【技术实现步骤摘要】
本技术涉及无人运输车，尤其涉及一种电力保障无人运输车。
技术介绍
1、电力保障无人运输车是一种自动驾驶的交通工具，通常是电动车辆，没有驾驶员，而是依靠先进的感知、计算和控制系统来导航和操作，这些车辆可以在各种环境中运输货物或乘客，其发展受益于人工智能、机器学习、传感技术和自动化技术的进步。
2、经检索，专利号“cn219325787u”文案中提到了“一种用于无人运输车的检测装置及无人运输车，无人运输车包括底盘，该检测装置包括支撑件和检测组件，支撑件连接于底盘，且支撑件朝远离底盘的方向延伸；检测组件连接于支撑件远离底盘的一侧，用于检测周围环境中的障碍物。通过本申请，解决了无人运输车的避障能力差、使用成本高的问题”，该装置通过连接于支撑件远离底盘的检测组件，来检测周围环境中的障碍物，但是其不能转向，需要在四个方向均安装检测组件，增加了制造成本，且其散热部件的散热性能不佳。
3、于是，我们提供了一种电力保障无人运输车解决以上问题。
技术实现思路
1、本技术的目的在于提供一种电力保障无人运输车，解决上述
技术介绍
中提出的问题。
2、为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种电力保障无人运输车，包括运输车底座和调节机构，所述运输车底座的顶端设置有调节机构；
3、所述调节机构包括支撑组件、调节组件和检测组件，所述运输车底座的顶端设置有支撑组件，所述支撑组件的内侧设置有调节组件，所述调节组件的顶端设置有检测组件。
4、优选的，所述支撑组
5、优选的，所述调节组件包括滑动槽、转动把手、丝杠和滑动块，所述保护框的内侧焊接有滑动槽，所述滑动槽的外侧转动连接有转动把手，所述转动把手的一端固定连接有丝杠，所述丝杠的外侧螺纹连接有滑动块。
6、优选的，所述转动把手贯穿滑动槽，所述滑动块与滑动槽为滑动连接。
7、优选的，所述检测组件包括固定架、转动电机、转动柱和检测件，所述滑动块的顶端螺栓连接有固定架，所述固定架的内侧设置有转动电机，所述转动电机的顶端固定连接有转动柱，所述转动柱的前端固定连接有检测件。
8、优选的，所述转动柱为长方体，所述转动柱与检测件的宽度一致。
9、优选的，所述转动柱的外侧设置有散热组件，所述散热组件包括散热扇和散热片，所述转动柱的左右两侧均设置有散热扇，所述转动柱的顶端固定连接有散热片。
10、与现有技术相比，本技术的有益效果是：
11、1、通过散热组件的设置，在检测件长时间工作后，会产生大量的热量，如不及时排出，可能会损坏检测件，散热扇和散热片加快了热量的散发，提高了装置的运行时长。
12、2、通过调节机构的设置，转动把手与滑动槽为转动连接，可以相对转动，转动把手带动丝杠转动，使滑动块沿滑动槽滑动，便于装置的调试，降低了调试工作的难度，减少了安装时检测件的调试时间，将检测件设置在转动柱上，在转动柱转动的同时，检测件就可以检测四向的障碍物，降低了装置的制造成本，有利于装置的推广使用。
本文档来自技高网...【技术保护点】
1.一种电力保障无人运输车，包括运输车底座(1)和调节机构(2)，其特征在于：所述运输车底座(1)的顶端设置有调节机构(2)；
2.根据权利要求1所述的一种电力保障无人运输车，其特征在于，所述支撑组件(21)包括支撑杆(211)和保护框(212)，所述运输车底座(1)的一侧固定连接有支撑杆(211)，所述支撑杆(211)的顶端焊接有保护框(212)。
3.根据权利要求2所述的一种电力保障无人运输车，其特征在于，所述调节组件(22)包括滑动槽(221)、转动把手(222)、丝杠(223)和滑动块(224)，所述保护框(212)的内侧焊接有滑动槽(221)，所述滑动槽(221)的外侧转动连接有转动把手(222)，所述转动把手(222)的一端固定连接有丝杠(223)，所述丝杠(223)的外侧螺纹连接有滑动块(224)。
4.根据权利要求3所述的一种电力保障无人运输车，其特征在于，所述转动把手(222)贯穿滑动槽(221)，所述滑动块(224)与滑动槽(221)为滑动连接。
5.根据权利要求3所述的一种电力保障无人运输车，其特征在于，所述检
6.根据权利要求5所述的一种电力保障无人运输车，其特征在于，所述转动柱(233)为长方体，所述转动柱(233)与检测件(234)的宽度一致。
7.根据权利要求6所述的一种电力保障无人运输车，其特征在于，所述转动柱(233)的外侧设置有散热组件(3)，所述散热组件(3)包括散热扇(31)和散热片(32)，所述转动柱(233)的左右两侧均设置有散热扇(31)，所述转动柱(233)的顶端固定连接有散热片(32)。
...【技术特征摘要】
1.一种电力保障无人运输车，包括运输车底座(1)和调节机构(2)，其特征在于：所述运输车底座(1)的顶端设置有调节机构(2)；
2.根据权利要求1所述的一种电力保障无人运输车，其特征在于，所述支撑组件(21)包括支撑杆(211)和保护框(212)，所述运输车底座(1)的一侧固定连接有支撑杆(211)，所述支撑杆(211)的顶端焊接有保护框(212)。
3.根据权利要求2所述的一种电力保障无人运输车，其特征在于，所述调节组件(22)包括滑动槽(221)、转动把手(222)、丝杠(223)和滑动块(224)，所述保护框(212)的内侧焊接有滑动槽(221)，所述滑动槽(221)的外侧转动连接有转动把手(222)，所述转动把手(222)的一端固定连接有丝杠(223)，所述丝杠(223)的外侧螺纹连接有滑动块(224)。
4.根据权利要求3所述的一种电力保障无人运输车，其特征在于，所述转动把手(222)贯穿滑动槽(221)，所述滑...
【专利技术属性】
技术研发人员：陈官平，俞静峰，刘虎仁，蔡佰成，胡敏，邓隆林，黄台明，
申请(专利权)人：泉州市云箭测控与感知技术创新研究院，
类型：新型
国别省市：
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