【技术实现步骤摘要】
本申请属于新能源汽车充电，具体涉及一种地下充换电结构及充换电方法。
技术介绍
1、与传统燃油汽车相比，电动汽车具有绿色环保、智能化程度高等优点，对于节能减排和城市交通智能化具有重要意义，因此逐渐成为未来汽车产业的战略发展方向。
2、现有的电动车通常都是采用充电桩直接对电动车进行充电，然而在充电的过程中，车辆电池可能会发生起火和爆炸，这将会导致汽车本体也发生起火和爆炸。显然，这会对车主带来较大的财产损失。
技术实现思路
1、本申请的目的是提供一种地下充换电结构及充换电方法，能够解决车辆电池起火和爆炸对车主带来较大的财产损失的问题。
2、为了解决上述技术问题，本申请是这样实现的：
3、第一方面，本申请提供了一种地下充换电结构，包括开挖形成于地下的洞室，洞室通过延伸通道与地面相接，洞室内形成有相连通的停车区域和充电区域，洞室设有第一输送装置和充电装置，第一输送装置自停车区域延伸至充电区域，第一输送装置能够使车辆电池在停车区域和充电区域之间输送，充电装置能够对位于充电区域的车辆电池进行充电。
4、在一种可选的实施例中，停车区域包括入口停车区和出口停车区，第一输送装置能够将车辆电池自入口停车区输送至充电区域，并能够将车辆电池自充电区域输送至出口停车区；
5、入口停车区和出口停车区通过连接通道相连接，连接通道内设有第二输送装置，第二输送装置能够将入口停车区内的车辆输送至出口停车区。
6、在一种可选的实施例中，第一输送装置包
7、在一种可选的实施例中，洞室内设有沿皮带输送机的输送方向间隔分布的多个电池支撑板，电池支撑板位于皮带输送机的上方，各电池支撑板的上方均形成有充电位，充电位位于转运位的侧上方，转运装置的数量与电池支撑板的数量相匹配，各转运装置能够使车辆电池在相应的转运位和相应的充电位之间转运。
8、在一种可选的实施例中，转运装置为机械手，地下充换电结构还包括多个位置传感器和多个电量传感器，各转运装置分别连接一个位置传感器和一个电量传感器，机械手的抓取部能够基于位置传感器发出的信号自转运位运动至充电位，且抓取部能够基于电量传感器发出的信号自充电位运动至转运位；和/或，
9、充电装置包括充电触点，充电触点形成于电池支撑板上，在车辆电池被转运至充电位的情况下，充电触点与车辆电池的配合触点电接触。
10、在一种可选的实施例中，洞室内还形成有第一传输区域和第二传输区域，第一传输区域位于入口停车区和充电区域之间，第二传输区域位于出口停车区和充电区域之间；
11、皮带输送机包括第一输送机、第二输送机和第三输送机，第一输送机设于第一传输区域，第二输送机设于充电区域，第三输送机设于第二传输区域。
12、在一种可选的实施例中，第二输送机沿s形路径延伸。
13、在一种可选的实施例中，出口停车区包括车辆电池装配区和堆放区，连接通道背离入口停车区的一端与车辆电池装配区相接，堆放区内预先堆放有车辆电池，第一输送装置能够将车辆电池自充电区域输送至堆放区。
14、在一种可选的实施例中，延伸通道包括入口道路和出口道路，入口道路和出口道路均延伸至地面，入口道路延伸至入口停车区，出口道路延伸至车辆电池装配区。
15、第二方面，本申请提供了一种充换电方法，应用于上述的地下充换电结构，包括：
16、将电动汽车停放至入口停车区；
17、拆卸电动汽车的车辆电池，并利用第一输送装置将车辆电池输送至充电区域；
18、利用充电装置对车辆电池进行充电；
19、通过第二输送装置将已拆卸车辆电池的电动汽车输送至车辆电池装配区；
20、获取堆放区内的车辆电池，并将其装配至已拆卸车辆电池的电动汽车上。
21、本申请的有益技术效果如下：
22、本申请中，洞室内形成有停车区域和充电区域，停车区域和充电区域隔开设置，电动汽车在驶入停车区域后，可以拆下车辆电池，并通过第一输送装置将电动汽车的车辆电池输送至充电区域，利用充电装置对输送至充电区域的车辆电池进行充电。而充电区域与停车区域之间隔开有较大的距离，因此即便是车辆电池发生燃烧和爆炸，也不会波及到停车区域内的汽车本体，进而防止汽车本体发生燃烧和爆炸，以减小车主的财产损失。
23、此外，洞室开挖形成于地面下，这可达到减少占地、环保、保密等目的。
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1.一种地下充换电结构，其特征在于，包括开挖形成于地下的洞室（100），所述洞室（100）通过延伸通道（200）与地面相接，所述洞室（100）内形成有相连通的停车区域（110）和充电区域（120），所述洞室（100）设有第一输送装置（300）和充电装置（400），所述第一输送装置（300）自所述停车区域（110）延伸至所述充电区域（120），所述第一输送装置（300）能够使车辆电池（800）在所述停车区域（110）和所述充电区域（120）之间输送，所述充电装置（400）能够对位于所述充电区域（120）的车辆电池（800）进行充电。
