【技术实现步骤摘要】
本技术涉及换热器加工，特别是一种新能源汽车热管理系统用水空冷却器。
技术介绍
1、动新能源汽车热管理系统用水空冷却器，使用50％二乙醇水溶液冷却增压空气，使其降低至需求温度后，进入动力部件中进行工作
2、系能源汽车热管理系统用水空冷却器存在以下问题：
3、(1)空间尺寸限制苛刻，冷却效率高要求；
4、(2)内腔清洁度要求提升；
5、(3)使用寿命较短。
6、因此，期望提供一种新能源汽车热管理系统用水空冷却器，以期可以解决上述技术问题。
技术实现思路
1、本技术的目的在于提供一种新能源汽车热管理系统用水空冷却器，改善延长了使用寿命，降低维护成本高，耗能多的难题。
2、一种新能源汽车热管理系统用水空冷却器，包括壳体和换热芯体；
3、所述壳体的端部一侧上具有增压空气进口，所述壳体的顶部为开口结构，作为增压空气出口；
4、所述壳体的底部具有进水口和出水口；
5、所述换热芯片设置在所述壳体内；
6、所述换热芯体为翅板式结构，所述换热芯体内设有若干空气流道和若干冷却介质流道；
7、若干所述空气流道的进口与所述增压空气进口相连通，若干所述空气流道的出口与所述增压空气出口相连通；
8、若干所述冷却介质流道的进口与所述进水口相连通，若干所述冷却介质流道的出口与所述出水口相连通。
9、优选地，所述开口结构上焊接有法兰连接端。
10、优选
11、优选地，所述增压空气进口和所述进水口呈逆流交叉设置。
12、优选地，所述翅板式结构包括若干翅片单元，所述翅片单元均包括两个隔板和翅片，所述翅片为波纹翅片，多组所述波纹翅片依次邻接且相互平行，所述波纹翅片的顶部和底部分别焊接在两个隔板上。
13、进一步地，所述波纹翅片的一侧具有阶梯部，另一侧具有平直部；
14、多组所述波纹翅片在两个隔板内均匀间隔分布。
15、进一步地，所述壳体的侧壁上部还设有至少两个增压空气分流管路，所述增压空气分流管路与所述空气流道的出口相连通。
16、本技术的一种新能源汽车热管理系统用水空冷却器与现有技术相比设有以下优点：
17、(1)改善延长了使用寿命，降低维护成本高，耗能多的难题；
18、(2)结构紧凑，冷却能力高效。开发出宽间距，超高高度，低风阻值的翅片，同时保证钎焊的可靠性；分流结构满足多通道，多流道使用；
19、(3)结构简单，使用方便。
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1.一种新能源汽车热管理系统用水空冷却器，其特征在于，包括壳体和换热芯体；
2.如权利要求1所述的一种新能源汽车热管理系统用水空冷却器，其特征在于，所述开口结构上焊接有法兰连接端。
3.如权利要求1或2所述的一种新能源汽车热管理系统用水空冷却器，其特征在于，所述壳体为全铝制焊接结构。
4.如权利要求1所述的一种新能源汽车热管理系统用水空冷却器，其特征在于，所述增压空气进口和所述进水口呈逆流交叉设置。
5.如权利要求1所述的一种新能源汽车热管理系统用水空冷却器，其特征在于，所述翅板式结构包括若干翅片单元，所述翅片单元均包括两个隔板和翅片，所述翅片为波纹翅片，多组所述波纹翅片依次邻接且相互平行，所述波纹翅片的顶部和底部分别焊接在两个隔板上。
6.如权利要求5所述的一种新能源汽车热管理系统用水空冷却器，其特征在于，所述波纹翅片的一侧具有阶梯部，另一侧具有平直部；
7.如权利要求1所述的一种新能源汽车热管理系统用水空冷却器，其特征在于，所述壳体的侧壁上部还设有至少两个增压空气分流管路，所述增压空气分流管路与所述空气流
...【技术特征摘要】
1.一种新能源汽车热管理系统用水空冷却器，其特征在于，包括壳体和换热芯体；
2.如权利要求1所述的一种新能源汽车热管理系统用水空冷却器，其特征在于，所述开口结构上焊接有法兰连接端。
3.如权利要求1或2所述的一种新能源汽车热管理系统用水空冷却器，其特征在于，所述壳体为全铝制焊接结构。
4.如权利要求1所述的一种新能源汽车热管理系统用水空冷却器，其特征在于，所述增压空气进口和所述进水口呈逆流交叉设置。
5.如权利要求1所述的一种新能源汽车热管理系统用水空冷...
【专利技术属性】
技术研发人员：张彦丽，丁云龙，吴亚红，
申请(专利权)人：无锡方盛换热器股份有限公司，
类型：新型
国别省市：
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