【技术实现步骤摘要】
本技术涉及骑行服，具体为一种防滑包覆性强骑行服用面料。
技术介绍
1、骑行服是指骑行自行车或者摩托车时的专业运动服，骑行服的分类可以有多种分法，可按照季节来分类，也可按照面料、款式分类，也可按照制作工艺来分类，因在骑手骑行时，需保持低趴姿势，具体为让手臂与背部呈现趋近平行状态，此骑行状态下容易让骑行服背部发生拉伸无法及时包覆人体，影响骑行服使用效果，因此亟需一种防滑包覆性强骑行服用面料，因此亟需一种防滑包覆性强骑行服用面料。
技术实现思路
1、1.本技术要解决的技术问题
2、针对现有技术中存在的问题，本技术的目的在于提供一种防滑包覆性强骑行服用面料，具有保证骑行服弹性的情况下加强服装的包覆性，可针对多种骑行姿态下保证骑行服包覆性的优点，解决了以往因为骑行姿态的改变使得骑行服发生延展导致包覆性下降的问题。
3、2.技术方案
4、为解决上述问题，本技术采用如下的技术方案。
5、一种防滑包覆性强骑行服用面料，其结构包括有骑行服主体及成型在骑行服主体上对应骑行服背部与腋下位置的拉伸层。
6、作为优化，拉伸层包括第一纱线及多组第一纱线通过纬编针织形成顺序垫纱的亲肤结构、间隔两组的第一纱线之间斜向穿设有抗拉纱及斜向穿设在两条相邻抗拉纱之间的压覆纱，且压覆纱为间隔一组第一纱线进行穿设。
7、作为优化，多组第一纱线在进行纬编针织时会形成利于透气的圈口。
8、上述第一纱线编织形成的圈口因为多组第一纱线编织而成的亲肤结
9、作为优化，骑行服主体包括袖口及穿设在袖口处第一纱线上的紧束纱，且紧束纱穿过第一纱线间的圈口形成上下沉浮的起伏结构。
10、作为优化，抗拉纱与压覆纱在亲肤结构上形成抗拉组织以提高拉伸包覆强度，且在亲肤结构上间隔设置有多组。
11、作为优化，压覆纱与抗拉纱交叉穿设形成类x形编织结构，以提高亲肤组织拉伸强度。
12、作为优化，第一纱线采用凉感纤维，通过凉感纤维降温散热快的优点使得亲肤结构在与皮肤接触时能够得到凉爽的感觉，避免出现闷热的情况。
13、作为优化，骑行服主体采用的面料结构与拉伸层中的亲肤结构相同。
14、3.有益效果
15、与现有技术相比，本技术一种防滑包覆性强骑行服用面料的优点在于：
16、(1)通过纬编针织形成与皮肤贴服的亲肤层，且亲肤层中的第一纱线采用凉感纱线，利用纬编针织出的组织结构使得保证弹性的情况下可通过凉感纱线有效降低骑行者在骑行时的体表温度。
17、(2)由穿设在亲肤层上的抗拉纱与压覆纱形成的抗拉组织，使得骑行者在改变骑行姿态时可通过纬编针织出的组织结构保证弹性的同时通过抗拉组织提高整体亲肤层的包覆性，以解决过度拉伸下容易让骑行服发生塑性变形的情况。
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1.一种防滑包覆性强骑行服用面料，其特征在于，包括骑行服主体(1)及成型在骑行服主体(1)上对应骑行服背部与腋下位置的拉伸层(2)；
2.根据权利要求1所述的一种防滑包覆性强骑行服用面料，其特征在于：多组所述第一纱线(10)在进行纬编针织时会形成利于透气的圈口。
3.根据权利要求1所述的一种防滑包覆性强骑行服用面料，其特征在于：所述骑行服主体(1)包括袖口及穿设在袖口处第一纱线(10)上的紧束纱(20)，且紧束纱(20)穿过第一纱线(10)间的圈口形成上下沉浮的起伏结构。
4.根据权利要求1所述的一种防滑包覆性强骑行服用面料，其特征在于：所述抗拉纱(11)与压覆纱(12)在亲肤结构上形成抗拉组织以提高拉伸包覆强度，且在亲肤结构上间隔设置有多组。
5.根据权利要求1所述的一种防滑包覆性强骑行服用面料，其特征在于：所述压覆纱(12)与抗拉纱(11)交叉穿设形成类X形编织结构，以提高亲肤组织拉伸强度。
6.根据权利要求1所述的一种防滑包覆性强骑行服用面料，其特征在于：所述第一纱线(10)采用凉感纤维。
【技术特征摘要】
1.一种防滑包覆性强骑行服用面料，其特征在于，包括骑行服主体(1)及成型在骑行服主体(1)上对应骑行服背部与腋下位置的拉伸层(2)；
2.根据权利要求1所述的一种防滑包覆性强骑行服用面料，其特征在于：多组所述第一纱线(10)在进行纬编针织时会形成利于透气的圈口。
3.根据权利要求1所述的一种防滑包覆性强骑行服用面料，其特征在于：所述骑行服主体(1)包括袖口及穿设在袖口处第一纱线(10)上的紧束纱(20)，且紧束纱(20)穿过第一纱线(10)间的圈口形成上下...
【专利技术属性】
技术研发人员：陈军锋，郑玲，刘丙奎，
申请(专利权)人：福建永丰针纺有限公司，
类型：新型
国别省市：
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