【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车主板检测的，尤其是涉及一种汽车导航主板的散热检测装置。
技术介绍
1、如公开号为cn218212733u的中国专利,介绍了一种汽车导航主板的散热检测装置，属于散热检测
，一种汽车导航主板的散热检测装置，包括检测台，检测台的下端四角处均固定连接有底座，检测台的上表面开设有定位槽，定位槽内转动连接有测温组件，测温组件内部设置有多个温感检测探头，检测台的上表面还设置有与测温组件电性连接的温度感应显示屏，测温组件的上端放置有主板检测件，检测台的左右两侧壁上分别开设有第一装配槽和第二装配槽，第一装配槽内安装有供电插头，第二装配槽内安装有散热风扇，供电插头和散热风扇的电源插头均与外部电源相连接，可以实现简化汽车导航主板检测的操作步骤，大大提高检测效率，降低检测人员的工作强度。
2、该专利通过按压调节块，带动汽车导航主板倾斜露出定位槽，方便了检测人员拿取汽车导航主板，然而该专利并没有设置过热保护组件，在实际检测过程中由于汽车导航主板存在质量问题时，汽车导航主板可能会直接过热报废，导致无法对其进行回收处理，从而提高了检测成本。
技术实现思路
1、根据现有技术存在的不足，本技术的目的是提供一种汽车导航主板的散热检测装置，具有防止汽车导航主板过热报废，从而降低检测成本的效果。
2、本技术的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：
3、一种汽车导航主板的散热检测装置，包括底座和开设于所述底座顶部的定位槽，所述定位槽的尺寸与汽车导航主板相适配，所述
4、本技术在一较佳示例中可以进一步配置为：所述供电部包括固定连接于所述底座顶部的蓄电池和插座，所述蓄电池与所述插座为电性连接，汽车导航主板的插头插入所述插座内；
5、所述底座顶部固定连接有控制器，所述温度传感器与所述蓄电池均与所述控制器电性连接。
6、本技术在一较佳示例中可以进一步配置为：所述固定部包括固定连接于所述底座顶部的若干个固定板，所述固定板为l形设置，所述固定板水平段的底面固定连接有固定壳，所述固定壳内上半部设置有励磁线圈，所述励磁线圈与所述蓄电池为电性连接，所述励磁线圈下方设置有固定组件。
7、本技术在一较佳示例中可以进一步配置为：所述固定组件包括滑动连接于所述固定壳内的滑动块，所述滑动块顶部固定连接有磁体，所述滑动块底部固定连接有竖杆，竖杆滑动穿过所述固定壳底壁并延伸至所述固定壳下方，竖杆底端固定连接有压板，所述滑动块与所述固定壳内底壁之间固定连接有第二弹簧。
8、本技术在一较佳示例中可以进一步配置为：所述固定板的数量为四个，且四个所述固定板分别位于所述定位槽四个拐角处。
9、本技术在一较佳示例中可以进一步配置为：所述压板底部固定连接有缓冲层。
10、本技术在一较佳示例中可以进一步配置为：所述底座一侧设置有显示屏，所述显示屏与所述温度传感器为电性连接。
11、综上所述，本技术包括以下至少一种有益技术效果：
12、通过蓄电池、控制器、第一弹簧、放置板、励磁线圈、磁体、第二弹簧和压板的配合，将汽车导航主板放置于放置板顶部，汽车导航主板的插头插入插座内，蓄电池对励磁线圈供电，使励磁线圈产生磁力推动磁体和压板向下运动，从而对汽车导航主板进行固定。当汽车导航主板带电工作导致温度过高时，温度传感器控制蓄电池停止放电，从而停止对汽车导航主板的供电，防止汽车导航主板直接过热损毁，同时汽车导航主板在第一弹簧的回复力作用下向上运动至部分位于定位槽上方，方便操作人员取出汽车导航主板。
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1.一种汽车导航主板的散热检测装置，包括底座(1)和开设于所述底座(1)顶部的定位槽(2)，所述定位槽(2)的尺寸与汽车导航主板相适配，其特征在于：所述定位槽(2)内底壁开设有底槽(3)，所述底槽(3)内设置有若干个温度传感器(4)，所述底座(1)顶部设置有供电部(5)，所述底槽(3)内底壁固定连接有若干个第一弹簧(6)，所述第一弹簧(6)顶端固定连接有放置板(7)，汽车导航主板放置于若干个所述放置板(7)顶部，当所述第一弹簧(6)处于自然状态时，汽车导航主板部分位于定位槽(2)上方，所述底座(1)顶部设置有固定部(8)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车导航主板的散热检测装置，其特征在于：所述供电部(5)包括固定连接于所述底座(1)顶部的蓄电池(51)和插座(52)，所述蓄电池(51)与所述插座(52)为电性连接，汽车导航主板的插头插入所述插座(52)内；
3.根据权利要求2所述的一种汽车导航主板的散热检测装置，其特征在于：所述固定部(8)包括固定连接于所述底座(1)顶部的若干个固定板(81)，所述固定板(81)为L形设置，所述固定板(81)水平段的底面
4.根据权利要求3所述的一种汽车导航主板的散热检测装置，其特征在于：所述固定组件(84)包括滑动连接于所述固定壳(82)内的滑动块(85)，所述滑动块(85)顶部固定连接有磁体(86)，所述滑动块(85)底部固定连接有竖杆，竖杆滑动穿过所述固定壳(82)底壁并延伸至所述固定壳(82)下方，竖杆底端固定连接有压板(87)，所述滑动块(85)与所述固定壳(82)内底壁之间固定连接有第二弹簧(88)。
5.根据权利要求3所述的一种汽车导航主板的散热检测装置，其特征在于：所述固定板(81)的数量为四个，且四个所述固定板(81)分别位于所述定位槽(2)四个拐角处。
6.根据权利要求4所述的一种汽车导航主板的散热检测装置，其特征在于：所述压板(87)底部固定连接有缓冲层(9)。
7.根据权利要求1所述的一种汽车导航主板的散热检测装置，其特征在于：所述底座(1)一侧设置有显示屏(10)，所述显示屏(10)与所述温度传感器(4)为电性连接。
...【技术特征摘要】
1.一种汽车导航主板的散热检测装置，包括底座(1)和开设于所述底座(1)顶部的定位槽(2)，所述定位槽(2)的尺寸与汽车导航主板相适配，其特征在于：所述定位槽(2)内底壁开设有底槽(3)，所述底槽(3)内设置有若干个温度传感器(4)，所述底座(1)顶部设置有供电部(5)，所述底槽(3)内底壁固定连接有若干个第一弹簧(6)，所述第一弹簧(6)顶端固定连接有放置板(7)，汽车导航主板放置于若干个所述放置板(7)顶部，当所述第一弹簧(6)处于自然状态时，汽车导航主板部分位于定位槽(2)上方，所述底座(1)顶部设置有固定部(8)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车导航主板的散热检测装置，其特征在于：所述供电部(5)包括固定连接于所述底座(1)顶部的蓄电池(51)和插座(52)，所述蓄电池(51)与所述插座(52)为电性连接，汽车导航主板的插头插入所述插座(52)内；
3.根据权利要求2所述的一种汽车导航主板的散热检测装置，其特征在于：所述固定部(8)包括固定连接于所述底座(1)顶部的若干个固定板(81)，所述固定板(81)为l形设置，所述固定板(81)水平段的底面固定连接有固定壳(82)，所述固定...
【专利技术属性】
技术研发人员：范贤萍，刘亮，
申请(专利权)人：深圳市龙航科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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