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悬挂系统以及该悬挂系统的使用方法技术方案

技术编号:43518997 阅读:13 留言:0更新日期:2024-12-03 12:09
本发明专利技术涉及一种悬挂系统(1),用于将输送管道(10)的第一端的端部区段(11)悬挂在浮动结构或船舶上,其中,输送管道的相反的第二端远离浮动结构或船舶定位,输送管道的端部区段(11)设置有管道悬挂法兰(12),其中,悬挂系统(1)包括:‑气体悬台结构(4),配置成紧固到浮动结构或船舶(2)的船舷(3)的外侧,气体悬台结构(4)包括配置成将输送管道固定到气体悬台结构(4)的悬挂轴环(20),其中,悬挂轴环(20)包括:‑至少两个能移动的轴环法兰(21a,21b),该至少两个轴环法兰(21a,21b)限定悬挂轴环(20)的中心开口(7),以用于使输送管道(10)的第一端的端部区段(11)穿过;‑线性致动器(26),用于使至少两个轴环法兰(21a,21b)在第一位置(P1)与第二位置(P2)之间移动,其中,在第一位置(P1)中,中心开口(24)大于输送管道(10)的悬挂法兰(12)的截面面积,并且其中,在第二位置(P2)中,中心开口(24)小于输送管道(10)的管道悬挂法兰(12)的截面面积;‑夹持机构(27),配置成将管道悬挂法兰(12)夹持到轴环法兰(21a,21b)。本发明专利技术还涉及一种用于使用悬挂系统(1)将输送管道(10)的第一端拉入的方法。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】

本专利技术涉及一种用于将输送管道悬挂在浮式结构或船舶上的悬挂系统。本专利技术还涉及使用悬挂系统将输送管道拉入的方法。


技术介绍

1、与其他碳氢燃料相比,使用天然气能降低当地的排放量。全球对天然气的需求日益增长。此外,随着新生产领域的出现以及新的市场准入,贸易模式正在发生改变,例如在欧洲。

2、所有这些全球需求都需要高效地运输和输送呈液化天然气(lng)形式的天然气。

3、如今,lng的装载和卸载是通过码头、埠头或其他固定的基础设施完成的,这需要大量的基础设施投资和较长的交付周期来实现新的lng接收站。

4、本专利技术的一个目的是提供一种改进的悬挂系统。该改进的悬挂系统是浮动式或下潜式输送系统的助力器,从而能降低投资成本。

5、本专利技术适用于lng,但是也可以用于各种其他流体。


技术实现思路

1、本专利技术涉及一种用于将输送管道的第一端的端部区段悬挂在浮动结构或船舶上的悬挂系统,输送管道的端部区段设置有管道悬挂法兰,其中,该悬挂系统包括:

2、-气体悬台结构,配置成用于紧固到浮动结构或船舶的船舷的外侧,该气体悬台结构包括配置成将输送管道固定到气体悬台结构的悬挂轴环,

3、其中,该悬挂轴环包括:

4、-至少两个轴环法兰,该至少两个轴环法兰限定悬挂轴环的中心开口,以用于使输送管道的第一端的端部区段穿过,并且其中,轴环法兰中的至少一个轴环法兰能移动地布置在悬挂轴环上,

5、-线性致动器,用于使至少一个能移动的轴环法兰在第一位置与第二位置之间移动,其中,当处于第一位置时,中心开口大于管道悬挂法兰的横截面面积,并且其中,当处于第二位置时,中心开口小于管道悬挂法兰的横截面面积,

6、-夹持机构,配置成将管道悬挂法兰夹持到轴环法兰。

7、在一个方面中,输送管道的第一端的端部区段包括用于与设置在浮动结构或船舶上的软管的一端连接的联接件。

8、在一个方面中,悬挂轴环还包括用于将轴环法兰锁定在第二位置中的锁定机构。

9、在一个方面中,线性致动器是由以下各项组成的组中的一项:液压致动器、气动致动器和电动致动器。

10、在一个方面中,气体悬台结构包括用于将输送管道穿过中心开口而拉入和/或释放的绞车系统。

11、在一个方面中,轴环法兰布置成相对于浮动结构或船舶的水平平面朝向船舷倾斜,调整该倾斜以适应输送管道的悬链线轮廓。

12、在一个方面中,轴环法兰设置有与输送管道端部封端的周边相适配的管道夹持件,该管道夹持件用于在轴环法兰处于第二位置时夹持在输送管道周围,并且用于支撑输送管道的横向载荷或弯曲载荷。

13、在一个方面中,悬挂轴环包括两个或四个能移动的轴环法兰。

14、本专利技术还涉及一种用于使用上述悬挂系统将输送管道的第一端拉入的方法,包括:

