【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及电缆，特别是涉及一种大功率液冷充电桩电缆。
技术介绍
1、新能源汽车市场的不断扩大，对充电设施的需求也急剧增加。
2、随着新能源汽车的普及，充电效率成为制约其进一步发展的重要因素。传统充电桩在充电过程中存在导体及端子处发热严重的问题，导致充电效率低下，充电时间长，且存在安全隐患。
3、因此，本领域亟需一种大功率液冷充电桩电缆，用于解决上述问题。
技术实现思路
1、本专利技术的目的是提供一种大功率液冷充电桩电缆，以解决上述现有技术存在的问题，通过液冷来降低总缆芯组的温度，避免其出现发热严重的问题。
2、为实现上述目的，本专利技术提供了如下方案：
3、本专利技术公开了一种大功率液冷充电桩电缆，包括从内到外依次设置的总缆芯组、包带层和电缆护套，所述总缆芯组和包带层之间设有填充物；
4、其中，所述总缆芯组包括两个主绝缘线芯、地线芯、第一辅液冷软管、第二辅液冷软管、控制线和信号线；
5、所述主绝缘线芯包括主线芯导体，所述主线芯导体的外侧设有支撑架，所述支撑架的外侧设有主液冷软管，所述主线芯导体和所述主液冷软管之间为液冷通道，两个所述主绝缘线芯中的液冷通道的一端相连通；
6、所述第一辅液冷软管的一端和所述第二辅液冷软管的一端相连通。
7、优选的，所述主液冷软管包括从内至外依次设置的内绝缘层、纤维编织层和外绝缘层。
8、优选的，所述支撑架为十字型支架。
9、优选的
10、优选的，所述第一辅液冷软管和所述第二辅液冷软管的材质为热塑性聚酯弹性体。
11、优选的，所述控制线是由控制第一线芯和控制第二线芯绞合而成。
12、优选的，所述信号线是由信号第一线芯和信号第二线芯绞合而成，并且所述信号第一线芯和所述信号第二线芯的外侧设有信号屏蔽层。
13、优选的，所述包带层是由低烟无卤阻燃带重叠绕包而成。
14、优选的，所述电缆护套的材质为热塑性聚氨酯弹性体。
15、优选的，所述填充物的材质为阻燃pp材质。
16、本专利技术相对于现有技术取得了以下技术效果：
17、本专利技术设有通过主绝缘线芯的液冷通道以及第一辅液冷软管和第二辅液冷软管的液冷作用，能够有效的降低总缆芯组的温度，避免其发热严重。在实际使用中具有散热性能更优、提升充电效率、安全性更高、长期成本降低、运维成本降低、电缆的重量可以减轻30％～40％，便于安装和运输等优点。
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1.一种大功率液冷充电桩电缆，其特征在于：包括从内到外依次设置的总缆芯组、包带层(90)和电缆护套(100)，所述总缆芯组和包带层(90)之间设有填充物；
2.根据权利要求1所述的大功率液冷充电桩电缆，其特征在于：所述主液冷软管(20)包括从内至外依次设置的内绝缘层(21)、纤维编织层(22)和外绝缘层(23)。
3.根据权利要求1所述的大功率液冷充电桩电缆，其特征在于：所述支撑架(110)为十字型支架。
4.根据权利要求1所述的大功率液冷充电桩电缆，其特征在于：所述地线芯(40)包括地线导体和地线绝缘层，所述地线导体设置于所述地线绝缘层的内侧。
5.根据权利要求1所述的大功率液冷充电桩电缆，其特征在于：所述第一辅液冷软管(50)和所述第二辅液冷软管(60)的材质为热塑性聚酯弹性体。
6.根据权利要求1所述的大功率液冷充电桩电缆，其特征在于：所述控制线(70)是由控制第一线芯(71)和控制第二线芯(72)绞合而成。
7.根据权利要求1所述的大功率液冷充电桩电缆，其特征在于：所述信号线(80)是由信号第一线芯(
8.根据权利要求1所述的大功率液冷充电桩电缆，其特征在于：所述包带层(90)是由低烟无卤阻燃带重叠绕包而成。
9.根据权利要求1所述的大功率液冷充电桩电缆，其特征在于：所述电缆护套(100)的材质为热塑性聚氨酯弹性体。
10.根据权利要求1所述的大功率液冷充电桩电缆，其特征在于：所述填充物的材质为阻燃PP材质。
...【技术特征摘要】
1.一种大功率液冷充电桩电缆，其特征在于：包括从内到外依次设置的总缆芯组、包带层(90)和电缆护套(100)，所述总缆芯组和包带层(90)之间设有填充物；
2.根据权利要求1所述的大功率液冷充电桩电缆，其特征在于：所述主液冷软管(20)包括从内至外依次设置的内绝缘层(21)、纤维编织层(22)和外绝缘层(23)。
3.根据权利要求1所述的大功率液冷充电桩电缆，其特征在于：所述支撑架(110)为十字型支架。
4.根据权利要求1所述的大功率液冷充电桩电缆，其特征在于：所述地线芯(40)包括地线导体和地线绝缘层，所述地线导体设置于所述地线绝缘层的内侧。
5.根据权利要求1所述的大功率液冷充电桩电缆，其特征在于：所述第一辅液冷软管(50)和所述第二辅液冷软管(60)的材质为热塑性聚酯弹...
【专利技术属性】
技术研发人员：禹帅，唐敏，周帆，盛中红，胡晓倩，朱勤芬，朱文英，王志娟，
申请(专利权)人：中辰电缆股份有限公司，
类型：发明
国别省市：
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