【技术实现步骤摘要】
本技术涉及电池散热，具体为一种带有调节机构的新能源电池散热器。
技术介绍
1、电池汽车是现如今投入使用最广泛，技术最成熟的新能源汽车动力电池是电池汽车的核心组件，为汽车运作提供动力，动力电池在工作过程中会产生大量的热量，如果这些热量不能及时排出导致电池过热的话，会严重损害电池的工作效率与使用，现有的电池散热器大多只能对固定尺寸的电池进行安装和散热，使电池散热器的使用效果降低，因此，迫切需要一种带有调节机构的新能源电池散热器。
技术实现思路
1、本技术的目的在于提供一种带有调节机构的新能源电池散热器，提供一种调节组件来完成对不同尺寸的电池的固定和散热，提升散热器的使用效果，以解决
技术介绍
中提到的技术问题。
2、为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种带有调节机构的新能源电池散热器，包括散热外壳，所述散热外壳的内腔中设置有散热盒，所述散热盒的内部设置有对调节组件；所述调节组件包括安装在所述散热盒内侧底面的安装盒，所述安装盒的内部安装有双向滚珠丝杆，所述安装盒的外部设置有马达，所述马达的输出端与双向滚珠丝杆键连接，所述双向滚珠丝杆的两端外部安装有调节盒，所述调节盒的内侧安装有滑杆，所述滑杆的外部设置有两组伸缩弹簧，两组所述伸缩弹簧的伸缩末端安装有滑块，所述滑块的顶端安装有第二缓震器，所述第二缓震器的顶端安装有固定座，所述调节盒的底端两侧设置有限位模块；所述调节组件的内侧设置有散热片，所述散热外壳的表面连通安装有散热组件。
3、优选的，所述散热组件包括安装于所述
4、优选的，所述散热外壳的顶端设置有盒盖，所述盒盖的表面黏贴有第二过滤网。
5、优选的，所述散热外壳的外部安装有两组固定块，所述盒盖转动安装于两组固定块的内侧，设置的盒盖通过固定组件固定于散热外壳的顶端。
6、优选的，所述固定组件包括安装在所述盒盖外部的安装块，所述安装块的外部转动安装有扣栓，所述散热外壳的外部对应扣栓的位置安装有扣座，所述扣栓与扣座配合扣接安装。
7、优选的，所述散热盒的外部安装有若干组支撑座，所述支撑座的底端栓接于散热外壳的内侧表面。
8、优选的，所述双向滚珠丝杆的中部固定安装有支撑块，所述支撑块的顶端安装有第一缓震器，所述第一缓震器的顶端设置有支撑板。
9、优选的，所述限位模块包括安装在所述调节盒底端两侧的限位座，还包括安装于所述调节盒底端两侧的限位块，所述限位座的表面对应限位块的位置开设有限位槽，所述限位块滑动安装于限位槽的内部。
10、优选的，所述盒盖的顶端中部螺纹安装有螺纹杆，所述螺纹杆的末端安装有固定板。
11、与现有技术相比，本技术的有益效果是：
12、装置在使用时，根据需要散热的电池的尺寸调节调节组件，对电池进行限位固定，防止电池在使用和散热的过程中移位，影响电池的使用，同时设置的缓震器起到对使用过程中的电池进行缓震的效果，防止电池受到碰撞直接承受冲击力，对电池的使用造成影响，此结构使不同尺寸的电池得以进行安装和散热，同时起到缓震的效果，使电池和散热器都可以稳定的进行工作。
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1.一种带有调节机构的新能源电池散热器，其特征在于：包括散热外壳（1），所述散热外壳（1）的内腔中设置有散热盒（11），所述散热盒（11）的内部设置有对调节组件；
2.根据权利要求1所述的一种带有调节机构的新能源电池散热器，其特征在于：所述散热组件包括安装于所述散热外壳（1）外部的四组排风盒（2），各组所述排风盒（2）的内侧安装有排风扇（3），所述排风扇（3）的前端设置有第一过滤网（4）。
3.根据权利要求2所述的一种带有调节机构的新能源电池散热器，其特征在于：所述散热外壳（1）的顶端设置有盒盖（6），所述盒盖（6）的表面黏贴有第二过滤网（7）。
4.根据权利要求3所述的一种带有调节机构的新能源电池散热器，其特征在于：所述散热外壳（1）的外部安装有两组固定块（5），所述盒盖（6）转动安装于两组固定块（5）的内侧，设置的盒盖（6）通过固定组件固定于散热外壳（1）的顶端。
5.根据权利要求4所述的一种带有调节机构的新能源电池散热器，其特征在于：所述固定组件包括安装在所述盒盖（6）外部的安装块（8），所述安装块（8）的外部转动安装有扣栓（
6.根据权利要求5所述的一种带有调节机构的新能源电池散热器，其特征在于：所述散热盒（11）的外部安装有若干组支撑座（12），所述支撑座（12）的底端栓接于散热外壳（1）的内侧表面。
7.根据权利要求1所述的一种带有调节机构的新能源电池散热器，其特征在于：所述双向滚珠丝杆（14）的中部固定安装有支撑块（16），所述支撑块（16）的顶端安装有第一缓震器（17），所述第一缓震器（17）的顶端设置有支撑板（18）。
8.根据权利要求1所述的一种带有调节机构的新能源电池散热器，其特征在于：所述限位模块包括安装在所述调节盒（19）底端两侧的限位座（25），还包括安装于所述调节盒（19）底端两侧的限位块（27），所述限位座（25）的表面对应限位块（27）的位置开设有限位槽（26），所述限位块（27）滑动安装于限位槽（26）的内部。
9.根据权利要求5所述的一种带有调节机构的新能源电池散热器，其特征在于：所述盒盖（6）的顶端中部螺纹安装有螺纹杆（29），所述螺纹杆（29）的末端安装有固定板（30）。
...【技术特征摘要】
1.一种带有调节机构的新能源电池散热器，其特征在于：包括散热外壳（1），所述散热外壳（1）的内腔中设置有散热盒（11），所述散热盒（11）的内部设置有对调节组件；
2.根据权利要求1所述的一种带有调节机构的新能源电池散热器，其特征在于：所述散热组件包括安装于所述散热外壳（1）外部的四组排风盒（2），各组所述排风盒（2）的内侧安装有排风扇（3），所述排风扇（3）的前端设置有第一过滤网（4）。
3.根据权利要求2所述的一种带有调节机构的新能源电池散热器，其特征在于：所述散热外壳（1）的顶端设置有盒盖（6），所述盒盖（6）的表面黏贴有第二过滤网（7）。
4.根据权利要求3所述的一种带有调节机构的新能源电池散热器，其特征在于：所述散热外壳（1）的外部安装有两组固定块（5），所述盒盖（6）转动安装于两组固定块（5）的内侧，设置的盒盖（6）通过固定组件固定于散热外壳（1）的顶端。
5.根据权利要求4所述的一种带有调节机构的新能源电池散热器，其特征在于：所述固定组件包括安装在所述盒盖（6）外部的安装块（8），所述安装块（8）的外部转动安装有扣栓（9），所述散热外壳（1）的外部对...
【专利技术属性】
技术研发人员：任国银，
申请(专利权)人：南京百灵汽车电气机械有限公司，
类型：新型
国别省市：
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