【技术实现步骤摘要】
本专利技术属于工程设备，具体涉及一种伸缩臂式高空作业车的管路输送系统。
技术介绍
1、高空作业车是一种载人高空作业的设备，其通过工作平台将工作人员送到预定的高空作业位置进行维修、安装等作业。伸缩臂式是最常见的高空作业车种类，因其平台处需配备调平系统、回转装置、平台操作等，因此，需要将电缆、油管通过输送系统从下车输送到工作平台位置。
2、现有的管路输送系统有两种，分别是外置卷盘系统与内置拖链系统。外置卷盘系统的原理是通过卷盘悬挂在基本臂架侧面将管路输送到工作平台处，该系统虽便于维修，但其在作业时管路和电缆外挂，容易被剐蹭损坏，不仅会造成财产损失，还存在人员安全风险。内置拖链系统的原理是通过臂架内拖链的传动来实现管路的输送，该系统虽然可以有效的避免管路、电缆被剐蹭，但是其占用大量的臂内布置空间，且维修极为困难，一旦出现电缆或油管损坏，就需要拆解臂架后才能进行更换。因此，如何能够在有效地保护管路的同时，还能够提高维修的便捷性，成为本领域技术人员急需解决的技术问题。
技术实现思路
1、本专利技术的目的是提供一种伸缩臂式高空作业车的管路输送系统，以解决现有技术中的上述技术问题。
2、为实现上述目的，本专利技术提供了如下技术方案：
3、一种伸缩臂式高空作业车的管路输送系统，其包括安装座、卷盘机构、第一转向轮、第二转向轮、第三转向轮、第四转向轮、导向轮、插接座，所述安装座和所述第一转向轮均设置在转向台后封板的背面上，所述卷盘机构设置在所述安装座上，所述第一转向
4、优选地，其还包括与所述控制器电连接的长角传感器，所述长角传感器设置在所述基本臂的尾部，所述长角传感器的拉绳的自由端与位于最下方一节的所述伸缩臂的尾部相连。
5、优选地，所述第一转向轮通过第一安装架与所述转向台后封板的背面相连，所述第一安装架包括两个连接板和连接轴，两所述连接板相对设置在所述转向台后封板的背面上，所述连接轴用于连接两所述连接板，所述第一转向轮的轴心孔与所述连接轴转动配合，所述连接轴的轴线与所述卷盘机构的卷盘的轴线相平行。
6、优选地，所述第二转向轮通过第二安装架与所述基本臂的下侧面相连，所述第二安装架包括第一安装板和两个第二安装板，所述第一安装板的上端与所述基本臂的下侧面垂直相连，所述第一安装板上设置有用于供管路穿过的过孔，两所述第二安装板的后端分别与所述第一安装板的前侧面垂直相连，两所述第二安装板对称设置在所述过孔的两侧，所述第二安装板的延伸方向与所述基本臂的延伸方向相同；所述第二转向轮转动设置在两所述第二安装板之间。
7、优选地，所述第二安装架上设置有张紧机构，所述张紧机构包括移动杆、弹性件和两个支撑杆；两所述第二安装板上均设置有与其延伸方向相同的长条形孔，所述移动杆的两端分别穿过两所述长条形孔，所述移动杆的轴线与所述第二安装板相垂直；两所述支撑杆相对设置在所述第一安装板的前侧面上且均位于所述第二安装板的外侧，所述移动杆的两端分别设置有用于与两所述支撑杆滑动配合的通孔，所述移动杆的两端与所述第一安装板之间均设置有所述弹性件；所述第二转向轮的轴心孔与所述移动杆转动配合，所述移动杆的轴线与所述卷盘机构的卷盘的轴线相平行。
8、优选地，所述弹性件为弹簧，所述弹簧套装在所述支撑杆上，所述弹簧的一端与所述第一安装板相连，所述弹簧的另一端与所述移动杆相连。
9、优选地，所述第三转向轮和所述第四转向轮均通过第三安装架与所述基本臂的尾部相连，所述第三安装架包括两个竖直板，两所述竖直板的前侧面分别与所述基本臂的尾部相连，所述第三转向轮和所述第四转向轮分别转动设置在两所述竖直板之间且所述第四转向轮位于所述第三转向轮的正上方，所述第三转向轮与所述第四转向轮之间具有用于供管路穿过的间隙。
