【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及焊接定位设备，尤其涉及一种新能源车架焊接定位模具。
技术介绍
1、副车架是前后车桥的骨架，是前后车桥的组成部分。副车架并非完整的车架，只是支承前后车桥、悬挂的支架，使车桥、悬挂通过它再与“正车架”相连，习惯上称为“副架”，副车架也分前副车架和后副车架。副架的作用是阻隔振动和噪声。
2、副车架多是由多个金属梁件拼装后进行焊接，在焊接过程中，为了提高焊接精度，需要采用多个夹具对各个部件进行限位夹持。
3、其中，申请号为cn202311647906.8的专利技术公开了一种用于汽车副车架焊接装配夹具，包括支撑板件、若干个可调式夹持机构；可调式夹持机构包括可调式支撑机构、底部支承机构、转动式调节机构以及自调节压覆机构；自调节压覆机构包括伸缩式防护组件、压覆组件、第二液压缸、自适应角度调节组件以及弹性施压组件；增设了自调节压覆机构，自调节压覆机构在钳式夹具开合的过程中可自行调整其中的压覆组件，使得压覆组件始终能够保持与水平面垂直的状态，可根据副车架实际参数进行调整，使得压覆组件能够在不同开合程度的状态从垂直方向对副车架施加垂直压力，自调节压覆机构可以从直线状态形成不同形状的折角状态，适用于不同参数的副车架焊接过程。
4、新能源车架在焊接时，其焊接处会产生大量的热量，因此，会采用冷却液的方法对焊接处降温，保证车架的刚性；由于焊接处的数量为多个，现有降温结构都是固定在一处，其余焊接处在焊接时，通常需要增设冷却喷射点或将拆卸原有的喷射头安装到对应的焊接处；上述方案较为繁琐，无法根据需求快速地对不同
技术实现思路
1、本专利技术的目的在于针对现有技术的不足提供一种新能源车架焊接定位模具。
2、为实现上述目的，本专利技术的技术方案如下：
3、一种新能源车架焊接定位模具，包括定位机座，定位机座设置有对对车架底部顶起定位的底部定位机构以及对车架顶部下压定位的顶部定位机构，其特征在于：
4、所述底部定位机构包括支撑底座，支撑底座安装有能够纵向移动的底部支撑架，底部支撑架安装有多个第一底部定位条和第二底部定位条，其中第一底部定位条倾斜布置，第一底部定位条端部成型有纵向布置的第一限位条；第二底部定位条弯曲布置；
5、所述第一底部定位条沿长度方向成型有定位调节槽，定位调节槽具有阻尼地滑动安装有底部定位块，底部定位块成型有能够活动地凸起或内凹的定位接触座；第一限位条侧部成型有插入杆，第一底部定位条成型有供插入杆导向活动的插入孔；
6、所述定位机座还设置有冷却机构，冷却机构包括喷头模组，喷头模组包括位于定位机座顶部的冷却喷头以及用于安装冷却喷头的喷头座，冷却喷头的开口倾斜朝上布置，冷却喷头能够朝车架焊接处底部喷出冷却液；定位机座沿宽度方向开设有多个相互平行间隔布置的第一滑动槽，喷头模组的数量与第一滑动槽的数量相同，且每个第一滑动槽均布置有喷头模组；第一滑动槽布置有用于与喷头座连接的连接筒；
7、所述定位机座内成型有驱动腔，驱动腔内设置有带动喷头座沿第一滑动槽移动的移动驱动件；移动驱动件包括与第一滑动槽长度方向同轴布置的导轨件、以及与导轨件平行布置的直线模组，直线模组的驱动端与喷头座连接；喷头座设置有带动冷却喷头转动的角度调节组件，角度调节组件包括开设于喷头座顶部的冷却出口，连接筒底部与冷却出口转动连接；连接筒同轴套设有第一同步轮，喷头座安装有与第一同步轮平齐布置的第二同步轮，第一同步轮和第二同步轮之间传动地套设有同步带。
8、本专利技术的有益效果：
9、1.由于车架钣金具有弧形面，因此采用弯曲的第二底部定位条可对弧形处导向支撑，增加面接触区域，进一步提高定位的稳定性，在焊接时车架钣金不易移动；
