【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车机舱盖涂装，具体为一种汽车机舱盖涂装电泳工装。
技术介绍
1、电泳工装是指在汽车电泳过程中用于支撑和固定车身的工装夹具，在汽车制造行业中起到了非常重要的作用，能够提高车身电泳的质量和效率。电泳工装的种类和用途非常丰富，包括但不限于夹具、辅具、吊具、支架等。
2、现有的汽车制造工业中只能将机舱盖放在整车的车厢内，对机舱盖和车厢同时进行电泳涂装，从而导致无法单独对汽车机舱盖进行涂装电泳，不便于夹持不同型号的汽车机舱盖，从而导致适用范围受限，且不便于自行翻转进行涂装电泳，从而导致需得人工翻转，使用起来较为不便，因此本技术提供了一种汽车机舱盖涂装电泳工装。
技术实现思路
1、(一)解决的技术问题
2、针对现有技术的不足，本技术提供了一种汽车机舱盖涂装电泳工装,解决了上述
技术介绍
中提出的问题。
3、(二)技术方案
4、为实现以上目的，本技术提供如下技术方案予以实现：一种汽车机舱盖涂装电泳工装，包括底板，所述底板的底部固定安装有稳定垫，所述底板的上表面固定安装有电泳池，所述电泳池的上表面开设有第一限位滑槽和第二限位滑槽。
5、优选的，所述电泳池的一侧固定安装有第一电机，所述第一电机的输出端花键连接有传动杆，所述传动杆的一端固定安装有螺纹杆，所述螺纹杆的表面螺纹连接有第一限位块。
6、优选的，所述第一限位块的一侧固定安装有第二电机，所述第二电机的输出端花键连接有第二传动杆，所述第二传动杆的一端固定安装有限位盒。
7、优选的，所述限位盒的上表面开设有第三限位滑槽。
8、优选的，所述限位盒的内部固定安装有第一电动推杆，所述第一电动推杆的一端固定安装有左电泳工装。
9、优选的，所述第一电动推杆的一侧固定安装有第二电动推杆，所述第二电动推杆的一端固定安装有右电泳工装。
10、(三)有益效果
11、与现有技术相比，本技术提供了一种汽车机舱盖涂装电泳工装，具备以下有益效果：
12、该汽车机舱盖涂装电泳工装，通过第一电机、传动杆、螺纹杆、第一限位块、第二电机、第二传动杆和限位盒的配合设置，使用时第一电机连接电源带动传动杆、螺纹杆和第一限位块，进而第二电机连接电源带动第二传动杆和限位盒，继而带动限位盒进行平移翻转，从而起到了自行翻转汽车机舱盖的作用，通过第一电动推杆、左电泳工装、第二电动推杆和右电泳工装的配合设置，使用时分别调节第一电动推杆和第二电动推杆，进而带动左电泳工装和右电泳工装根据汽车机舱盖的实际型号进行移动，从而起到了夹持不同型号的汽车机舱盖的作用。
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1.一种汽车机舱盖涂装电泳工装，包括底板(1)，其特征在于：所述底板(1)的底部固定安装有稳定垫(2)，所述底板(1)的上表面固定安装有电泳池(3)，所述电泳池(3)的上表面开设有第一限位滑槽(4)和第二限位滑槽(5)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车机舱盖涂装电泳工装，其特征在于：所述电泳池(3)的一侧固定安装有第一电机(6)，所述第一电机(6)的输出端花键连接有传动杆(7)，所述传动杆(7)的一端固定安装有螺纹杆(8)，所述螺纹杆(8)的表面螺纹连接有第一限位块(9)。
3.根据权利要求2所述的一种汽车机舱盖涂装电泳工装，其特征在于：所述第一限位块(9)的一侧固定安装有第二电机(10)，所述第二电机(10)的输出端花键连接有第二传动杆(11)，所述第二传动杆(11)的一端固定安装有限位盒(12)。
4.根据权利要求3所述的一种汽车机舱盖涂装电泳工装，其特征在于：所述限位盒(12)的上表面开设有第三限位滑槽(13)。
5.根据权利要求3所述的一种汽车机舱盖涂装电泳工装，其特征在于：所述限位盒(12)的内部固定安装有第一电动推杆(
6.根据权利要求5所述的一种汽车机舱盖涂装电泳工装，其特征在于：所述第一电动推杆(14)的一侧固定安装有第二电动推杆(16)，所述第二电动推杆(16)的一端固定安装有右电泳工装(17)。
...【技术特征摘要】
1.一种汽车机舱盖涂装电泳工装，包括底板(1)，其特征在于：所述底板(1)的底部固定安装有稳定垫(2)，所述底板(1)的上表面固定安装有电泳池(3)，所述电泳池(3)的上表面开设有第一限位滑槽(4)和第二限位滑槽(5)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车机舱盖涂装电泳工装，其特征在于：所述电泳池(3)的一侧固定安装有第一电机(6)，所述第一电机(6)的输出端花键连接有传动杆(7)，所述传动杆(7)的一端固定安装有螺纹杆(8)，所述螺纹杆(8)的表面螺纹连接有第一限位块(9)。
3.根据权利要求2所述的一种汽车机舱盖涂装电泳工装，其特征在于：所述第一限位块(9)的一侧固定安装有第二电机(10)，所述第二...
【专利技术属性】
技术研发人员：刘忠林，
申请(专利权)人：长春忠成精密机械有限公司，
类型：新型
国别省市：
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