10、优选地，所述第三安装架上设置有调整组件，所述调整组件包括调整杆、锁紧螺母、两个竖直设置的固定螺栓，两所述竖直板的上端均设置有向外延伸的水平板，两所述固定螺栓的上端分别设置在两所述水平板上；两所述竖直板的上部相对设置有沿竖直方向延伸的腰型孔，所述调整杆的两端分别穿过两所述腰型孔，所述调整杆的轴线与所述竖直板相垂直；所述第四转向轮的轴心孔与所述调整杆转动配合，所述调整杆的轴线与所述卷盘机构的卷盘的轴线相平行；所述调整杆的两端均设置有用于供所述固定螺栓穿过的穿孔，两所述固定螺栓的下端均相对设置有两个锁紧螺母，两所述锁紧螺母分别位于所述穿孔的两侧。
11、优选地，两所述水平板的外端均设置有竖直向上延伸的翻边。
12、优选地，各节所述伸缩臂的尾部均上下相对设置有两个所述导向轮，两所述导向轮之间的间隙可调。
13、本专利技术的有益效果在于：
14、本专利技术的伸缩臂式高空作业车的管路输送系统，其将卷盘机构设置在转向台后封板的背面上，利用各转向轮对管路进行转向、支撑和限位，利用导向轮对管路进行导向、支撑和限位，从而能够有效地减小其占用的臂架内空间，同时还能够对管路进行有效地保护；且在更换管路时，无需拆卸臂架，有效地提高了该管路输送系统的维修便捷性；并且，其主体结构的重心在转向台的后侧，而与高空作业车的作业方向相反，能够较好地提高整车的作业稳定性。
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1.一种伸缩臂式高空作业车的管路输送系统，其特征在于，其包括安装座、卷盘机构、第一转向轮、第二转向轮、第三转向轮、第四转向轮、导向轮、插接座，所述安装座和所述第一转向轮均设置在转向台后封板的背面上，所述卷盘机构设置在所述安装座上，所述第一转向轮位于所述卷盘机构的上方；第二转向轮设置在基本臂的下侧面上且位于所述第一转向轮的上方；所述第三转向轮和所述第四转向轮上下相对设置在所述基本臂的尾部，各节伸缩臂的尾部均设置有所述导向轮，位于最上方一节的所述伸缩臂的头部设置有插接座；所述插接座内设置有用于对管路的拉力进行实时检测的拉力传感器，所述拉力传感器与高空作业车的控制器电连接。
2.根据权利要求1所述的伸缩臂式高空作业车的管路输送系统，其特征在于，其还包括与所述控制器电连接的长角传感器，所述长角传感器设置在所述基本臂的尾部，所述长角传感器的拉绳的自由端与位于最下方一节的所述伸缩臂的尾部相连。
3.根据权利要求1所述的伸缩臂式高空作业车的管路输送系统，其特征在于，所述第一转向轮通过第一安装架与所述转向台后封板的背面相连，所述第一安装架包括两个连接板和连接轴，两所述连接
4.根据权利要求1所述的伸缩臂式高空作业车的管路输送系统，其特征在于，所述第二转向轮通过第二安装架与所述基本臂的下侧面相连，所述第二安装架包括第一安装板和两个第二安装板，所述第一安装板的上端与所述基本臂的下侧面垂直相连，所述第一安装板上设置有用于供管路穿过的过孔，两所述第二安装板的后端分别与所述第一安装板的前侧面垂直相连，两所述第二安装板对称设置在所述过孔的两侧，所述第二安装板的延伸方向与所述基本臂的延伸方向相同；所述第二转向轮转动设置在两所述第二安装板之间。
5.根据权利要求4所述的伸缩臂式高空作业车的管路输送系统，其特征在于，所述第二安装架上设置有张紧机构，所述张紧机构包括移动杆、弹性件和两个支撑杆；两所述第二安装板上均设置有与其延伸方向相同的长条形孔，所述移动杆的两端分别穿过两所述长条形孔，所述移动杆的轴线与所述第二安装板相垂直；两所述支撑杆相对设置在所述第一安装板的前侧面上且均位于所述第二安装板的外侧，所述移动杆的两端分别设置有用于与两所述支撑杆滑动配合的通孔，所述移动杆的两端与所述第一安装板之间均设置有所述弹性件；所述第二转向轮的轴心孔与所述移动杆转动配合，所述移动杆的轴线与所述卷盘机构的卷盘的轴线相平行。
6.根据权利要求5所述的伸缩臂式高空作业车的管路输送系统，其特征在于，所述弹性件为弹簧，所述弹簧套装在所述支撑杆上，所述弹簧的一端与所述第一安装板相连，所述弹簧的另一端与所述移动杆相连。