10、2.可根据车架钣金凹凸位置，相应的移动底部定位块，使得底部定位块能够与对应的内凹处配合，对内凹处支撑，车架钣金与第一底部定位条接触的区域出现较大的间隙，影响定位的稳定性。还可根据内凹处的深度不同，定位接触座可在底部定位块做升降运动，进一步地对内凹处贴合，增加面接触的区域，提高支撑的稳定性；
11、3.当车架钣金的一处或多处区域焊接时，喷头座会相应的移动，使冷却喷头靠近焊接处，可对焊接处喷出冷却液，快速对焊接处降温，防止车架钣金因温度过高而产生形变的现象。且由于冷却喷头配合喷头座位于定位机座中，不会占用上方的空间，能够合理地利用定位机座的空间，同时能够对焊接处快速地精准降温冷却。
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1.一种新能源车架焊接定位模具，包括定位机座，定位机座设置有对对车架底部顶起定位的底部定位机构以及对车架顶部下压定位的顶部定位机构，其特征在于：
2.根据权利要求1所述的一种新能源车架焊接定位模具，其特征在于：所述顶部定位机构包括纵向布置的第一支撑立柱，第一支撑立柱安装有能够纵向摆动的第一摆动座，第一摆动座的驱动端安装有能够纵向摆动的第一摆动条，第一摆动条末端安装有纵向布置的顶部压座；顶部压座安装有压住车架中孔位置的锥形座以及带动锥形座对车架夹紧的夹紧机构，锥形座能够插入至车架的孔位处。
3.根据权利要求2所述的一种新能源车架焊接定位模具，其特征在于：所述第一摆动座设置有第一支点、第一驱动点和第一从动点，第一摆动条设置有与第二支点、第二驱动点和第二从动点，其中第一摆动座的从动点与第一摆动条的第二支点转动连接；第一支撑立柱布置有第一顶部伸缩气缸，第一项部伸缩气缸的驱动端与第一从动点转动连接，第一摆动座安装有第二横向布置的第二顶部伸缩气缸，第二顶部伸缩气缸的驱动端与第二支点转动连接。
4.根据权利要求3所述的一种新能源车架焊接定位模具，其特征在于：
5.根据权利要求1～4任一项所述的一种新能源车架焊接定位模具，其特征在于：所述锥形座内安装有转动轴以及同轴嵌套在转动轴的转动套筒，转动轴和转动套筒分别独立转动；转动轴底部安装有固定盘，固定盘设置有多个第一导向柱，锥形座内设置有多个第一滑动座，第一滑动座成型有与第一导向柱滑动配合的第一长槽，第一定位块成型在第一滑动座外端；转动套筒底部安装有多个第二导向柱，锥形座内设置有多个第二滑动座，第二滑动座成型有与第二导向柱滑动配合的第二长槽，第二定位块成型在第二滑动座外端；锥形座内成型有平面板，平面板成型有供转动轴穿过的转动孔，平面板底部成型有第一导向槽以及平面板顶部成型有第二导向槽，第一滑动座沿着第一导向槽在锥形座径向运动，第二滑动座沿着第二导向槽在锥形座径向运动。
6.根据权利要求5所述的一种新能源车架焊接定位模具，其特征在于：所述顶部定位机构还包括纵向布置的第二支撑立柱，第二支撑立柱安装有能够纵向摆动的第二压条，第二压条底部安装有多个倾斜布置的倾斜压块，倾斜压块能够改变倾斜角度地安装在第二压条；第二支撑立柱侧部安装有支撑驱动座，支撑驱动座与第二支撑立柱之间设置有调节支撑驱动座倾斜角度的倾斜支撑座。
7.根据权利要求5所述的一种新能源车架焊接定位模具，其特征在于：所述倾斜支撑座的截面为直角梯形；倾斜支撑座的竖直面与第二支撑立柱侧面固定连接，倾斜支撑座的斜面与支撑驱动座连接；倾斜支撑座的斜面与支撑驱动座之间设置有连接结构，倾斜支撑座包括纵向板以及横向摆动地与纵向板铰接的倾斜板；倾斜板和纵向板的内侧壁分别成型有同轴布置的半圆槽；第二支撑立柱安装有能够转动的驱动杆，驱动杆与半圆槽同轴对齐，驱动杆能够纵向移动地将纵向板和倾斜板撑开以调节所述倾斜板的倾斜角度。
