【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及钢材加工，具体为一种具有自定位无毛刺的汽车加工用钢材切割装置。
技术介绍
1、钢材在应用的过程中一般都需要进行加工，例如钢管、钢筋等都需要根据其使用需求而进行切割。
2、现有技术中，如专利公开号为：cn202111584513.8的“一种具有自定位无毛刺的汽车加工用钢材切割装置”，包括工作底座，所述工作底座上表面水平开设有第一滑槽，所述工作底座外表面固定连接有第一电机，所述第一电机驱动端贯穿工作底座，且第一电机驱动端固定连接有第一螺纹杆，所述第一螺纹杆外表面固定连接有第一滑动座。该具有自定位无毛刺的汽车加工用钢材切割装置，通过启动切割机，并启动第二气缸，使得切割机接触钢板，并进行切割，随后启动第二电机带动第二螺纹杆进行转动，从而带动第二滑动座进行滑动，使得切割机对钢材进行切割，在加工过程中，通过启动第三气缸带动压盘下降，使得压盘将钢材进行压合，防止加工过程中钢板晃动，提升切割的稳定性。
3、现有的汽车加工用钢材切割装置在对钢材进行切割时不便于对钢材提供快速定位的功能，以至于在切割时无法保证精准有效地切割，进而导致切割效率出现降低，同时产生切割质量较差的问题，针对上述问题，提出一种具有自定位无毛刺的汽车加工用钢材切割装置。
技术实现思路
1、本专利技术的目的在于提供一种具有自定位无毛刺的汽车加工用钢材切割装置，以解决上述
技术介绍
提出的现有技术操作时不便于对钢材提供快速定位的功能，以至于在切割时无法保证精准有效地切割，进而导致切割效率出现降低，同时
2、为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种具有自定位无毛刺的汽车加工用钢材切割装置，包括输送机构，所述输送机构的顶部活动安装有切割机构，所述切割机构的中部设置有去毛刺机构，所述切割机构的内侧对称设置有定位机构，所述输送机构包括输送架，所述输送架的内侧设置有输送带；
3、所述切割机构包括切割架，所述切割架的顶部贯穿开设有滑动槽，所述滑动槽的内侧活动安装有升降气缸，所述升降气缸的底部设置有转向电机，所述转向电机的底部连接有u型架，所述u型架的内侧设置有切割盘，所述u型架的一侧设置有切割电机，所述切割架的两端滑动连接有横移调节轨道，所述横移调节轨道的内侧设置有横移调节螺杆，所述横移调节螺杆的外壁螺纹连接在切割架的两端，所述横移调节螺杆的一端设置有横移调节电机，所述升降气缸的侧面设有纵移调节组件；
4、所述定位机构包括定位轨道，所述定位轨道的内侧设置有双向丝杆，所述定位轨道的一端设置有定位电机，所述双向丝杆的一端与定位电机的一端连接，所述双向丝杆的外壁对称螺纹连接有滑动调节块，所述滑动调节块的侧面设置有电动伸缩杆，所述电动伸缩杆的一端连接有夹块。
5、优选的，所述去毛刺机构包括侧装板，所述侧装板的底部分布有多个转动座，所述转动座的底部连接有连接架，所述连接架的内侧活动连接有打磨电机，所述打磨电机的底部设置有打磨头。
6、优选的，所述输送带的外壁均匀分布有多个防滑条，所述输送架的外侧对称设置有侧撑腿。
7、优选的，所述输送架的两端活动安装有传动轴，所述输送带缠绕在传动轴的外壁。
8、优选的，单个所述传动轴的一端设置有输送电机，所述输送电机的一端对称设置有安装块，所述安装块固定安装在输送架的一侧。
9、优选的，所述连接架的顶部均匀分布有多个辅弹簧，所述辅弹簧的一端均连接在侧装板的底部。
10、优选的，所述连接架的内侧顶部固定连接有主弹簧，所述主弹簧的一端连接在打磨电机的顶部。
11、优选的，所述连接架的内壁两侧对称设置有滑动轨槽，所述打磨电机的外壁两侧对称设置有滑动块，所述滑动块活动连接在滑动轨槽的内侧。
12、优选的，所述侧装板的底部均匀分布有若干个隔板，所述隔板分布在相邻的两个连接架之间。
13、优选的，所述定位轨道的顶部设置有升降调节器，所述升降调节器对称设置在切割架的内侧。
14、与现有技术相比，本专利技术的有益效果是：
15、1、本专利技术中，通过切割架提供架设功能，升降气缸滑动安装在滑动槽的内侧，同时配合纵移调节组件可以控制升降气缸实现纵向来回滑动调节的功能，通过升降气缸控制切割盘实现升降高度调节，便于将切割盘调节至合适的位置，通过切割电机驱动切割盘转动进而实现切割的功能，横移调节电机驱动横移调节螺杆转动，进而有利于将切割架滑动连接在横移调节轨道，有利于实现横向调节的功能，有利于进一步提升了切割的范围。
16、2、本专利技术中，通过定位电机驱动双向丝杆转动，进而带动滑动调节块在定位轨道上实现对向移动调节的功能，通过夹块可以实现合并方便了对汽车部件提供精准定位的功能，有利于提升了切割的质量。