2.根据权利要求1所述的地下充换电结构，其特征在于，所述停车区域（110）包括入口停车区（111）和出口停车区（112），所述第一输送装置（300）能够将车辆电池（800）自所述入口停车区（111）输送至所述充电区域（120），并能够将车辆电池（800）自所述充电区域（120）输送至所述出口停车区（112）；
3.根据权利要求2所述的地下充换电结构，其特征在于，所述第一输送装置（300）包括皮带输送机（310）和转运装置（320
4.根据权利要求3所述的地下充换电结构，其特征在于，所述洞室（100）内设有沿所述皮带输送机（310）的输送方向间隔分布的多个电池支撑板（600），所述电池支撑板（600）位于所述皮带输送机（310）的上方，各所述电池支撑板（600）的上方均形成有所述充电位，所述充电位位于所述转运位的侧上方，所述转运装置（320）的数量与所述电池支撑板（600）的数量相匹配，各所述转运装置（320）能够使所述车辆电池（800）在相应的转运位和相应的充电位之间转运。
5.根据权利要求4所述的地下充换电结构，其特征在于，所述转运装置（320）为机械手，所述地下充换电结构还包括多个位置传感器和多个电量传感器，各所述转运装置（320）分别连接一个所述位置传感器和一个所述电量传感器，所述机械手的抓取部能够基于所述位置传感器发出的信号自所述转运位运动至所述充电位，且所述抓取部能够基于所述电量传感器发出的信号自所述充电位运动至所述转运位；和/或，
6.根据权利要求4所述的地下充换电结构，其特征在于，所述洞室（100）内还形成有第一传输区域（140）和第二传输区域（150），所述第一传输区域（140）位于所述入口停车区（111）和所述充电区域（120）之间，所述第二传输区域（150）位于所述出口停车区（112）和所述充电区域（120）之间；
7.根据权利要求6所述的地下充换电结构，其特征在于，所述第二输送机（312）沿S形路径延伸。
8.根据权利要求2所述的地下充换电结构，其特征在于，所述出口停车区（112）包括车辆电池装配区（1121）和堆放区（1122），所述连接通道（130）背离所述入口停车区（111）的一端与所述车辆电池装配区（1121）相接，所述堆放区（1122）内预先堆放有车辆电池（800），所述第一输送装置（300）能够将车辆电池（800）自所述充电区域（120）输送至堆放区（1122）。
9.根据权利要求8所述的地下充换电结构，其特征在于，所述延伸通道（200）包括入口道路（210）和出口道路（220），所述入口道路（210）和所述出口道路（220）均延伸至地面，所述入口道路（210）延伸至所述入口停车区（111），所述出口道路（220）延伸至所述车辆电池装配区（1121）。
10.一种充换电方法，应用于如权利要求8所述的地下充换电结构，其特征在于，包括：
...【技术特征摘要】
1.一种地下充换电结构，其特征在于，包括开挖形成于地下的洞室（100），所述洞室（100）通过延伸通道（200）与地面相接，所述洞室（100）内形成有相连通的停车区域（110）和充电区域（120），所述洞室（100）设有第一输送装置（300）和充电装置（400），所述第一输送装置（300）自所述停车区域（110）延伸至所述充电区域（120），所述第一输送装置（300）能够使车辆电池（800）在所述停车区域（110）和所述充电区域（120）之间输送，所述充电装置（400）能够对位于所述充电区域（120）的车辆电池（800）进行充电。
2.根据权利要求1所述的地下充换电结构，其特征在于，所述停车区域（110）包括入口停车区（111）和出口停车区（112），所述第一输送装置（300）能够将车辆电池（800）自所述入口停车区（111）输送至所述充电区域（120），并能够将车辆电池（800）自所述充电区域（120）输送至所述出口停车区（112）；
3.根据权利要求2所述的地下充换电结构，其特征在于，所述第一输送装置（300）包括皮带输送机（310）和转运装置（320），所述充电区域（120）内具有充电位和转运位，所述充电位位于所述皮带输送机（310）的一侧并与所述皮带输送机（310）隔开，所述转运位位于所述皮带输送机（310）的上方，所述转运装置（320）能够使所述车辆电池（800）在所述转运位和所述充电位之间转运。
4.根据权利要求3所述的地下充换电结构，其特征在于，所述洞室（100）内设有沿所述皮带输送机（310）的输送方向间隔分布的多个电池支撑板（600），所述电池支撑板（600）位于所述皮带输送机（310）的上方，各所述电池支撑板（600）的上方均形成有所述充电位，所述充电位位于所述转运位的侧上方，所述转运装置（320）的数量与所述电池支撑板（600）的数量相匹配，各所述转运装置（320）能够使...
【专利技术属性】
技术研发人员：殷本林，王峻，雷文，曹绍龙，吕江波，王再强，
申请(专利权)人：中国水利水电第七工程局有限公司，
类型：发明
国别省市：
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