System.ArgumentOutOfRangeException: 索引和长度必须引用该字符串内的位置。 参数名: length 在 System.String.Substring(Int32 startIndex, Int32 length) 在 zhuanliShow.Bind() 一种车架焊缝打磨设备制造技术_技高网

一种车架焊缝打磨设备制造技术

技术编号:43512151 阅读:3 留言:0更新日期:2024-11-29 17:13
本发明专利技术公开了一种车架焊缝打磨设备,属于打磨设备技术领域,包括壳体;壳体的内部转动连接有转环,转环的内圈均匀开设有多个安装槽;多个安装槽的内部均转动连接有刷座,每个刷座上设置有刷丝,转环的一侧设置有调节环,调节环上均匀分布有多个滑块,多个滑块分别滑动连接在对应安装槽的内部,滑块的侧壁上开设有第一拨槽,本发明专利技术在打磨过程中,转环的旋转带动了刷座的转动,进而使刷丝围绕车架焊接点进行圆周运动,实现了对焊接点的全面打磨。同时,通过调节环上的滑块在对应安装槽内的滑动,可以调整刷座的角度,从而改变刷丝与焊接点的接触方式和力度,提高了打磨的灵活性和精准度。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种车架焊缝打磨设备,属于打磨设备。


技术介绍

1、在电动三轮车车架制造过程中,对于车架上的某些焊接点,尤其是位于狭窄空间内的焊接点,传统打磨工具难以触及,导致打磨不充分,焊接点表面可能存在凸起、毛刺等缺陷,这不仅影响了车架的美观度,还可能在使用过程中对骑行者造成安全隐患。传统打磨方式打磨过程中,往往需要耗费大量的人力和时间,且打磨效果低。特别是对于车架上的关键焊接点,如承受较大应力的部位,如果打磨不均匀或过度,可能会降低车架的整体强度和耐久性。因此,为了克服传统打磨方式的不足,提出了一种车架焊缝打磨设备。


技术实现思路

1、本专利技术的目的在于提供一种车架焊缝打磨设备,以解决上述
技术介绍
中提出的问题。

2、为了实现上述目的,本专利技术采用如下技术方案:一种车架焊缝打磨设备,包括:

3、壳体,所述壳体呈c形状;

4、转环,所述转环也呈c形状,所述转环转动连接在壳体的内部,所述转环的内圈均匀开设有安装槽;

5、多个刷座,所述刷座转动连接在安装槽的内部,所述刷座的转轴与转环的内圈所在圆相切,每个刷座上设置有刷丝,所述刷丝的端部朝向转环的中心;

6、其中,所述转环的一侧设置有调节环,所述调节环上均匀分布有多个滑块,多个滑块分别滑动连接在对应安装槽的内部,所述滑块的侧壁上开设有用于驱使刷座转动的第一拨槽。

7、优选地,所述第一拨槽的截面呈燕尾槽状,所述第一拨槽具有第一倾斜壁与第二倾斜壁,当滑动滑块时,第一倾斜壁或第二倾斜壁驱使刷座朝不同方向转动。

8、优选地,每个安装槽的内部均转动连接有两个刷座,且每个滑块的侧壁上均开设有第二拨槽,一个刷座位于第一拨槽的内部,另一个刷座位于第二拨槽的内部;

9、所述第二拨槽的截面呈平行四边形状,所述第二拨槽具有第三倾斜壁与第四倾斜壁,所述第三倾斜壁与第四倾斜壁均与第一倾斜壁的倾斜方向相同,当滑动滑块时,第三倾斜壁或第四倾斜壁驱使刷座朝同一方向转动。

10、优选地,所述第一倾斜壁的倾斜度大于第三倾斜壁的倾斜度。

11、优选地,所述调节环上设置有多个调节螺栓,多个调节螺栓的螺纹端啮合连接在转环上,且所述调节螺栓上设置有用于弹压调节环的弹簧。

12、优选地,所述壳体的内部均匀分布有多个支撑辊,多个支撑辊与转环的外圈滚动连接。

13、优选地,所述壳体的一侧固定有动力箱,所述动力箱的内部转动连接有动力轴,所述动力轴通过皮带至少与两个支撑辊传动连接;

14、其中,每个支撑辊均与转环齿牙啮合连接。

15、优选地,所述动力箱的侧壁上通过支架固定有位置传感器,所述转环的侧壁上固定有金属片,当金属片随着转环转动至位置传感器的感应区域时,转环在与壳体重合的位置停止。

