【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及电池堆叠框，具体为一种新能源汽车电池管理用堆叠装置。
技术介绍
1、在新能源汽车领域，电池组作为核心部件，其管理、保护和堆叠方式直接关系到车辆的安全性能、续航能力以及使用寿命。
2、传统的电池堆叠方式往往存在散热不佳、堆叠稳定性差、易倾斜甚至倾倒的问题，这些问题不仅影响电池的性能发挥，还可能对车辆和乘客构成安全隐患。
3、此外，现有的堆叠装置在便捷性、可维护性以及空间利用率方面也存在一定的不足。
技术实现思路
1、本专利技术的目的在于提供一种新能源汽车电池管理用堆叠装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
2、为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种新能源汽车电池管理用堆叠装置，包括两个垫板，两个垫板对新能源电池支撑，垫板的两端均固定有角板，所述角板扣在新能源电池的侧楞处，角板的表面转动连接有连接板，连接板的端部开设有螺接槽，两个连接板共线时，两个连接板的螺接槽通过丝套套设连接，角板的底端外环面开设有拼装槽一，角板的顶端内环面开设有拼装槽二，拼装槽二和拼装槽一匹配。
3、优选的，所述垫板呈“凸”字形板状结构，垫板的表面开设有穿孔，穿孔设有多个，多个穿孔沿着垫板的长边等距离等大小排列分布。
4、优选的，所述角板呈“l”形板状结构，拼装槽一和拼装槽二均呈“l”形槽，拼装槽一的高度等于拼装槽二的高度，拼装槽一的表面固定有橡胶夹片，橡胶夹片的“l”形板状结构，两组角板叠放时，两个角板上的拼装槽一和拼装槽二错位拼
5、优选的，所述垫板两端的两个角板之间固定有牵引板，牵引板的表面开设有长圆口，牵引板的顶面和新能源电池的顶面共面，角板的高度大于新能源电池的高度。
6、优选的，所述角板的表面开设有收纳槽，收纳槽的高度等于连接板的板长，收纳槽的表面固定有限位轴，限位轴呈“t”字形圆柱，限位轴的一端贯穿通孔后固定在收纳槽的表面，通孔开设在连接板的表面，限位轴的另一端直径大于通孔的孔径。
7、优选的，所述连接板的表面开设有抠取槽，抠取槽呈长圆口。
8、优选的，所述螺接槽呈半圆环槽，螺接槽的内环面设有外螺纹，两个连接板拼装时，两个螺接槽的外螺纹衔接呈螺柱，丝套呈圆环板，丝套的内环面设有内螺纹，内螺纹和螺柱配合连接。
9、优选的，所述丝套表面固定有拨条，拨条设有多个，多个拨条以丝套的内环口为中心轴呈圆周排列。
10、优选的，所述连接板的一端固定有橡胶垫片，两个连接板拼装时，橡胶垫片夹持在两个连接板之间产生弹性形变，螺接槽的外环面固定有多个橡胶夹条，橡胶夹条夹持在丝套和螺接槽之间产生弹性形变。
11、优选的，所述收纳槽的底面开设有嵌装槽，嵌装槽的底面固定有橡胶夹块，橡胶夹块的高度大于嵌装槽的高度，连接板推入收纳槽后，橡胶夹块夹持在连接板和收纳槽之间产生弹性形变。
12、与现有技术相比，本专利技术的有益效果是：
13、本专利技术提出的新能源汽车电池管理用堆叠装置，利用“凸”字形垫板和“l”形角板构成的框架，以及角板上的拼装槽一和拼装槽二，实现了新能源电池在堆叠过程中的精确定位和稳固连接，有效防止了电池堆叠时的偏斜和倾倒，提高了堆叠的稳定性和安全性；连接板的设计采用了可转动收纳的方式，平时不使用时可以隐藏在收纳槽内，使用时通过简单的旋转和插拔即可快速安装，既方便了操作，又减少了连接板在运输和存储过程中的损坏风险。此外，丝套和橡胶夹条的设计也进一步增强了连接的稳固性和便捷性；牵引板的加入对两个角板的顶部进行了有效牵引，增强了整体结构的稳定性和承载能力，避免了角板在承托受载时发生向外侧倾斜变形的问题。
本文档来自技高网...【技术保护点】
1.一种新能源汽车电池管理用堆叠装置，包括两个垫板（1），两个垫板（1）对新能源电池（20）支撑，垫板（1）的两端均固定有角板（3），其特征在于：所述角板（3）扣在新能源电池（20）的侧楞处，角板（3）的表面转动连接有连接板（13），连接板（13）的端部开设有螺接槽（15），两个连接板（13）共线时，两个连接板（13）的螺接槽（15）通过丝套（17）套设连接，角板（3）的底端外环面开设有拼装槽一（4），角板（3）的顶端内环面开设有拼装槽二（5），拼装槽二（5）和拼装槽一（4）匹配。
2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电池管理用堆叠装置，其特征在于：所述垫板（1）呈“凸”字形板状结构，垫板（1）的表面开设有穿孔（2），穿孔（2）设有多个，多个穿孔（2）沿着垫板（1）的长边等距离等大小排列分布。
3.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电池管理用堆叠装置，其特征在于：所述角板（3）呈“L”形板状结构，拼装槽一（4）和拼装槽二（5）均呈“L”形槽，拼装槽一（4）的高度等于拼装槽二（5）的高度，拼装槽一（4）的表面固定有橡胶夹片（6），橡胶夹片（6）的“L”形板
