杆(5)连接的螺纹方向与螺纹部(62)的螺纹方向相反。
8.根据权利要求5所述一种汽车表皮凹陷修复工具，其特征在于，所述第二连接件(4)与手柄螺杆(5)通过转接件(8)连接，所述第二连接件(4)与手柄螺杆(5)能够相对转动。
9.根据权利要求8所述一种汽车表皮凹陷修复工具，其特征在于，所述转接件(8)包括安装槽(81)，所述手柄螺杆(5)下端设有凸台(51)，所述凸台(51)位于转接件(8)上部，所述凸台(51)下部设有圆台(52)，所述圆台(52)位于安装槽(81)内且能够在安装槽(81)内转动。
10.根据权利要求8所述一种汽车表皮凹陷修复工具，其特征在于，所述第二连接件(4)包括第一铰座(41)，所述转接件(8)下部设有第二铰座(82)，所述第一铰座(41)与第二铰座(82)铰接。
...【技术特征摘要】
1.一种汽车表皮凹陷修复工具，其特征在于，包括主支架(1)、第一修复件(2)和多个第二修复件(3)，所述主支架(1)包括中心台(11)，所述第一修复件(2)与中心台(11)连接，所述中心台(11)周侧设有多个延长臂(12)，所述第二修复件(3)与延长臂(12)一一对应，所述延长臂(12)内部设有滑槽(13)，所述第二修复件(3)能够沿着滑槽(13)移动，用以靠近或远离第一修复件(2)。
2.根据权利要求1所述一种汽车表皮凹陷修复工具，其特征在于，相邻两个延长臂(12)通过连接筋(14)连接。
3.根据权利要求1所述一种汽车表皮凹陷修复工具，其特征在于，所述第一修复件(2)包括拉杆(21)，所述拉杆(21)贯穿中心台(11)，所述拉杆(21)能够上下移动，所述拉杆(21)下端连接有第一连接件(22)，所述拉杆(21)上端连接有拉手(23)。
4.根据权利要求3所述一种汽车表皮凹陷修复工具，其特征在于，所述拉杆(21)外侧分别设有第一限位筋(24)和第二限位筋(25)，所述第一限位筋(24)位于中心台(11)下方，所述第二限位筋(25)位于中心台(11)上方。
5.根据权利要求1所述一种汽车表皮凹陷修复工具，其特征在于，所述第二修复件(3)包括第二连接件(4)和手柄螺杆(5)，所述手柄螺杆(5)贯穿滑槽(13)，所述手柄螺杆(5)端部与第二连接件(4)连...
【专利技术属性】
技术研发人员：朱斌，
申请(专利权)人：浙江农业商贸职业学院，
类型：新型
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。