【技术实现步骤摘要】
【】本技术涉及电机制造，具体涉及一种并励励磁线圈的绕线工装。
技术介绍
0、
技术介绍
1、现有的起动机多为串励式起动机，随着国内发动机技术的发展，以及大件运输、特种运输、特殊路况公路车辆、矿卡的动力需求越来越大，国内主机厂纷纷开发排量15l以上的发动机。发动机排量变大，起动时阻力矩也相应增加，这就要求起动机的功率也需加大。为此，现有串励式起动机需要加大转子及定子的规格，才能适配15l以上发动机的起动机。
2、鉴于此，本案技术人研发一种大功率的复励式起动机，复励式起动机由复励式定子、转子、电磁开关、继电器等部件组成，复励式定子包括定子壳体、串励线圈组件、并励线圈组件、以及定子磁极组件，串励线圈组件和并励线圈组件装配于定子壳体内部，并励线圈组件套设在串励线圈组件内部，定子磁极组件套设在并励线圈组件内部，该复励式定子能适用于大排量柴油发动机、天然气发动机等。
3、并励线圈组件由6个并励线圈绕组环绕组成，参考附图10，第一个、第三个、第五个并励线圈绕组需要正绕，第二个、第四个、第六个并励线圈绕组需要反绕，但是作业员缠绕并励励磁线圈时，经常绕错方向，导致该并励线圈组件的线圈绕线方向错误，为了避免错误，提高绕线效率，本案技术人对上述问题进行深入研究，遂有本案产生。
技术实现思路
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技术实现思路
1、本技术在于提供一种并励励磁线圈的绕线工装，能够防止某个缠绕架装错方向，进而避免并励励磁线圈绕线方向错误的问题，提高并励线圈组件的绕线效率。>
2、本技术是这样实现的：一种并励励磁线圈的绕线工装，包括驱动装置和用于在多个缠绕架上依次缠绕并励励磁线圈的绕线装置，所述驱动装置的输出端与绕线装置相连。
3、进一步的，所述绕线装置包括芯轴，所述芯轴外部依次装配有挡片、模芯机构、以及压紧机构。
4、进一步的，所述模芯机构包括2组或者3组互相插接安装的第一模芯和第二模芯。
5、进一步的，所述第一模芯包括第一芯段，第一芯段的两侧分别形成有前叶片防错让位凸台和后叶片防错让位凸台，所述前叶片防错让位凸台远离第一芯段的一侧形成有第一缠绕架框体防错让位凸台，所述第一缠绕架框体防错让位凸台远离前叶片防错让位凸台的一侧形成有上插接凸台和下插接凸台；所述第二模芯包括第二芯段，第二芯段的一侧形成有第二缠绕架框体防错让位凸台，第二缠绕架框体防错让位凸台远离第二芯段的一侧形成有左插接凸台和右插接凸台。
6、进一步的，所述第一模芯中部形成有供芯轴穿过的第一方孔，所述后叶片防错让位凸台内部形成有与左插接凸台和右插接凸台相适配的左插接槽和右插接槽，所述第一方孔与左插接槽和右插接槽相连通；所述第二模芯中部形成有供芯轴穿过的第二方孔，所述第二芯段内部形成有与上插接凸台和下插接凸台相适配的上插接槽和下插接槽，所述第二方孔与上插接槽和下插接槽相连通。
7、进一步的，所述第一模芯在第一方孔的上方形成有第一上减重孔、在第一方孔的下方形成有第一下减重孔，所述第一上减重孔和第一下减重孔均与第一方孔相连通；所述第二模芯在第二方孔的上方形成有第二上减重孔、在第二方孔的下方形成有第二下减重孔，第二上减重孔和第二下减重孔均与第二方孔相连通。
8、进一步的，所述第一芯段和第二芯段的顶部均装配有挡线螺钉。
9、进一步的，所述芯轴依次包括圆杆段、方杆段、以及螺杆段；所述挡片套设在圆杆段，所述模芯机构套设在方杆段，所述压紧机构套设在螺杆段。
10、进一步的，所述挡片的中心位置形成有贯穿挡片的圆孔，所述挡片朝向模芯机构的一面形成有叶片让位凸台，所述叶片让位凸台内形成有供左插接凸台和右插接凸台插入的插孔。
11、进一步的，所述压紧机构包括压板和锁紧件。
12、本技术的优点在于：
13、1、本技术的绕线工装中，绕线装置能够防止某个缠绕架装错方向，避免并励励磁线圈绕线方向错误的问题；绕线生产时，驱动装置驱动绕线装置一直朝统同一个方向旋转，通过控制缠绕架在模芯机构上的装配朝向，来简化并励线圈组件的绕线方向，提高了并励线圈组件的整体绕线效率。
14、2、减重孔的设计能都降低模芯的重量，从而降低转动惯性，减少绕线时的振动，提高转动稳定性，进而使并励励磁线圈缠绕得更加整齐美观。
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1.一种并励励磁线圈的绕线工装，其特征在于：包括驱动装置和用于在多个缠绕架上依次缠绕并励励磁线圈的绕线装置，所述驱动装置的输出端与绕线装置相连；
2.如权利要求1所述的并励励磁线圈的绕线工装，其特征在于：所述第一模芯在第一方孔的上方形成有第一上减重孔、在第一方孔的下方形成有第一下减重孔，所述第一上减重孔和第一下减重孔均与第一方孔相连通；所述第二模芯在第二方孔的上方形成有第二上减重孔、在第二方孔的下方形成有第二下减重孔，第二上减重孔和第二下减重孔均与第二方孔相连通。
3.如权利要求2所述的并励励磁线圈的绕线工装，其特征在于：所述第一芯段和第二芯段的顶部均装配有挡线螺钉。
4.如权利要求2-3中任意一项所述的并励励磁线圈的绕线工装，其特征在于：所述芯轴依次包括圆杆段、方杆段、以及螺杆段；所述挡片套设在圆杆段，所述模芯机构套设在方杆段，所述压紧机构套设在螺杆段。
5.如权利要求4所述的并励励磁线圈的绕线工装，其特征在于：所述挡片的中心位置形成有贯穿挡片的圆孔，所述挡片朝向模芯机构的一面形成有叶片让位凸台，所述叶片让位凸台内形成有供左插接凸
6.如权利要求5所述的并励励磁线圈的绕线工装，其特征在于：所述压紧机构包括压板和锁紧件。
...【技术特征摘要】
1.一种并励励磁线圈的绕线工装，其特征在于：包括驱动装置和用于在多个缠绕架上依次缠绕并励励磁线圈的绕线装置，所述驱动装置的输出端与绕线装置相连；
2.如权利要求1所述的并励励磁线圈的绕线工装，其特征在于：所述第一模芯在第一方孔的上方形成有第一上减重孔、在第一方孔的下方形成有第一下减重孔，所述第一上减重孔和第一下减重孔均与第一方孔相连通；所述第二模芯在第二方孔的上方形成有第二上减重孔、在第二方孔的下方形成有第二下减重孔，第二上减重孔和第二下减重孔均与第二方孔相连通。
3.如权利要求2所述的并励励磁线圈的绕线工装，其特征在于：所述第一芯...
【专利技术属性】
技术研发人员：陈细春，黄禄能，陈孙艺，
申请(专利权)人：福建艺达电驱动股份有限公司，
类型：新型
国别省市：
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