7.根据权利要求1所述的伸缩臂式高空作业车的管路输送系统，其特征在于，所述第三转向轮和所述第四转向轮均通过第三安装架与所述基本臂的尾部相连，所述第三安装架包括两个竖直板，两所述竖直板的前侧面分别与所述基本臂的尾部相连，所述第三转向轮和所述第四转向轮分别转动设置在两所述竖直板之间且所述第四转向轮位于所述第三转向轮的正上方，所述第三转向轮与所述第四转向轮之间具有用于供管路穿过的间隙。
8.根据权利要求7所述的伸缩臂式高空作业车的管路输送系统，其特征在于，所述第三安装架上设置有调整组件，所述调整组件包括调整杆、锁紧螺母、两个竖直设置的固定螺栓，两所述竖直板的上端均设置有向外延伸的水平板，两所述固定螺栓的上端分别设置在两所述水平板上；两所述竖直板的上部相对设置有沿竖直方向延伸的腰型孔，所述调整杆的两端分别穿过两所述腰型孔，所述调整杆的轴线与所述竖直板相垂直；所述第四转向轮的轴心孔与所述调整杆转动配合，所述调整杆的轴线与所述卷盘机构的卷盘的轴线相平行；所述调整杆的两端均设置有用于供所述固定螺栓穿过的穿孔，两所述固定螺栓的下端均相对设置有两个锁紧螺母，两所述锁紧螺母分别位于所述穿孔的两侧。
9.根据权利要求8所述的伸缩臂式高空作业车的管路输送系统，其特征在于，两所述水平板的外端均设置有竖直向上延伸的翻边。
10.根据权利要求1至9任一项所述的伸缩臂式高空作业车的管路输送系统，其特征在于，各节所述伸缩臂的尾部均上下相对设置有两个所述导向轮，两所述导向轮之间的间隙可调。
...【技术特征摘要】
1.一种伸缩臂式高空作业车的管路输送系统，其特征在于，其包括安装座、卷盘机构、第一转向轮、第二转向轮、第三转向轮、第四转向轮、导向轮、插接座，所述安装座和所述第一转向轮均设置在转向台后封板的背面上，所述卷盘机构设置在所述安装座上，所述第一转向轮位于所述卷盘机构的上方；第二转向轮设置在基本臂的下侧面上且位于所述第一转向轮的上方；所述第三转向轮和所述第四转向轮上下相对设置在所述基本臂的尾部，各节伸缩臂的尾部均设置有所述导向轮，位于最上方一节的所述伸缩臂的头部设置有插接座；所述插接座内设置有用于对管路的拉力进行实时检测的拉力传感器，所述拉力传感器与高空作业车的控制器电连接。
2.根据权利要求1所述的伸缩臂式高空作业车的管路输送系统，其特征在于，其还包括与所述控制器电连接的长角传感器，所述长角传感器设置在所述基本臂的尾部，所述长角传感器的拉绳的自由端与位于最下方一节的所述伸缩臂的尾部相连。
3.根据权利要求1所述的伸缩臂式高空作业车的管路输送系统，其特征在于，所述第一转向轮通过第一安装架与所述转向台后封板的背面相连，所述第一安装架包括两个连接板和连接轴，两所述连接板相对设置在所述转向台后封板的背面上，所述连接轴用于连接两所述连接板，所述第一转向轮的轴心孔与所述连接轴转动配合，所述连接轴的轴线与所述卷盘机构的卷盘的轴线相平行。
4.根据权利要求1所述的伸缩臂式高空作业车的管路输送系统，其特征在于，所述第二转向轮通过第二安装架与所述基本臂的下侧面相连，所述第二安装架包括第一安装板和两个第二安装板，所述第一安装板的上端与所述基本臂的下侧面垂直相连，所述第一安装板上设置有用于供管路穿过的过孔，两所述第二安装板的后端分别与所述第一安装板的前侧面垂直相连，两所述第二安装板对称设置在所述过孔的两侧，所述第二安装板的延伸方向与所述基本臂的延伸方向相同；所述第二转向轮转动设置在两所述第二安装板之间。
5.根据权利要求4所述的伸缩臂式高空作业车的管路输送系统，其特征在于，所述第二安装架上设置有张紧机构，所述张紧机构包括移动杆、弹性件和两个支撑杆；两所述第二安装板上均设置有与其延伸方向相同的长条形孔，所述移动杆的两端分别...
【专利技术属性】
技术研发人员：张跃文，杨志强，李培启，杜心刚，杨文杰，
申请(专利权)人：徐州海伦哲专用车辆股份有限公司，
类型：发明
国别省市：
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