【技术实现步骤摘要】
本技术属于清障车辆，具体涉及一种拖吊连体型清障车底盘。
技术介绍
1、清障车作为道路救援的利器，对车辆性能、功能要求很高；在处理交通事故中，救援时间不仅关乎到交通拥堵问题，甚至会关乎到驾乘人员的生命安全；因此，随着救援场景的多样化，救援装备越来越像专业化、多功能化发展。
2、综上所述，有必要开发一种具备起吊、驮载、拖拽、托举牵引功能的清障救援车来提高道路救援效率及降低作业成本。对此，现提出如下技术方案。
技术实现思路
1、本技术解决的技术问题：提供一种拖吊连体型清障车底盘，解决如何提高道路救援效率及降低作业成本的技术问题。
2、本技术采用的技术方案：一种拖吊连体型清障车底盘，包括驾驶室、车架、发动机、变速箱、取力装置、传动轴、前轴、后桥；发动机、变速箱、传动轴、后桥依次连接；取力装置安装于变速箱左下位置；取力装置后端预留齿轮泵安装位置；齿轮泵安装位置旁侧设有排气模块；排放后处理模块、燃油供给模块依次安装于车架左纵梁腹面；排放后处理模块与驾驶室之间预留左侧稳定支腿安装位置；燃油供给模块与后轮胎之间预留液压油箱安装位置；进气模块、电源模块依次安装于车架右纵梁腹面；进气模块、电源模块之间预留右侧稳定支腿安装位置；电源模块与后轮胎之间预留储物箱安装位置；储气装置与后桥之间预留举升油缸安装位置；驾驶室后方预留上装骑马螺栓安装位置、起重臂安装位置、托板安装位置，车架尾部预留后托臂安装位置。
3、上述技术方案中，进一步地：燃油供给模块包含有远程油门控制系统，远
4、上述技术方案中，优选的：取力装置为双向气操纵形式，取力装置的输出旋向与发动机相同。
5、上述技术方案中，优选的：车架为边梁式车架，左、右纵梁和横梁通过铆接及螺栓连接的方式连接。
6、上述技术方案中，进一步地：储气装置由1个17.5l+17.5l的双腔储气筒、1个35l的单腔储气筒、1个20l的单腔储气筒组成；三种类型的储气筒依次分别固定于车架的左纵梁、右纵梁、第五横梁。
7、上述技术方案中，进一步地：取力装置前端与变速箱相连，取力装置后端与齿轮泵相连，取力装置通过变速箱取力，通过齿轮泵将液压油传送到液压缸中，在液压缸作用下为上装提供动力。
8、本技术与现有技术相比的优点：
9、1、本技术同一底盘满足了起重臂、清障托板、后托臂同时搭载的需求，实现一车多用，提高道路救援效率，节约了成本。
10、2、本技术的远程油门控制系统提供发动机转速工作区间为800rmp-1600rmp，高转速区间满足发动机最佳的工作状态，操作方便，节省燃油；在车辆作业时，通过控制远程油门调节油门大小，为上装工作提供不同的动力输入。
11、2、本技术为上装搭载匹配合适的安装位置，包括稳定支腿安装位置、起重臂安装位置、齿轮泵安装位置、液压油箱安装位置、举升油缸安装位置、托板安装位置，后托臂安装位置，上装搭载时可直接安装，不需要再对底盘进行改动。
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1.一种拖吊连体型清障车底盘，包括驾驶室(1)、车架(2)、发动机(3)、变速箱(4)、取力装置(5)、传动轴(6)、前轴(7)、后桥(8)；其特征在于：所述发动机(3)、变速箱(4)、传动轴(6)、后桥(8)依次连接；所述取力装置(5)安装于变速箱(4)左下位置；所述取力装置(5)后端预留齿轮泵安装位置(18)；所述齿轮泵安装位置(18)旁侧设有排气模块(12)；排放后处理模块(9)、燃油供给模块(11)依次安装于所述车架(2)左纵梁腹面；所述排放后处理模块(9)与所述驾驶室(1)之间预留左侧稳定支腿安装位置(15)；所述燃油供给模块(11)与后轮胎之间预留液压油箱安装位置(20)；进气模块(13)、电源模块(14)依次安装于车架(2)右纵梁腹面；所述进气模块(13)、电源模块(14)之间预留右侧稳定支腿安装位置(15)；所述电源模块(14)与后轮胎之间预留储物箱安装位置(19)；储气装置(10)与所述后桥(8)之间预留举升油缸安装位置(21)；所述驾驶室(1)后方预留上装骑马螺栓安装位置(16)、起重臂安装位置(17)、托板安装位置(23)，所述车架(2)尾部预留后托臂安装位
2.根据权利要求1所述拖吊连体型清障车底盘，其特征在于：所述燃油供给模块(11)包含有远程油门控制系统，所述远程油门控制系统与所述发动机(3)连接。
3.根据权利要求1所述拖吊连体型清障车底盘，其特征在于：所述取力装置(5)为双向气操纵形式，所述取力装置(5)的输出旋向与所述发动机(3)相同。
4.根据权利要求1所述拖吊连体型清障车底盘，其特征在于：所述车架(2)为边梁式车架，左、右纵梁和横梁通过铆接及螺栓连接的方式连接。
5.根据权利要求1所述拖吊连体型清障车底盘，其特征在于：所述储气装置(10)由1个17.5L+17.5L的双腔储气筒、1个35L的单腔储气筒、1个20L的单腔储气筒组成；三种类型的储气筒依次分别固定于车架(2)的左纵梁、右纵梁、第五横梁。
6.根据权利要求1或3所述拖吊连体型清障车底盘，其特征在于：所述取力装置(5)前端与变速箱(4)相连，所述取力装置(5)后端与齿轮泵相连，取力装置(5)通过变速箱(4)取力，通过齿轮泵将液压油传送到液压缸中，在液压缸作用下为上装提供动力。
...【技术特征摘要】
1.一种拖吊连体型清障车底盘，包括驾驶室(1)、车架(2)、发动机(3)、变速箱(4)、取力装置(5)、传动轴(6)、前轴(7)、后桥(8)；其特征在于：所述发动机(3)、变速箱(4)、传动轴(6)、后桥(8)依次连接；所述取力装置(5)安装于变速箱(4)左下位置；所述取力装置(5)后端预留齿轮泵安装位置(18)；所述齿轮泵安装位置(18)旁侧设有排气模块(12)；排放后处理模块(9)、燃油供给模块(11)依次安装于所述车架(2)左纵梁腹面；所述排放后处理模块(9)与所述驾驶室(1)之间预留左侧稳定支腿安装位置(15)；所述燃油供给模块(11)与后轮胎之间预留液压油箱安装位置(20)；进气模块(13)、电源模块(14)依次安装于车架(2)右纵梁腹面；所述进气模块(13)、电源模块(14)之间预留右侧稳定支腿安装位置(15)；所述电源模块(14)与后轮胎之间预留储物箱安装位置(19)；储气装置(10)与所述后桥(8)之间预留举升油缸安装位置(21)；所述驾驶室(1)后方预留上装骑马螺栓安装位置(16)、起重臂安装位置(17)、托板安装位置(23)，所述车架(2)尾部预留后托臂...
【专利技术属性】
技术研发人员：王敏，樊飞，王斌，陈明治，董昱辰，
申请(专利权)人：陕汽集团商用车有限公司，
类型：新型
国别省市：
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