【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车零部件，特别涉及一种汽车空调连接软胶管。
技术介绍
1、汽车空调为汽车中的重要部件，用于对车厢内空气进行制冷、加热、换气和空气净化的装置，汽车空调软胶管主要用于输送液态或气态制冷剂，可适用空调系统中各种压缩机油使用。
2、软管在长时间使用后，管内容易积累灰尘脏污，由于一些在汽车空调上安装后空间位置比较狭小，在将软胶管拆卸时较为不便，进而不利于对导气软管内部的清洁疏通，汽车空调会吹出难闻的气味，对人体健康产生危害，因此，为了解决以上缺陷，本专利技术人提出一种汽车空调连接软胶管。
技术实现思路
1、本技术的主要目的在于提供一种汽车空调连接软胶管，可以有效解决现有技术中将软胶管拆卸时较为不便的问题。
2、为实现上述目的，本技术采取的技术方案为：
3、一种汽车空调连接软胶管，包括软胶管本体，所述软胶管本体的一端设有连接头，且连接头的外表面设有安装套，所述连接头的外表面开设有四个活动槽，所述活动槽的内部一侧活动安装有螺纹杆，且活动槽的内部另一侧固定安装有滑杆，所述螺纹杆的外表面螺纹连接有两个移动块，且两个移动块均与滑杆活动连接，两个所述移动块的一侧均活动安装有驱动杆，且两个驱动杆远离移动块的一侧共同活动连接有固定块；
4、所述连接头的外表面一侧活动安装有驱动套，所述连接头的外表面一侧活动安装有四个齿轮，且四个齿轮均位于驱动套的内部，四个所述齿轮分别与四个螺纹杆固定连接，所述驱动套的内部固定安装有齿环，且齿环与四个齿轮啮合。
...【技术保护点】
1.一种汽车空调连接软胶管，包括软胶管本体（1），其特征在于：所述软胶管本体（1）的一端设有连接头（2），且连接头（2）的外表面设有安装套（4），所述连接头（2）的外表面开设有四个活动槽（201），所述活动槽（201）的内部一侧活动安装有螺纹杆（204），且活动槽（201）的内部另一侧固定安装有滑杆（203），所述螺纹杆（204）的外表面螺纹连接有两个移动块（202），且两个移动块（202）均与滑杆（203）活动连接，两个所述移动块（202）的一侧均活动安装有驱动杆（205），且两个驱动杆（205）远离移动块（202）的一侧共同活动连接有固定块（206）；
2.根据权利要求1所述的一种汽车空调连接软胶管，其特征在于：所述安装套（4）的内壁开设有四个固定孔（401），所述安装套（4）的一侧固定安装有两个活动块（402），两个所述活动块（402）的内部均固定安装有转轴（403），两个所述转轴（403）的外表面均活动连接有限位板（404），两个所述活动块（402）的内部两侧均设有扭簧（405），且四个扭簧（405）分别与两个活动块（402）固定连接。
3.根据权
4.根据权利要求3所述的一种汽车空调连接软胶管，其特征在于：所述限位孔（4041）的尺寸与限位块（4043）的尺寸相同，且限位孔（4041）的截面形状为长方形。
5.根据权利要求1所述的一种汽车空调连接软胶管，其特征在于：所述软胶管本体（1）包括内层（105），所述内层（105）的外表面固定安装有弹性层（104），且弹性层（104）的外表面一侧固定安装有中胶层（103），所述中胶层（103）的外表面固定安装有增强层（102），且增强层（102）的外表面固定安装有外胶层（101）。
6.根据权利要求1所述的一种汽车空调连接软胶管，其特征在于：所述螺纹杆（204）的外表面设有两段相反的螺纹。
...【技术特征摘要】
1.一种汽车空调连接软胶管，包括软胶管本体（1），其特征在于：所述软胶管本体（1）的一端设有连接头（2），且连接头（2）的外表面设有安装套（4），所述连接头（2）的外表面开设有四个活动槽（201），所述活动槽（201）的内部一侧活动安装有螺纹杆（204），且活动槽（201）的内部另一侧固定安装有滑杆（203），所述螺纹杆（204）的外表面螺纹连接有两个移动块（202），且两个移动块（202）均与滑杆（203）活动连接，两个所述移动块（202）的一侧均活动安装有驱动杆（205），且两个驱动杆（205）远离移动块（202）的一侧共同活动连接有固定块（206）；
2.根据权利要求1所述的一种汽车空调连接软胶管，其特征在于：所述安装套（4）的内壁开设有四个固定孔（401），所述安装套（4）的一侧固定安装有两个活动块（402），两个所述活动块（402）的内部均固定安装有转轴（403），两个所述转轴（403）的外表面均活动连接有限位板（404），两个所述活动块（402）的内部两侧均设有扭簧（405），且四个扭簧（4...
【专利技术属性】
技术研发人员：沈佩赟，管卫忠，周建平，杨万里，
申请(专利权)人：浙江久运车辆部件有限公司，
类型：新型
国别省市：
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