17、3、本专利技术中，通过侧装板提供侧装工，同时配合转动座对连接架之间实现转动连接的功能，通过打磨电机驱动打磨头转动，进而有利于在完成切割后通过打磨头的高速转动实现打磨去毛刺的功能部，通过辅弹簧对连接架在顶部两侧提供侧推的作用，便于在去毛刺时使得打磨头与加工件接触挤压，并实现侧倾，进而有利于实现充分贴合，有效地提升了去毛刺的效率，保证了去毛刺的效果，提升了质量，通过主弹簧方便了对打磨电机提供弹性支撑的效果，避免了过度硬性挤压，提供了一定的防护效果。
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1.一种具有自定位无毛刺的汽车加工用钢材切割装置，包括输送机构（1），其特征在于：所述输送机构（1）的顶部活动安装有切割机构（2），所述切割机构（2）的中部设置有去毛刺机构（3），所述切割机构（2）的内侧对称设置有定位机构（4），所述输送机构（1）包括输送架（101），所述输送架（101）的内侧设置有输送带（102）；
2.根据权利要求1所述的具有自定位无毛刺的汽车加工用钢材切割装置，其特征在于：所述去毛刺机构（3）包括侧装板（301），所述侧装板（301）的底部分布有多个转动座（302），所述转动座（302）的底部连接有连接架（304），所述连接架（304）的内侧活动连接有打磨电机（308），所述打磨电机（308）的底部设置有打磨头（309）。
3.根据权利要求1所述的具有自定位无毛刺的汽车加工用钢材切割装置，其特征在于：所述输送带（102）的外壁均匀分布有多个防滑条（103），所述输送架（101）的外侧对称设置有侧撑腿（104）。
4.根据权利要求1所述的具有自定位无毛刺的汽车加工用钢材切割装置，其特征在于：所述输送架（101）的两端活动安
5.根据权利要求4所述的具有自定位无毛刺的汽车加工用钢材切割装置，其特征在于：单个所述传动轴（105）的一端设置有输送电机（106），所述输送电机（106）的一端对称设置有安装块，所述安装块固定安装在输送架（101）的一侧。
6.根据权利要求2所述的具有自定位无毛刺的汽车加工用钢材切割装置，其特征在于：所述连接架（304）的顶部均匀分布有多个辅弹簧（303），所述辅弹簧（303）的一端均连接在侧装板（301）的底部。
7.根据权利要求6所述的具有自定位无毛刺的汽车加工用钢材切割装置，其特征在于：所述连接架（304）的内侧顶部固定连接有主弹簧（305），所述主弹簧（305）的一端连接在打磨电机（308）的顶部。
8.根据权利要求7所述的具有自定位无毛刺的汽车加工用钢材切割装置，其特征在于：所述连接架（304）的内壁两侧对称设置有滑动轨槽（306），所述打磨电机（308）的外壁两侧对称设置有滑动块（307），所述滑动块（307）活动连接在滑动轨槽（306）的内侧。
9.根据权利要求8所述的具有自定位无毛刺的汽车加工用钢材切割装置，其特征在于：所述侧装板（301）的底部均匀分布有若干个隔板（310），所述隔板（310）分布在相邻的两个连接架（304）之间。
10.根据权利要求1所述的具有自定位无毛刺的汽车加工用钢材切割装置，其特征在于：所述定位轨道（401）的顶部设置有升降调节器（407），所述升降调节器（407）对称设置在切割架（201）的内侧。
...【技术特征摘要】
1.一种具有自定位无毛刺的汽车加工用钢材切割装置，包括输送机构（1），其特征在于：所述输送机构（1）的顶部活动安装有切割机构（2），所述切割机构（2）的中部设置有去毛刺机构（3），所述切割机构（2）的内侧对称设置有定位机构（4），所述输送机构（1）包括输送架（101），所述输送架（101）的内侧设置有输送带（102）；
2.根据权利要求1所述的具有自定位无毛刺的汽车加工用钢材切割装置，其特征在于：所述去毛刺机构（3）包括侧装板（301），所述侧装板（301）的底部分布有多个转动座（302），所述转动座（302）的底部连接有连接架（304），所述连接架（304）的内侧活动连接有打磨电机（308），所述打磨电机（308）的底部设置有打磨头（309）。
3.根据权利要求1所述的具有自定位无毛刺的汽车加工用钢材切割装置，其特征在于：所述输送带（102）的外壁均匀分布有多个防滑条（103），所述输送架（101）的外侧对称设置有侧撑腿（104）。
4.根据权利要求1所述的具有自定位无毛刺的汽车加工用钢材切割装置，其特征在于：所述输送架（101）的两端活动安装有传动轴（105），所述输送带（102）缠绕在传动轴（105）的外壁。
5.根据权利要求4所述的具有自定位无毛刺的汽车加工用钢材切割装置，其特征在于：单个所述传动轴（105）的一端设置有输送电机...
【专利技术属性】
技术研发人员：杨木森，吴应举，
申请(专利权)人：合肥常盛汽车部件有限公司，
类型：发明
国别省市：
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