4.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电池管理用堆叠装置，其特征在于：所述垫板（1）两端的两个角板（3）之间固定有牵引板（7），牵引板（7）的表面开设有长圆口，牵引板（7）的顶面和新能源电池（20）的顶面共面，角板（3）的高度大于新能源电池（20）的高度。
5.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电池管理用堆叠装置，其特征在于：所述角板（3）的表面开设有收纳槽（8），收纳槽（8）的高度等于连接板（13）的板长，收纳槽（8）的表面固定有限位轴（11），限位轴（11）呈“T”字形圆柱，限位轴（11）的一端贯穿通孔（12）后固定在收纳槽（8）的表面，通孔（12）开设在连接板（13）的表面，限位轴（11）的另一端直径大于通孔（12）的孔径。
6.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电池管理用堆叠装置，其特征在于：所述连接板（13）的表面开设有抠取槽（14），抠取槽（14）呈长圆口。
7.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电池管理用堆叠装置，其特征在于：所述螺接槽（15）呈半圆环槽，螺接槽（15）的内环面设有外螺纹，两个连接板（13）拼装时，两个螺接槽（15）的外螺纹衔接呈螺柱，丝套（17）呈圆环板，丝套（17）的内环面设有内螺纹，内螺纹和螺柱配合连接。
8.根据权利要求7所述的一种新能源汽车电池管理用堆叠装置，其特征在于：所述丝套（17）表面固定有拨条（18），拨条（18）设有多个，多个拨条（18）以丝套（17）的内环口为中心轴呈圆周排列。
9.根据权利要求7所述的一种新能源汽车电池管理用堆叠装置，其特征在于：所述连接板（13）的一端固定有橡胶垫片（16），两个连接板（13）拼装时，橡胶垫片（16）夹持在两个连接板（13）之间产生弹性形变，螺接槽（15）的外环面固定有多个橡胶夹条（19），橡胶夹条（19）夹持在丝套（17）和螺接槽（15）之间产生弹性形变。
10.根据权利要求5所述的一种新能源汽车电池管理用堆叠装置，其特征在于：所述收纳槽（8）的底面开设有嵌装槽（9），嵌装槽（9）的底面固定有橡胶夹块（10），橡胶夹块（10）的高度大于嵌装槽（9）的高度，连接板（13）推入收纳槽（8）后，橡胶夹块（10）夹持在连接板（13）和收纳槽（8）之间产生弹性形变。
...【技术特征摘要】
1.一种新能源汽车电池管理用堆叠装置，包括两个垫板（1），两个垫板（1）对新能源电池（20）支撑，垫板（1）的两端均固定有角板（3），其特征在于：所述角板（3）扣在新能源电池（20）的侧楞处，角板（3）的表面转动连接有连接板（13），连接板（13）的端部开设有螺接槽（15），两个连接板（13）共线时，两个连接板（13）的螺接槽（15）通过丝套（17）套设连接，角板（3）的底端外环面开设有拼装槽一（4），角板（3）的顶端内环面开设有拼装槽二（5），拼装槽二（5）和拼装槽一（4）匹配。
2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电池管理用堆叠装置，其特征在于：所述垫板（1）呈“凸”字形板状结构，垫板（1）的表面开设有穿孔（2），穿孔（2）设有多个，多个穿孔（2）沿着垫板（1）的长边等距离等大小排列分布。
3.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电池管理用堆叠装置，其特征在于：所述角板（3）呈“l”形板状结构，拼装槽一（4）和拼装槽二（5）均呈“l”形槽，拼装槽一（4）的高度等于拼装槽二（5）的高度，拼装槽一（4）的表面固定有橡胶夹片（6），橡胶夹片（6）的“l”形板状结构，两组角板（3）叠放时，两个角板（3）上的拼装槽一（4）和拼装槽二（5）错位拼装，且橡胶夹片（6）夹持在拼装槽一（4）和拼装槽二（5）之间产生弹性形变。
4.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电池管理用堆叠装置，其特征在于：所述垫板（1）两端的两个角板（3）之间固定有牵引板（7），牵引板（7）的表面开设有长圆口，牵引板（7）的顶面和新能源电池（20）的顶面共面，角板（3）的高度大于新能源电池（20）的高度。
5.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电池管理用堆叠装置，其特征在于：所述角板（3）的表面开设有收纳槽（8），收纳槽（8）...
【专利技术属性】
技术研发人员：张平，谷红敏，
申请(专利权)人：德州职业技术学院德州市技师学院，
类型：发明
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。