15、-使轴环法兰处于第一位置,

16、-将绞车系统的绞车绳紧固到输送管道的端部区段,

17、-将端部区段吊起而穿过悬挂轴环的开口,直到管道悬挂法兰位于轴环法兰上方,

18、-当悬挂法兰位于轴环法兰上方时,使用线性致动器使轴环法兰移动到第二位置并保持在第二位置,然后

19、-放出绞车绳以使输送管道下降,直到管道悬挂法兰到达轴环法兰,然后

20、-使用夹持机构将管道悬挂法兰夹持到轴环法兰。

21、在一个方面中,该方法还包括:使用上述锁定机构将轴环法兰锁定在第二位置中;以及释放线性致动器。

22、上述悬挂装置能够以安全且高效的方式将柔性管道端部封端搭接在船舶中部的歧管附近的船舷上。与现有技术相比的一个优点是,该悬挂装置可以安装在多种不同类型的船舶上,而对船体结构的影响最小。此外,该悬挂装置能够以安全、快速且具成本效益的方式将柔性管道端部封端拉入、固定和释放,而对现有船结构的影响最小。

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【技术保护点】

1.一种悬挂系统(1),用于将输送管道(10)的第一端的端部区段(11)悬挂在浮动结构或船舶(2)上,所述输送管道(10)的所述端部区段(11)设置有管道悬挂法兰(12),

2.根据权利要求1所述的悬挂系统(1),其中,所述输送管道(10)的所述第一端的所述端部区段(11)包括用于与设置在所述浮动结构或船舶(2)上的软管的一端连接的联接件。

3.根据权利要求1或2所述的悬挂系统(1),其中,所述悬挂轴环(20)还包括用于将所述轴环法兰(21a,21b)锁定在所述第二位置(P2)中的锁定机构(28)。

4.根据前述权利要求中任一项所述的悬挂系统(1),其中,所述线性致动器(26)是由以下各项组成的组中的一项:液压致动器、气动致动器和电动致动器。

5.根据前述权利要求中任一项所述的悬挂系统(1),其中,所述气体悬台结构(4)包括用于将所述输送管道(10)穿过所述中心开口(24)而拉入和/或释放的绞车系统(40)。

6.根据前述权利要求中任一项所述的悬挂系统(1),其中,所述轴环法兰(21a,21b)布置成相对于所述浮动结构或船舶(2)的水平平面朝向所述船舷(3)倾斜,调整该倾斜以适应所述输送管道(10)的悬链线轮廓。

7.根据前述权利要求中任一项所述的悬挂系统(1),其中,所述轴环法兰(21a,21b)设置有与所述输送管道端部封端(11)的周边相适配的管道夹持件(22),所述管道夹持件用于在所述轴环法兰(21a,21b)处于所述第二位置(P2)时夹持在所述输送管道(10)周围,并且用于支撑所述输送管道(10)的横向载荷或弯曲载荷。

8.根据前述权利要求中任一项所述的悬挂系统(1),其中,所述悬挂轴环(20)包括两个或四个能移动的轴环法兰(21a,21b)。

9.一种用于使用根据权利要求5至8所述的悬挂系统(1)将输送管道(10)的第一端拉入的方法,包括:

10.根据权利要求9所述的方法,还包括:使用权利要求3中的所述锁定机构(28)将所述轴环法兰(21a,21b)锁定在所述第二位置(P2)中;以及释放所述线性致动器(26)。

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【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】

1.一种悬挂系统(1),用于将输送管道(10)的第一端的端部区段(11)悬挂在浮动结构或船舶(2)上,所述输送管道(10)的所述端部区段(11)设置有管道悬挂法兰(12),

2.根据权利要求1所述的悬挂系统(1),其中,所述输送管道(10)的所述第一端的所述端部区段(11)包括用于与设置在所述浮动结构或船舶(2)上的软管的一端连接的联接件。

3.根据权利要求1或2所述的悬挂系统(1),其中,所述悬挂轴环(20)还包括用于将所述轴环法兰(21a,21b)锁定在所述第二位置(p2)中的锁定机构(28)。

4.根据前述权利要求中任一项所述的悬挂系统(1),其中,所述线性致动器(26)是由以下各项组成的组中的一项:液压致动器、气动致动器和电动致动器。

5.根据前述权利要求中任一项所述的悬挂系统(1),其中,所述气体悬台结构(4)包括用于将所述输送管道(10)穿过所述中心开口(24)而拉入和/或释放的绞车系统(40)。

6.根据前述权利要求中任一项所述的悬挂系统(1)...

【专利技术属性】
技术研发人员:约尔延·弗雷德里克·阿格鲁普大卫·米卡尔·克努森
申请(专利权)人:易连接能源股份有限公司
类型:发明
国别省市:

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