16、与现有技术相比:

17、本专利技术在打磨过程中,转环的旋转带动了刷座的转动,进而使刷丝围绕车架焊接点进行圆周运动,实现了对焊接点的全面打磨。同时,通过调节环上的滑块在对应安装槽内的滑动,可以调整刷座的角度,从而改变刷丝与焊接点的接触方式和力度,提高了打磨的灵活性和精准度。

18、本专利技术通过滑动滑块时,第一倾斜壁靠近刷座移动,第一倾斜壁的下端先与刷座的侧壁接触,从而第一倾斜壁抵着刷座移动,刷座的侧壁贴合在第一倾斜壁上时,刷座转动停止,此时刷丝相对环座端面形成夹角,旋转环座,刷丝的端部在转环的外部转动,移动壳体,使一侧的刷丝端部靠近待打磨的焊接点,从而实现对焊接点的打磨,尤其对狭窄空间内的焊接点进行打磨。

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【技术保护点】

1.一种车架焊缝打磨设备,其特征在于,包括:

2.根据权利要求1所述的一种车架焊缝打磨设备,其特征在于,所述第一拨槽(501)的截面呈燕尾槽状,所述第一拨槽(501)具有第一倾斜壁(5011)与第二倾斜壁(5012),当滑动滑块(5)时,第一倾斜壁(5011)或第二倾斜壁(5012)驱使刷座(3)朝不同方向转动。

3.根据权利要求2所述的一种车架焊缝打磨设备,其特征在于,每个安装槽(201)的内部均转动连接有两个刷座(3),且每个滑块(5)的侧壁上均开设有第二拨槽(502),一个刷座(3)位于第一拨槽(501)的内部,另一个刷座(3)位于第二拨槽(502)的内部;

4.根据权利要求3所述的一种车架焊缝打磨设备,其特征在于,所述第一倾斜壁(5011)的倾斜度大于第三倾斜壁(5021)的倾斜度。

5.根据权利要求1所述的一种车架焊缝打磨设备,其特征在于,所述调节环(4)上设置有多个调节螺栓(6),多个调节螺栓(6)的螺纹端啮合连接在转环(2)上,且所述调节螺栓(6)上设置有用于弹压调节环(4)的弹簧(7)。

6.根据权利要求1所述的一种车架焊缝打磨设备,其特征在于,所述壳体(1)的内部均匀分布有多个支撑辊(8),多个支撑辊(8)与转环(2)的外圈滚动连接。

7.根据权利要求6所述的一种车架焊缝打磨设备,其特征在于,所述壳体(1)的一侧固定有动力箱(9),所述动力箱(9)的内部转动连接有动力轴(10),所述动力轴(10)通过皮带至少与两个支撑辊(8)传动连接;

8.根据权利要求7所述的一种车架焊缝打磨设备,其特征在于,所述动力箱(9)的侧壁上通过支架固定有位置传感器(11),所述转环(2)的侧壁上固定有金属片(12),当金属片(12)随着转环(2)转动至位置传感器(11)的感应区域时,转环(2)在与壳体(1)重合的位置停止。

...

【技术特征摘要】

1.一种车架焊缝打磨设备,其特征在于,包括:

2.根据权利要求1所述的一种车架焊缝打磨设备,其特征在于,所述第一拨槽(501)的截面呈燕尾槽状,所述第一拨槽(501)具有第一倾斜壁(5011)与第二倾斜壁(5012),当滑动滑块(5)时,第一倾斜壁(5011)或第二倾斜壁(5012)驱使刷座(3)朝不同方向转动。

3.根据权利要求2所述的一种车架焊缝打磨设备,其特征在于,每个安装槽(201)的内部均转动连接有两个刷座(3),且每个滑块(5)的侧壁上均开设有第二拨槽(502),一个刷座(3)位于第一拨槽(501)的内部,另一个刷座(3)位于第二拨槽(502)的内部;

4.根据权利要求3所述的一种车架焊缝打磨设备,其特征在于,所述第一倾斜壁(5011)的倾斜度大于第三倾斜壁(5021)的倾斜度。

5.根据权利要求1所述的一种车架焊缝打磨设备,其特征在于,所述调...

【专利技术属性】
技术研发人员:文科
申请(专利权)人:徐州乐生车业有限公司
类型:发明
国别省市:

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