【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车线束挂线板，尤其涉及一种具有引导功能的汽车线束生产用牵引挂线板。
技术介绍
1、目前，汽车线束流水线主要由多个流转工站组成，单个流转工站主要由挂线板、纸质路径图加导线支架组成，不同位置工段的工人在进行牵线作业时，凭记忆将不同的导线牵至规定的路径和支架中，汽车功能的种类繁多导致线束产品十分复杂，生产时又依赖工人对产品的熟练度，导致作业效率低，且不良率较高。
2、例如在公告号为cn218826385u的中国技术专利中公开了汽车高压线束生产
，公开了一种汽车高压线束生产作业台，虽然该方案通过将装配与外观校对工序在一个作业台上完成，降低了线束中转引起安全隐患的可能性，但是汽车功能种类繁多导致线束产品十分复杂，仅凭工人的记忆和熟练度将不同的导线牵至规定的路径和支架中，并不可靠，基于此，提出一种具有引导功能的汽车线束生产用牵引挂线板。
技术实现思路
1、为解决汽车线束挂线板的技术问题，本技术提供一种具有引导功能的汽车线束生产用牵引挂线板。
2、本技术采用以下技术方案实现：一种具有引导功能的汽车线束生产用牵引挂线板，包括底座和位于其上方的挂线板，所述挂线板的上侧固定连接有多个灯带，多个所述灯带的一端均电性连接有与挂线板上侧固定连接的灯控装置，所述挂线板的下侧设置有使挂线板水平移动的工站流水线机构，多个所述灯带上设置有不同工段上进行牵线路径指示的指示灯指引机构，所述挂线板的上侧设置有对灯带进行固定的灯带固定机构。
3、作为上述方案的进一步改进
4、作为上述方案的进一步改进，所述工站驱动机构包括与流转工站下侧固定连接且与滚轮一侧连接的伺服电机。
5、作为上述方案的进一步改进，所述指示灯指引机构包括在每个灯带上分别设置不同发光颜色的多个灯珠，所述轨道板的一侧设置有监测流转工站运动到不同位置时控制不同颜色灯带发亮的灯带灯控机构。
6、作为上述方案的进一步改进，所述灯带灯控机构包括与轨道板一侧固定连接且与挂线板配合的多个感应装置。
7、作为上述方案的进一步改进，所述灯带固定机构包括在多个灯带一侧分别设置的且与挂线板上侧固定连接的固定座，多个所述固定座上均开设有对灯带进行卡持固定的卡口，多个所述固定座的上侧均设置有对汽车线束进行收纳固定的线束固定机构。
8、作为上述方案的进一步改进，所述线束固定机构包括与多个固定座上侧分别固定连接的y型导线支架，多个所述y型导线支架的两侧分别转动连接有弹性卡箍装置，多个所述灯带的一侧分别设置有对灯带区间位置进行限位固定的灯带限制机构。
9、通过上述技术方案，不同汽车线束穿过y型导线支架，可实现线束的放置于管理作用。
10、作为上述方案的进一步改进，所述灯带限制机构在多个灯带一侧分别设置的且与挂线板上侧固定连接的卡杆。
11、通过上述技术方案，卡杆上端设置有卡箍装置，对灯带的上侧可实施卡持固定的效果，防止灯带跑偏，造成路径不准的问题。
12、相比现有技术，本技术的有益效果在于：
13、1、本技术通过挂线板、灯带、灯珠、灯控装置和感应装置相互配合，本挂线板能通过灯带显示牵线要求，路径清晰，位置精确，提升作业准确率。
14、2、本技术通过挂线板、灯带、灯珠、灯控装置和感应装置相互配合，在不同的工站位置点亮对应的路径灯，能简便、快速地指引作业路径，提升作业效率。
15、3、本技术通过挂线板、灯带、灯珠、灯控装置和感应装置相互配合，本挂线板降低了作业难度，降低了工人对产品熟练度的要求。
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1.一种具有引导功能的汽车线束生产用牵引挂线板，包括底座（1）和位于其上方的挂线板（8），其特征在于，所述挂线板（8）的上侧固定连接有多个灯带（5），多个所述灯带（5）的一端均电性连接有与挂线板（8）上侧固定连接的灯控装置（4），所述挂线板（8）的下侧设置有使挂线板（8）水平移动的工站流水线机构，多个所述灯带（5）上设置有不同工段上进行牵线路径指示的指示灯指引机构，所述挂线板（8）的上侧设置有对灯带（5）进行固定的灯带固定机构。
2.如权利要求1所述的一种具有引导功能的汽车线束生产用牵引挂线板，其特征在于，所述工站流水线机构包括与挂线板（8）下侧固定连接的流转工站（15），所述底座（1）的两侧分别固定连接有轨道板（2），两个所述轨道板（2）与流转工站（15）的下侧之间分别设置有多个滚轮（11），所述滚轮（11）的一侧设置有使挂线板（8）沿轨道板（2）方向移动的工站驱动机构。
3.如权利要求2所述的一种具有引导功能的汽车线束生产用牵引挂线板，其特征在于，所述工站驱动机构包括与流转工站（15）下侧固定连接且与滚轮（11）一侧连接的伺服电机（12）。
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