8.根据权利要求6所述的一种新能源车架焊接定位模具，其特征在于：所述驱动杆顶部成型有能够将纵向板和倾斜板撑开的尖头结构，驱动杆下半部分沿长度方向安装有导向齿条，第二支撑立柱安装有导向套筒以及安装有能够转动地与导向齿条啮合传动的驱动齿轮，驱动杆一部分与导向套筒同轴滑动配合。
9.根据权利要求7所述的一种新能源车架焊接定位模具，其特征在于：所述第二压条包括能够纵向摆动的驱动条以及与驱动条连接的转动条，转动条沿长度方向成型有中心孔，中心孔内套设有中心轴，中心轴一端与驱动条固定连接；驱动条外环处安装有多个呈环状布置的导向套，导向套内活动套设有活动轴；驱动条成型多个位于中心轴外围的定位孔，定位孔与活动轴同轴对齐且供活动轴插入。
10.根据权利要求9所述的一种新能源车架焊接定位模具，其特征在于：所述定位机座顶部设置有多个温度传感器，导轨件沿长度方向间隔布置有多个距离传感器，直线模组的驱动端安装有与距离传感器感应配合的感应片；温度传感器与距离传感器信号连接，温度传感器与直线模组信号连接。
...【技术特征摘要】
1.一种新能源车架焊接定位模具，包括定位机座，定位机座设置有对对车架底部顶起定位的底部定位机构以及对车架顶部下压定位的顶部定位机构，其特征在于：
2.根据权利要求1所述的一种新能源车架焊接定位模具，其特征在于：所述顶部定位机构包括纵向布置的第一支撑立柱，第一支撑立柱安装有能够纵向摆动的第一摆动座，第一摆动座的驱动端安装有能够纵向摆动的第一摆动条，第一摆动条末端安装有纵向布置的顶部压座；顶部压座安装有压住车架中孔位置的锥形座以及带动锥形座对车架夹紧的夹紧机构，锥形座能够插入至车架的孔位处。
3.根据权利要求2所述的一种新能源车架焊接定位模具，其特征在于：所述第一摆动座设置有第一支点、第一驱动点和第一从动点，第一摆动条设置有与第二支点、第二驱动点和第二从动点，其中第一摆动座的从动点与第一摆动条的第二支点转动连接；第一支撑立柱布置有第一顶部伸缩气缸，第一项部伸缩气缸的驱动端与第一从动点转动连接，第一摆动座安装有第二横向布置的第二顶部伸缩气缸，第二顶部伸缩气缸的驱动端与第二支点转动连接。
4.根据权利要求3所述的一种新能源车架焊接定位模具，其特征在于：所述锥形座安装有第一活动件和第二活动件，第一活动件和第二活动件沿锥形座轴向间隔布置，第一活动件包括沿锥形座径向运动地向外移动的第一定位块，第二活动件包括沿锥形座径向运动地向外撑开的第二定位块，第一定位块和第二定位块均能够对车架夹持；锥形座外环壁成型有多个供第一定位块径向运动的第一活动槽以及供第二定位块径向运动的第二活动槽。
5.根据权利要求1～4任一项所述的一种新能源车架焊接定位模具，其特征在于：所述锥形座内安装有转动轴以及同轴嵌套在转动轴的转动套筒，转动轴和转动套筒分别独立转动；转动轴底部安装有固定盘，固定盘设置有多个第一导向柱，锥形座内设置有多个第一滑动座，第一滑动座成型有与第一导向柱滑动配合的第一长槽，第一定位块成型在第一滑动座外端；转动套筒底部安装有多个第二导向柱，锥形座内设置有多个第二滑动座，第二滑动座成型有与第二导向柱滑动配合的第二长槽，第二定位块成型在第二滑动座外端；锥形座内成型有平面板，平面板成型有供转动轴穿过的转动孔，平面板底部成型有第一...
【专利技术属性】
技术研发人员：李东，李春乐，
申请(专利权)人：东莞市众兴模具有限公司，
类型：发明
国别省市：
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