【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种汽车散热器的散热管道，特别是涉及一种汽车散热器铝合金 多孔扁管，它主要应用于各种汽车水箱上。二、
技术介绍
目前，已公知的汽车散热器的散热扁管，存在着散热性能差、循环水流动阻力大、 易被水垢堵塞、不便于维修、使用寿命短等缺点，并且大部分是通过非复合圆铝管经过拉伸 制成，传热效果不理想。三、
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是克服现有技术的不足，提供一种散热效果明 显的汽车散热器铝合金多孔扁管。本技术为解决技术问题所采取的技术方案是一种汽车散热器铝合金多孔扁管，包括扁管本体，所述的扁管本体内部设置有多 个圆形通孔，圆形通孔均布在扁管本体内。所述扁管本体的厚度为2 2. 5mm,宽度10 12mm，所述圆形通孔的孔直径为 0. 3 0. 5謹，圆形通孔的数量为10个。所述扁管本体由铝锰合金加工而成。本技术和现有技术相比具有以下显著优点1、本技术汽车散热器铝合金多孔扁管，扁管本体仍为常规散热扁管，内部设 置的多个通孔为圆形，使原来容易受阻流速不畅的散热管变得流水顺畅，增强了散热能力。2、现有技术中，汽车散热器散热管均采用铜管制成，而本技术汽车散热器铝 合金多孔扁管，扁管本体由铝锰合金加工而成，以铝代铜，铝化率达85%以上，可减重60% 以上，并且散热管使用寿命明显提高。3、本技术圆形通孔的数量为十个，实际生产过程中，可根据需要加工成2 15个，适用于各类不同类型的汽车散热器。附图说明图1为本技术的结构示意图；图2为图1的横截面图。五具体实施方式以下结合附图对本技术作进一步的说明实施例1 参见图1和图2，一种汽车散热器铝合金多孔扁管，包括扁管本体1...
【技术保护点】
一种汽车散热器铝合金多孔扁管，包括扁管本体（１），其特征在于：所述的扁管本体（１）内部设置有多个圆形通孔（２），圆形通孔（２）均布在扁管本体（１）内。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：路素梅，师晓波，
申请(专利权)人：辉县市机械制造有限公司，
类型：实用新型
国别省市：41[中国|河南]
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